2020年中國物流無人機產銷量、市場規模和競爭格局分析！[圖]

物流無人機楊偉 2021-06-08 05:17 來源：智研咨詢

物流無人機指的是無人機在物流配送等領域的使用。物流無人機具有跨越空間、節約成本、靈活度高等特點。隨著配送需求劇增、人力成本提升和服務場景復雜等各因素的驅動，加上相關軟硬件技術的不斷進步，共同促進了物流無人機的應用。

物流無人機運用類型

分類	簡介
大載重、中遠距離支線無人機運輸	送貨的直線距離一般在100km-1000km左右，噸級載重，續航時間達數小時。這方面的應用主要有：跨地區的貨運（采取固定航線、固定班次，標準化運營管理）、邊防哨所、海島等物資運輸、以及物流中心之間的貨運分撥等
末端無人機配送	空中直線距離一般在10km以內（對應地面路程可能達到20 km—30km左右，受具體地形地貌的影響），載重在5kg-20kg左右，單程飛行時間在15-20分鐘左右（受天氣等因素影響）這方面的應用比如派送急救物資和醫療用品、派送果蔬等農土特產物品等業務
無人機倉儲管理	例如大型高架倉庫，高架儲區的檢視和貨物盤點；再如集裝箱堆場、散堆場（比如煤堆場、礦石堆場和垃圾堆場）等貨棧堆場的物資盤點或檢查巡視
其他	在緊急救援和運輸應急物資等方面，無人機能發揮常規運輸工具無法比擬的優勢，并能把現場信息第一時間傳至指揮中心。

資料來源：智研咨詢整理

1、物流無人機產業鏈

從產業鏈來看，物流無人機行業上游為軟硬件市場，主要有飛控系統、導航系統、動力系統、機體結構件等，上游軟硬件提供商為物流無人機整機制造商提供各類軟件和硬件。中游的整機制造商主要負責物流無人機研發制造、整機集成和提供平臺解決方案。下游為應用市場，目前，物流無人機主要用戶有物流企業、快遞企業和電商企業。

物流無人機產業鏈構成

資料來源：智研咨詢整理

2、物流無人機產量

智研咨詢發布的《2021-2027年中國物流無人機產業競爭現狀及投資趨勢預測報告》數據顯示：近幾年，國內物流無人機行業產量快速增長，從2017年的323架增長到了2020年的3162架。

2017-2020年中國物流無人機行業產量情況

資料來源：智研咨詢整理

目前，雖然我國物流無人機產業發展形勢大好，但無人機機型、配送體系仍處在探索、試驗階段。市場仍主要集中在末端市場，但支線級飛機的采購金額也呈現出明顯的高速增長態勢。從細分產品來看，2020年我國干線、支線物流無人機產量為12架；末端無人機產量達3150架。

2017-2020年中國物流無人機細分產量情況

資料來源：智研咨詢整理

3、物流無人機需求量

隨著我國物流行業市場的成熟發展，物聯網、傳感器技術的不斷創新，物流無人機的應用得到了一定技術支持，截至2020年，國內物流無人機需求量總計2722架，其中干線、支線物流無人機12架，末端物流無人機需求量2710架。

2017-2020年中國物流無人機需求量統計

資料來源：智研咨詢整理

4、物流無人機市場規模

數據顯示，2017年我國物流無人機市場規模為4500萬元，2020年增至18350萬元。

2017-2020年中國物流無人機市場規模走勢

資料來源：智研咨詢整理

5、物流無人機價格走勢

總的來看，我國物流無人機市場價格總體呈現出下降的態勢，干線、支線無人機價格下降幅度較為穩定，末端無人機均價由于技術成熟度顯著提升，開發難度逐漸下降，行業產品價格下降較快，預計未來仍將持續。

2017-2020年我國物流無人機統計

年份	干線、支線無人機均價：萬元/架	末端無人機均價：萬元/架
2017年	500	10
2018年	480	8
2019年	450	6
2019年	400	5

資料來源：智研咨詢整理

6、物流無人機市場競爭格局

國內外物流電商巨頭亞馬遜、DHL與國內京東、順風等企業都在積極嘗試進入無人機領域。在物流快遞行業，通過無人機派件可以大幅提高派送效率和覆蓋地域；國內順豐和京東兩家公司推出無人機送貨，主要是為解決農村及偏遠地區快遞難與成本較高等問題。

目前我國的物流無人機行業內的參與者類型眾多，主要有電商企業（京東、蘇寧等）、郵政快遞企業（順豐、中國郵政、菜鳥等）、專業的無人機制造商（智航、大疆等）。無人機在物流領域基本處于試點飛行階段，發展較快的企業有順豐、京東，獲得中國民航局批準的試點區域比較多，沒有獲得試點區域的企業不能進行物流無人機的室外運行。

物流行業無人機發展概況

公司名稱	物流無人機發展概況
亞馬遜	亞馬遜2014年推出無人機Prime Air送貨服務。亞馬遜已獲得英國民航局和其他組織的許可，得以在英國測試無人機送貨業務。
美國谷歌	2012年啟動“Project Wing”無人機運輸計劃，進行送貨無人機研發；澳大利亞郵政與谷歌無人機項目開展合作；2016年8月，谷歌獲準在美國測試無人機送貨，谷歌無人機測試是美國國家科學基金會加速無人機研發計劃的一部分,計劃將耗資3500萬美元。
DHL	DHL將在歐洲德國實現無人機送貨，其無人機（parcelcopter）可運載1.2公斤的貨物，飛行時間可達45分鐘，時速最高可達65千米。
京東	2016年，京東在江蘇宿遷送出了無人機配送試運營的第一單。試運營共展示了3款無人機，載重從10公斤到15公斤不等，可自動裝卸貨，送貨航程達5公里。京東無人機已在四省獲得空運許可，京東將利用無人機實現農村等偏遠地區“最后一公里”的配送。2020年12月，京東物流全自主研制的“京蜓”自轉旋翼支線物流無人機成功首飛。
順豐	順豐2013年和極成合作嘗試利用無人機在物流點之間運送快遞；2015年順豐第一家在國內推出無人機快遞業務的物流公司，以每天500架次的飛行密度在農村市場開展無人機速遞業務；2016年與煉石有色等簽署戰略合作協議合作開發物流無人機，并投資無人機研發公司深圳智航。順豐大型物流無人機西北運行基地于2021年4月18日舉行揭牌儀式，西北運行基地致力于通過以FH-98為代表的無人機，逐漸開展大型無人機在物流場景下的應用。