2019年韓國造船行業三大指標、面臨的問題及戰略方向分析[圖]

造船管小紅 2020-10-21 06:47 來源：智研咨詢

一、韓國造船發展現狀

1、韓國造船完工量

中日韓都是重要的造船業大國，其中韓國更是以世界造船業老大身份而自豪。以載重噸計，2014-2016年，韓國造船完工量呈上升趨勢，2017、2018年兩年間下降明顯，韓國造船完工量分別為3146萬載重噸、1972萬載重噸，占占世界比重分別為32.4%、24.6%；2019年韓國造船完工量有所上升，造船完工量3262萬載重噸，占世界32.9%。

2014-2019年韓國造船完工量及占世界比重（以載重噸計）

資料來源：中國船舶工業協會、智研咨詢整理

以修正總噸計，2018年韓國造船完工量770萬修正總噸，占世界25.5%；2019年韓國造船完工量951萬修正總噸，占世界29%。

2014-2019年韓國造船完工量及占世界比重（以修正總噸計）

資料來源：中國船舶工業協會、智研咨詢整理

相關報告：智研咨詢發布的《2020-2026年中國造船工業行業發展動態及發展規模預測報告》

2、韓國造船新接訂單量

近年來，中國造船業出現了追趕甚至超越韓國的趨勢，一度在訂單量和建造噸位上超越韓國，但這個趨勢并沒有持續很久就被反超。
以載重噸計，2016年韓國造船新接訂單量出現近些年來最低值，造船新接訂單量只有582萬載重噸；2017年開始回升，造船新接訂單量恢復到2777萬載重噸，占世界38.2%；2018年韓國造船新接訂單量3185萬載重噸，占世界41.4%；2019年韓國造船新接訂單量2357萬載重噸，占世界36.6%。

2014-2019年韓國造船新接訂單量及占世界比重（以載重噸計）

資料來源：中國船舶工業協會、智研咨詢整理

以修正總噸計，2018年韓國造船新接訂單量1246萬修正總噸，占世界43%；2019年韓國造船新接訂單量943萬修正總噸，占世界37%。

2014-2019年韓國造船新接訂單量及占世界比重（以修正總噸計）

資料來源：中國船舶工業協會、智研咨詢整理

3、韓國造船手持訂單量

據中國船舶工業協會數據顯示：2018年韓國造船手持訂單量6076萬載重噸，占世界29.3%；2019年韓國造船手持訂單量5425萬載重噸，占世界29.1%。

2014-2019年韓國造船手持訂單量及占世界比重（以載重噸計）

資料來源：中國船舶工業協會、智研咨詢整理

以修正總噸計，2014-2017年，韓國造船手持訂單量呈下降趨勢，2018年、2019年逐漸回升，造船手持訂單量分別為2084萬修正總噸、2254萬修正總噸，占世界比重分別為26.1%、29.4%。

2014-2019年韓國造船手持訂單量及占世界比重（以修正總噸計）

資料來源：中國船舶工業協會、智研咨詢整理

4、韓國三大船企

造船業是韓國的重要支柱產業。韓國長期以來壟斷世界造船業霸主的地位。韓國三大船企現代重工、大宇造船海洋、三星重工位列世界造船企業第一梯隊。

韓國三大船企簡介

船企名稱	簡介
現代重工	韓國造船業的領頭羊——現代重工集團是全球最大的造船公司，它在韓國海軍艦艇的設計和建造中扮演了關鍵角色。
大宇造船海洋	大宇造船海洋工程有限公司（DaewooShipbuilding&MarineEngineering，DSME）是世界第二大造船公司，也是韓國“三巨頭”造船企業之一。
三星重工	三星重工（SamsungHeavyIndustries）是世界上最大的造船企業，也是韓國“三巨頭”造船企業之一。它是三星集團核心子公司，該公司主要業務涉及船舶，海上漂浮物，門式起重機，船舶數字設備，以及其他建筑和工程。