內容概況：隨著工業生產、電力需求的穩步增長，對煤炭這一基礎能源的需求也隨之增加。2024年，全國煤炭運輸量為48.78億噸，同比增長1.16%。作為全球最大的煤炭消費國，這一數據折射出經濟復蘇與能源轉型雙重壓力下的復雜平衡。傳統"西煤東運"主通道繼續承擔重任。同時，鐵路專用線覆蓋率提升至41%，帶動"門到門"全程物流成本下降8%。浩吉鐵路運量突破1億噸，其每噸公里0.18元的運費優勢，使兩湖地區到廠煤價同比降低3.5%。但公路運輸占比仍維持在22%，晉陜蒙區域短倒運輸的柴油車污染，仍是綠色轉型的痛點。

相關上市企業：大秦鐵路（601006）、寧波海運（600798）、中國神華（601088）、中煤能源（601898）

相關企業：國家能源投資集團有限責任公司、晉能控股集團有限公司、山東能源集團有限公司、中國中煤能源集團有限公司、陜西煤業化工集團有限責任公司、山西焦煤集團有限責任公司、潞安化工集團有限公司、華科電氣股份有限公司、雙環機械股份有限公司、圣亞機械有限公司、國家電力投資集團有限公司、山東鋼鐵集團有限公司、中國石油化工集團有限公司、中國建材集團有限公司

關鍵詞：煤炭運輸、煤炭運輸市場規模、煤炭運輸行業現狀、煤炭運輸發展趨勢

一、行業概述

煤炭運輸是指煤炭經開采出來后，依靠鐵路、公路、沿海和內河水運等方式將合格煤炭輸送至目的地，包括港口、發電廠及鍋爐房等。從廣義上講，煤炭運輸包括原材料采購、原煤開采、洗選加工、儲存、運輸、銷售、礦巖廢棄物綜合利用等多個環節。狹義的煤炭運輸則是指以原煤開采為起點，經過銷售、運輸、中間商配煤加工、中轉等環節，最終交付給終端用戶消費的流通過程。煤炭運輸主要分為公路運輸、水路運輸和鐵路運輸等。

二、行業發展歷程

中國煤炭運輸行業發展主要經歷了四個階段。1949年至1977年，在新中國成立之初，煤炭行業基礎薄弱、供給短缺，全國只有20多家煤炭企業、200多處煤礦，產能4300萬噸，原煤產量僅為3243萬噸。同時，鐵路運載能力有限，煤炭資源主要分布在西北地區，而消費重點集中在東部和中南部地區，形成了“北煤南運、西煤東運”的總體運輸格局。這一階段的煤炭運輸以鐵路運輸為主，但運力嚴重不足，限制了煤炭的供應和經濟的發展。

1978年至2000年，改革開放后，中國經濟快速發展，煤炭需求大幅增加，煤炭產量也逐年提升。1985年，中國成為世界第一產煤大國。為滿足煤炭運輸需求，國家加大了交通基礎設施的建設力度，先后建成了大秦、朔黃、蒙冀、瓦日、集通等主要煤炭鐵路運輸通道，全國煤炭鐵路運輸網絡基本形成。同時，公路、水路等運煤能力也得到極大提升，沿海、沿江煤炭中轉港口相繼建成。這一階段的煤炭運輸行業經歷了從計劃經濟向市場經濟的轉變，煤炭價格市場化改革逐步推進，煤炭企業的市場主體地位逐漸增強。

2001年至2020年，進入21世紀，中國經濟繼續保持快速增長，煤炭需求進一步增加。然而，煤炭行業也面臨著產能過剩、產業集中度低、安全形勢嚴峻等問題。為此，國家出臺了一系列政策措施，推進煤炭產業結構調整和轉型升級。在煤炭運輸方面，國家繼續加強交通基礎設施建設，優化煤炭運輸網絡，提高運輸效率。同時，煤炭物流信息化、智能化發展開始起步，煤炭物流行業的整體水平得到提升。

2021年至今，“十四五”以來，中國煤炭運輸行業進入了新的發展階段。一方面，隨著煤炭產業的持續轉型升級和綠色發展理念的深入人心，煤炭運輸行業也面臨著更加嚴格的環保要求和能效標準。另一方面，隨著數字化、智能化技術的廣泛應用，煤炭運輸行業的信息化、智能化水平不斷提升，煤炭物流的效率和透明度得到了顯著提高。此外，在碳達峰、碳中和的大背景下，煤炭運輸行業也在積極探索低碳、環保的運輸方式和技術手段。

三、行業產業鏈

煤炭運輸行業產業鏈上游主要煤炭開采、生產企業、煤炭生產設備供應方以及煤炭運輸設備等，其中設備主要包括采掘機、掘進機、電線電纜、錨桿錨網、支護器具、運輸工具、通信器材等，煤炭運輸設備主要包括貨車、火車、船等交通工具。產業鏈中游為煤炭運輸環節。產業鏈下游主要涉及煤炭的需求端，包括電力、鋼鐵、建材、化工等傳統四大領域。

相關報告：智研咨詢發布的《中國煤炭運輸行業市場調查研究及未來趨勢預測報告》

四、行業現狀

我國煤炭資源分布呈現“北富南貧，西多東少”的特點。北方地區，尤其是山西、內蒙古、陜西等地，煤炭資源儲量豐富，占全國儲量的絕大多數。而南方地區的煤炭資源則相對較少，主要集中在貴州、云南和四川等省份。新疆地區雖然勘探程度較低，但其煤炭遠景儲量豐富，具有巨大的開發潛力。

受資源分布和消費地不匹配的影響，煤炭運輸形成了“北煤南運”、“西煤東運”的格局。面對東部沿海經濟帶煤炭消費量占全國60%的局面，這種資源與需求的地理錯位，塑造了世界上規模最大的煤炭運輸體系。以"西煤東運"為主軸的運輸網絡，通過三條戰略通道支撐著國家能源安全。北通道依托大秦鐵路將蒙西、山西煤炭輸往環渤海港口，中通道經瓦日鐵路連接山西中南與日照港，南通道借浩吉鐵路實現"北煤南運"。

隨著工業生產、電力需求的穩步增長，對煤炭這一基礎能源的需求也隨之增加。2024年，全國煤炭運輸量為48.78億噸，同比增長1.16%。作為全球最大的煤炭消費國，這一數據折射出經濟復蘇與能源轉型雙重壓力下的復雜平衡。傳統"西煤東運"主通道繼續承擔重任。同時，鐵路專用線覆蓋率提升至41%，帶動"門到門"全程物流成本下降8%。浩吉鐵路運量突破1億噸，其每噸公里0.18元的運費優勢，使兩湖地區到廠煤價同比降低3.5%。但公路運輸占比仍維持在22%，晉陜蒙區域短倒運輸的柴油車污染，仍是綠色轉型的痛點。

此外，國家能源集團在哈密北建設的2000萬噸儲運基地投入運營，配合荊州、蕪湖等沿江煤炭儲備基地，形成"三縱四橫"應急保障網絡。蒙西至華中、隴海線擴能改造，使單一通道中斷對全局影響下降40%。但新能源裝機增速放緩引發的煤電兜底需求，仍在推升運輸系統壓力。隨著煤電聯營深化和運輸結構持續優化，中國煤炭物流正從規模擴張轉向質量提升，在保障能源安全與推動綠色轉型間探尋精妙平衡。

從運輸方式來看，鐵路是我國煤炭運輸的主要方式，承擔了全國煤炭運輸量的70%以上，2024年，中國國有重點煤礦煤炭鐵路運量達12.53億噸，同比增長2.87%。同時，水路運輸以其運量大、成本低的優勢，在煤炭運輸中也發揮了重要作用，特別是“北煤南運”的水上運輸通道，如長江和京杭運河等。鐵路承擔著全國煤炭運輸量的70%，配合北方七港4億噸的煤炭吞吐能力，形成陸海聯運的復合運輸體系。但太行山脈的天然屏障，使得西部煤炭外運長期受制于有限的鐵路通道。

五、重點企業經營情況

中國煤炭運輸行業競爭格局呈現出多元化和集中化并存的特點，市場競爭激烈且行業集中度不斷提升。大型企業憑借其規模、技術和資金優勢占據主導地位。例如，大秦鐵路股份有限公司作為“西煤東運”的重要通道，承擔了全國煤炭運輸量的較大比例。此外，中遠海運能源運輸股份有限公司等企業也在水路運輸領域占據重要地位。

大秦鐵路股份有限公司主要經營鐵路客貨運輸業務，同時向國內其他鐵路運輸企業提供服務。由于公司路網縱貫三晉南北，橫跨晉冀津京兩省兩市，擁有的鐵路干線銜接了我國北方地區最重要的煤炭供應區域和中轉樞紐，在路網中處于“承東啟西”的戰略位置，在國家煤炭運輸大格局中處于重要地位。公司的主要貨源地山西、內蒙古、陜西煤炭資源豐富，是我國最重要的煤炭產銷區域。根據國家能源發展戰略布局，國內煤炭生產重心有序向中西部地區轉移，公司主要貨源地煤炭資源集中度持續提升，煤炭供應保障更加有力。

公司擁有成熟、先進、可靠的鐵路煤炭重載運輸技術體系。所轄大秦線是具有世界先進水平、年運量最大的現代化專業煤炭運輸線路，應用Locotrol等重載技術，配置了性能先進的機車、車輛等設備，實現2萬噸重載列車常態化開行，完成了3萬噸重載列車運行試驗。依托北同蒲、寧岢線等萬噸、2萬噸裝車點和秦皇島、曹妃甸等煤炭接卸港口，組織大規模自動化裝卸和重載直達運輸，形成了完整、先進、高效的煤炭重載集疏運系統。2024年上半年，大秦鐵路煤炭發送量為2.92億噸，同比增長0.16%，占全國鐵路煤炭發送量14.0億噸的20.86%，占國家鐵路煤炭發送量10.3億噸的28.35%，繼續在全國鐵路貨運市場中占有重要地位，在區域煤炭運輸方面具有較強的競爭優勢。同期，公司煤炭到貨量為2.59億噸，同比下降5.67%。

六、行業發展趨勢

1、智能化與數字化轉型加速

隨著物聯網、大數據、人工智能等技術的不斷發展，煤炭運輸行業正朝著智能化和數字化方向發展。通過實時監測煤炭運輸狀態、預測運輸需求等方式，企業可以提高運力利用率和降低物流成本。例如，利用物聯網技術實現煤炭運輸的遠程監控和智能調度，利用大數據技術分析運輸數據以優化運輸方案。這種智能化轉型不僅提高了運輸效率，還增強了運輸過程的透明度和可控性，為煤炭運輸行業的精細化管理提供了有力支持。

2、綠色化發展成為必然趨勢

隨著國家對環保的重視程度不斷提高，煤炭運輸行業面臨著越來越嚴格的環保要求。企業需要加大環保投入，采用更清潔、低碳的運輸方式和技術手段來滿足環保要求。例如，推廣使用清潔能源車輛、優化運輸路線以減少碳排放等措施正在逐步實施。此外，港口和鐵路運輸也在加強環保設施建設，以減少煤炭運輸過程中的粉塵和污染物排放。綠色化發展不僅有助于減少環境污染，還能提升企業的社會形象和可持續發展能力。

3、多式聯運體系不斷完善

構建多式聯運體系成為煤炭運輸行業的重要發展方向。通過加強鐵路運輸能力、提升水路運輸比例以及合理利用公路運輸靈活性等方式形成互補協同的綜合運輸網絡。這種多式聯運體系能夠充分發揮各運輸方式的優勢，提高煤炭物流的整體效率。例如，鐵路運輸以其運力大、成本低、全天候等優勢，一直是我國煤炭運輸的主要方式；水路運輸則適用于大宗貨物的長距離運輸，成本優勢明顯。通過優化運輸網絡，煤炭運輸企業可以更好地應對市場需求的變化，提高運輸服務的質量和效率。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《中國煤炭運輸行業市場調查研究及未來趨勢預測報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。