電動摩托車屬于摩托車的一種，是指由電力驅動的摩托車，具有價廉、使用成本低、速度比自行車快、載重比自行車行車大等特點，是我國廣大群眾出行的主要代步工具，其中由電驅動，最高設計車速>50km/h的車輛為電動摩托車，車速>20km/h或整車整備質量>40kg、最高設計車速<50km/h的車輛為電動輕便摩托車(整備質量不含動力蓄電池質量)。

電動摩托車分類

資料來源：智研咨詢整理

    隨著市場對電動摩托車產品動力性能需求的不斷上升和摩托車電動化雙重因素的影響，大功率電動摩托車逐漸成為行業關注的焦點，我國的電動摩托車產業在近十年蓬勃發展，逐漸取代燃油摩托車占領了國內兩、三輪交通工具大部分市場，2018年我國電動摩托車產量為13.90萬輛，2019年突破百萬達到231.81萬輛，2020年1-11月增長至270.92萬輛。

2014-2019年及2020年1-11月中國電動摩托車產量走勢

資料來源：汽車工業協會、智研咨詢整理

    按不同類別來看，兩輪電摩占大部分，2019年兩輪電摩產量為191萬輛，三輪電摩產量為40.8萬輛，2020年1-11月產量分別為213.3萬輛及57.6萬輛。

2014-2019年及2020年1-11月中國電動摩托車分類產量

資料來源：汽車工業協會、智研咨詢整理

    智研咨詢發布的《2021-2027年中國電動摩托車產業競爭現狀及投資戰略規劃報告》顯示：隨著電動摩托車越來越受消費者市場喜愛，電動摩托車的發展突飛猛進，電動摩托車生產廠家也因此不斷增加，市面上出現了不少新興企業比如綠源集團、愛瑪科技、江蘇新日電動車等，汽車工業協會數據顯示2020年1-11月浙江綠源電動車有限公司生產電動摩托車60.54萬輛，其次為江蘇新日電動車股份有限公司51.69萬輛。

2020年1-11月中國摩托車生產企業電動摩托車生產情況

資料來源：汽車工業協會、智研咨詢整理

    隨著國家對節能減排要求的日益嚴格，汽車、摩托車行業都在不斷加大各自新能源領域的開發和投入力度，目前國內已有不少城市如北京、上海、杭州等陸續出臺小客車增量調控管理政策，旨在控制機動車車輛有序增長，改善空氣環境質量，另一方面推行提倡使用低污染或者無污染的機動車輛也成為政府在治理環境上的重要一環，因此作為節能環保且能滿足人們日常出行的電動摩托車漸漸進入了大眾視野，2019年我國電動摩托車銷量突破100萬輛達到230.2萬輛，2020年1-11月銷量為269.3萬輛。

2014-2019年及2020年1-11月中國電動摩托車銷量走勢

資料來源：汽車工業協會、智研咨詢整理

    電動摩托車剛剛問世，兩輪電摩就以其節能環保、經濟便捷的優勢得到老百姓的認可，成為短途交通代步工具的首選，2014年兩輪電摩銷量為25454量，2019年增加至189.8萬輛，2020年1-11月為211.9萬輛；隨著電池技術及中置式驅動電機的發展應用，三輪電摩以其適用性強、機動靈活、維修方便、價格低廉等優點，廣泛應用于家庭、城鄉、個體出租、廠區、礦區、環衛、社區保浩等短途運輸領域，由于其具有倒車開關，可以靈活地穿行于狹小的馬路問，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實用，2019年三輪電摩的銷量為40.3萬輛，2020年1-11月為57.46萬輛。

2014-2019年及2020年1-11月中國電動摩托車分類銷量

資料來源：汽車工業協會、智研咨詢整理

2020年1-11月中國摩托車生產企業電動摩托車銷售情況

資料來源：汽車工業協會、智研咨詢整理