2019年中國貨運車聯網行業發展概述及市場運行現狀分析[圖]

貨運車聯網曹志 2020-06-28 05:42 來源：智研咨詢

智能網聯汽車行業(或稱車聯網行業)是物聯網細分子行業，該行業是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合而成的新型產業。車聯網產業是一個涉及多個行業的新興產業，被認為是能解決包括物流車輛、醫療車輛、市政車輛、消防車輛、工程車輛等特種作業車輛存在的實際問題的重要手段。

從產業結構來看，車聯網產業的參與者主要包括整車廠、車主、網絡運營商、軟硬件提供商、內容提供商等。車聯網產業鏈可以從“云”、“管”、“端”三個層面進行分析。“云”層面以服務業產業角色為主，包括軟件和數據提供商、公共服務和行業服務提供商等；“管”層面，制造業和服務業產業角色比較均衡，主要包括設備提供商、通信服務商等；“端”層面以制造業產業角色為主，包括整車廠商、汽車電子系統提供商、元器件提供商、車內軟件提供商等。

中國車聯網產業結構

資料來源：智研咨詢整理

5G以及人工智能等技術的發展推動汽車產業快速發展。汽車產業作為中國經濟支柱產業之一，競爭力較發達國家存在較大差距。中國政府出臺了一系列政策鼓勵發展智能網聯汽車產業，為國內汽車產業發展提供了機遇。

2016-2019年中國車聯網政策一覽表

時間	政策名稱	相關政策內容
2016.03	《“十三五”汽車工業發展規劃意見》	明確提出積極發展智能網聯汽車，目標是2020年具有駕駛輔助功能的智能網聯汽車新車滲透率達50%。
2016.06	《車聯網創新發展工作方案》	提出中國車聯網各時期發展目標、重點任務和政策措施;重點聚焦共性關鍵技術、標準、基礎條件建設、平臺實驗驗證建設、應用推廣、網絡信息安全等。
2016.10	《節能與新能源汽車技術路線圖》	對智能網聯汽車提出了明確的發展目標:至2020年, 初步形成智能網聯汽車自主創新體系，啟動智慧城市相關建設,有條件自動駕駛及其下級新車裝備率達到50%。
2017.07	《國務院關于印發新一代人工智能發展規劃的通知》	智能交通:研發復雜場景下的多維交通信息綜合大數據應用平臺，實現智能化交通疏導和綜合運行協調指揮，建成覆蓋地面、軌道、低空和海上的智能交通監控、管理和服務系統。
2017.12	《國家車聯網產業體系建設指南(智能網聯汽車)》	到 2020年,初步建立能夠支撐駕駛輔助及低級別標準自動駕駛的智能網聯汽車標準體系。到2025年,系統形成能夠支撐高級別自動駕駛的智能網聯汽車標準體系。
2018.01	《智能汽車創新發展戰略》(征求意見稿)	到2020年，智能汽車新車占比達到50%，大城市、高速公路的車用無線通信網絡(LTE-~V2X) 覆蓋率達到90%,北斗高精度時空服務實現全覆蓋;到2035年，中國標準智能汽車享譽全球,并率先建成智能汽車強國。
2018.06	《國家車聯網產業標準體系建設指南》	提出車聯網產業的整體標準體系結構、建設內容,指導車聯網產業標準化總體工作，推動逐步形成統一、協調的國家車聯網產業標準體系架構。
2018.12	《車聯網(智能網聯汽車) 產業發展行動計劃》	到2020年,實現車聯網(智能網聯汽車)產業跨行業融合取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車實現特定場景規模應用，車聯網綜合應用體系基本構建，用戶滲透率大幅提高，智能道路基礎設施水平明顯提升,適應產業發展的.政策法規、標準規范和安全保障體系初步建立開放融合、創新發展的產業生態基本形成。
2019.05	《2019年智能網聯汽車標準化工作要點》	要點提出了“穩步推動先進駕駛輔助系統(ADAS)標準制定”、“全面開展自動駕駛 (AD) 相關標準研制”等要求和計劃。