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2025-2031年中國造船行業市場全景調研及未來趨勢研判報告
造船
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2025-2031年中國造船行業市場全景調研及未來趨勢研判報告

發布時間:2023-05-22 09:08:44

《2025-2031年中國造船行業市場全景調研及未來趨勢研判報告》共十二章,包含造船行業重點企業分析,造船業投資分析,造船業前景與預測等內容。

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內容概況

智研咨詢組織編撰的《2025-2031年中國造船行業市場全景調研及未來趨勢研判報告》(以下簡稱“《報告》”)是中國造船領域的專業市場研究報告,是造船行業發展忠實的記錄者和見證者。旨在為中國造船行業生產廠家、政府機構、業界專家了解和掌握中國造船發展脈絡提供全面參考。

《報告》自2017年開始出版,每年一版,目前已連續8年。智研咨詢研究團隊持續跟進造船發展歷程,總結現狀、深化研究、探索規律,《報告》總計12章,從國際現狀、國內現狀、市場特點、配套現狀、細分市場、競爭格局、重點企業、投資分析、前景預測等多個方面,通過詳實的數據,全面總結和回顧了2024年造船行業的新趨向、新亮點,同時對現存問題進行了深度思考,為下一步造船行業高質量發展提出了一系列有益的建議和未來的展望。

造船是指建造或制造船只的生產工業,一般是在一種專業設施造船廠里的船臺或船塢中進行。造船本身應用的科技十分廣泛,從船身到引擎的使用,造船技術可以分為幾大類,包含船體、艤裝及電機。據統計,截至2024年前三季度我國造船行業完工量為3634萬載重噸,同比增長18.2%,承接新船訂單量為8711萬載重噸,同比增長51.9%,手持船舶訂單量為19330萬載重噸,同比增長44.3%。

造船是指建造或制造船只的生產工業,一般是在一種專業設施造船廠里的船臺或船塢中進行。造船本身應用的科技十分廣泛,從船身到引擎的使用,造船技術可以分為幾大類,包含船體、艤裝及電機。據統計,截至2024年前三季度我國造船行業完工量為3634萬載重噸,同比增長18.2%,承接新船訂單量為8711萬載重噸,同比增長51.9%,手持船舶訂單量為19330萬載重噸,同比增長44.3%。

造船行業產業鏈上游主要包括原材料供應、船舶配套設備生產和船舶設計,其中原材料包括鋼材、有色金屬、化工材料等,船舶配套設備包括發動機、導航設備、通信設備等,船舶設計負責船舶的整體設計,包括動力系統和內部結構設計。中游為船舶制造環節。下游主要包括客運航運、貨運航運、船舶服務與港口碼頭及配套設施等,其中船舶服務包括維修、保養、改裝等。

造船行業產業鏈上游主要包括原材料供應、船舶配套設備生產和船舶設計,其中原材料包括鋼材、有色金屬、化工材料等,船舶配套設備包括發動機、導航設備、通信設備等,船舶設計負責船舶的整體設計,包括動力系統和內部結構設計。中游為船舶制造環節。下游主要包括客運航運、貨運航運、船舶服務與港口碼頭及配套設施等,其中船舶服務包括維修、保養、改裝等。

國內造船企業主要有大船集團、中船重工、中船科技、外高橋造船、廣船國際、新時代造船、中船黃埔、中遠川崎、滬東中華、揚子江船業、武船重工、揚帆集團、金陵船舶、廈船重工、山海關船舶、馬尾造船、黃海造船等。

其中新時代造船具備建造30萬噸級各類船舶的自然條件,年度造船完工量、新接訂單量、手持訂單量等關鍵指標連續多年位居造船行業中國前五強、全球前十強,已成為全球最具規模化、專業化、現代化和影響力的總裝造船企業之一。中遠川崎造船完工量、新船接單量、手持訂單量三大造船指標連續位居中國造船業十強企業。主要產品涵蓋散貨船、汽車運輸船,超大型集裝箱船、油輪、礦砂船,特種船、雙燃料船等主流商船,迄今共建造交付270余艘高品質船舶。滬東中華具有雄厚的船舶開發、設計、和建造實力,產品以軍用艦船、大型LNG船、超大型集裝箱船、海洋工程及特種船為主,共建造過LNG船、LPG船、大中型集裝箱船、化學品船、滾裝船、油船、散貨船、客貨船、特種工作船、軍艦和軍輔船等各類船舶3000多艘。

其中新時代造船具備建造30萬噸級各類船舶的自然條件,年度造船完工量、新接訂單量、手持訂單量等關鍵指標連續多年位居造船行業中國前五強、全球前十強,已成為全球最具規模化、專業化、現代化和影響力的總裝造船企業之一。中遠川崎造船完工量、新船接單量、手持訂單量三大造船指標連續位居中國造船業十強企業。主要產品涵蓋散貨船、汽車運輸船,超大型集裝箱船、油輪、礦砂船,特種船、雙燃料船等主流商船,迄今共建造交付270余艘高品質船舶。滬東中華具有雄厚的船舶開發、設計、和建造實力,產品以軍用艦船、大型LNG船、超大型集裝箱船、海洋工程及特種船為主,共建造過LNG船、LPG船、大中型集裝箱船、化學品船、滾裝船、油船、散貨船、客貨船、特種工作船、軍艦和軍輔船等各類船舶3000多艘。

智研咨詢研究團隊圍繞中國造船產業規模、產業結構、重點企業情況、產業發展趨勢等方面進行深入分析,并針對造船產業發展中存在的問題提出建議,為各地政府、產業鏈關聯企業、投資機構提供參考。

【特別說明】
1)內容概況部分為我司關于該研究報告核心要素的提煉與展現,內容概況中存在數據更新不及時情況,最終出具的報告數據以年度為單位監測更新。
2)報告最終交付版本與內容概況在展示形式上存在一定差異,但最終交付版完整、全面的涵蓋了內容概況的相關要素。報告將以PDF格式提供。

報告目錄

第一部分行業發展現狀

第一章國際船舶制造業發展分析

第一節 世界船舶制造業概況

一、世界船舶工業發展總體回顧

二、世界造船工業發展的主要特征

三、全球船市行情發生轉變

四、全球船市步入蕭條

五、全球新造船市場分析

六、全球船機制造商發展變局分析

第二節 2020-2024年全球造船業走勢解析

一、2020-2024年全球造船業運行概況

二、全球造船業形勢發展分析

三、全球造船市場價格競爭形勢分析

第三節 韓國造船業的發展

一、2020-2024年韓國造船業運行分析

二、韓國造船業優勢分析

三、2020-2024年韓國船舶工業發展狀況

四、國際形勢對韓國造船業影響分析

第四節 其它國家與地區

一、俄羅斯船舶工業發展現狀

二、2020-2024年俄羅斯船舶工業產值情況

三、歐洲造船業發展分析

四、德國造船業發展概況

五、德國造船業發展策略

六、日本造船業危機應對策略

七、印度造船業發展分析

八、越南造船業分析

第二章世界航運市場發展及對造船業影響分析

第一節 2020-2024年世界航運市場發展狀況

第二節 國際形勢對世界航運市場發展影響分析

一、航運市場金融業影響分析

二、航運成本影響分析

三、航運行業整合影響分析

第三節 國際形勢時代世界航運市場格局預期

一、2020-2024年世界經濟形勢

二、2020-2024年航運業運行形勢

三、航運市場新格局預期

第四節 中國航運港口競爭力分析

一、中國港口發展概況

二、中國港口競爭現狀和存在的問題分析

三、促進中國港口業穩步發展的建議

第五節 2020-2024年世界航運市場趨勢

一、2020-2024年世界航運市場動態

二、散貨市場動態分析

三、煤炭航運形勢分析

第三章中國船舶制造業

第一節 中國船舶工業的現代化進程

一、造船產量的現代化進程

二、自主品牌的發展進程

三、造船模式的現代化進程

四、標準規范的自主化進程

第二節 我國的造船工業概況

一、我國造船工業現狀

二、中國船舶制造業基地概況

三、環渤海地區船舶制造業概況

四、長三角地區船舶制造業概況

五、珠三角地區船舶制造業概況

第三節 當前中國造船業存在問題分析

一、產能現狀分析

二、技術能力現狀分析

三、船舶配套能力現狀分析

第四節 2020-2024年中國造船市場運行特點

一、2020-2024年中國造船業運行概況

二、全球需求形勢分析

三、國際競爭形勢分析

四、我國造船業目前形勢分析

第五節 中國造船業實力分析

一、中國出口經濟形勢分析

二、中國造船業發展的需求條件分析

三、中國造船業發展中政府的作用分析

四、結論分析

第六節 國際造船標準的發展對我國船舶工業的影響

一、船舶技術標準變動分析

二、中國船舶工業應對策略

三、船舶技術標準發展趨勢

第四章中國造船所屬行業相關經濟數據分析

第一節 中國民用鋼質船舶產量統計

第二節 我國船舶及浮動裝置制造所屬行業企業數據分析

一、2020-2024年我國船舶及浮動裝置制造所屬行業全部企業經濟指標數據分析

二、2024年我國船舶及浮動裝置制造所屬行業全部規模類型企業經濟指標數據分析

三、2020-2024年我國船舶及浮動裝置制造所屬行業不同規模企業經濟指標數據分析

四、2024年我國船舶及浮動裝置制造所屬行業不同規模企業經濟指標數據分析

第二部分細分市場發展

第五章集裝箱船市場

第一節 集裝箱船的相關描述

一、集裝箱船的定義

二、集裝箱船的種類

三、集裝箱船的構造

四、集裝箱船的優點

五、集裝箱船的發展方向

第二節 國際集裝箱船運輸市場分析

一、國際集裝箱船行業概況

二、集裝箱船運力形勢分析

三、世界集裝箱船公司運營情況

第三節 中國集裝箱船市場分析

一、我國集裝箱碼頭格局分析

二、2020-2024年我國船舶集裝箱類產品進出口概況

三、2020-2024年我國集裝箱市場運行分析

第四節 大型集裝箱船分析

第五節 我國集裝箱產量分析

第六章散貨船市場

第一節 散貨船的相關描述

一、散貨船的定義

二、散貨船的歷史

三、散貨船型的分類

第二節 世界散貨船市場分析

一、2020-2024年世界散貨船市場概況

二、散貨船租賃市場分析

三、2020-2024年散貨船運價趨勢分析

四、2024年國際干散貨市場運輸需求預測

五、2024年全球干散貨運力供給判斷

五、2024年全球散貨船市場運行展望

第三節 全球散貨船市場運行特點分析

一、2020-2024年散貨船市場運行特點分析

二、2024年散貨船市場運行特點分析

第四節 我國散貨船市場分析

一、2024年我國干散貨船完工量及訂單量統計

二、2024年我國干散貨船運力情況

三、我國沿海干散貨運輸市場表現

四、我國干散貨船日租金情況

五、中國沿海干散貨市場需求

六、2024年我國散貨船市場預期

第五節 散貨船發展趨勢

一、雙殼化趨勢分析

二、大型化趨勢分析

三、快速性趨勢分析

四、多用途化趨勢分析

五、使用年限趨勢分析

六、環保趨勢分析

七、自動化性能趨勢分析

第七章油輪市場

第一節 油輪的相關描述

一、油輪的定義

二、油輪的分類

三、容量的增長進程

第二節 世界油輪運輸市場分析

一、2020-2024年國際油輪運輸市場分析

二、2024年國際油輪運輸市場分析

三、2020-2024年油輪市場趨勢分析

四、2024年油輪運費趨勢分析

五、單殼油輪市場趨勢

第三節 中國油輪市場分析

一、中國油輪市場概況

二、2020-2024年中國油輪市場發展分析

三、中國油輪政策分析

第四節 2020-2024年波羅地海油輪運價指數分析

一、2020-2024年波羅地海油輪運價指數

二、2024年波羅地海油輪運價指數

第八章游輪市場

第一節 游輪的相關描述

一、游輪的定義

二、遠洋游輪的定義

三、近海沿海游輪的定義

四、游輪的發展過程

第二節 美國游艇產業發展分析

第三節 中國游艇市場分析

一、我國游艇市場概況

二、我國游艇市場趨勢

三、我國游艇市場政策環境與社會環境分析

四、我國游艇行業可持續發展分析

第四節 亞太地區郵輪旅游市場發展分析

一、亞太地區郵輪旅游的發展歷程

二、亞太核心郵輪分區的市場格局

三、亞太地區郵輪市場發展預測

四、亞太地區郵輪市場格局對中國市場的啟示

第五節 太陽能游艇產業化分析

一、游艇行業的發展現狀分析

二、新能源游艇市場分析

三、太陽能游艇產業化趨勢分析

第三部分行業競爭格局

第九章世界造船業競爭格局分析

第一節 亞洲造船業發展分析

一、中國造船業分析

二、韓國造船業分析

三、日本造船業分析

四、越南造船業分析

五、新加坡造船業分析

六、菲律賓造船業分析

七、亞洲其他地區造船業分析

第二節 “國際形勢時代”的韓中日競爭格局分析

第三節 韓國競爭態勢分析

第四節 日本競爭態勢分析

第五節 中國造船業競爭力的鋼鐵因素分析

第六節 我國煉鋼行業經濟指數分析

第十章造船行業重點企業分析

第一節 大連船舶重工集團有限公司

一、公司概況

二、企業運營狀況

三、信息化進程分析

第二節 中國船舶工業集團有限公司

一、公司概況

二、公司財務狀況

三、公司運營狀況

第三節 中國船舶重工集團有限公司

一、公司簡介

二、公司財務分析

三、公司運營狀況

第四節 中船科技股份有限公司

一、公司概況

二、公司財務分析

三、公司運營狀況

第四部分行業投資與預測

第十一章造船業投資分析

第一節 投資潛力分析

一、造船業投資領域市場概況

二、2025-2031年造船業投資領域市場前景

第二節 融資狀況分析

一、世界造船業融資現狀

二、我國造船業融資概況

第三節 投資風險

一、產能過剩狀況分析

二、核心技術狀況分析

第四節 民營造船行業分析

一、國際形勢時期民營造船行業運行概況

二、我國民營造船行業現狀

第十二章造船業前景與預測

第一節 國際造船業發展預測

一、2025-2031年靈便型船供需前景

二、2025-2031年造船訂單預測

三、世界船舶未來需求量預計

第二節 我國造船業發展預測

一、2025-2031年中國造船業前景

二、各造船業區域前景

圖表目錄

圖表1:2020-2024年全球造船手持訂單量走勢圖

圖表2:2020-2024年全球主要國家和地區造船手持訂單量統計圖

圖表3:2022-2024年三大船型新船價格指數走勢

圖表4:2020-2024年韓國造船三大指標

圖表5:2020-2024年中國造船業三大指標走勢

圖表6:2024年中國造船完工量細分產品結構圖

圖表7:2024年中國造船新接訂單量細分產品結構圖

圖表8:2024年中國船舶完工及新接產品類型

圖表9:2020-2024年中國民用鋼質船舶產量統計

圖表10:2024年全球造船三大指標市場份額情況

圖表11:2020-2024年中國船舶產業造船完工量及新接船舶訂單CR10走勢

圖表12:2020-2024年造船產能利用監測指數

更多圖表見正文……

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