內容概述：線束是整車中不可或缺的系統級零部件，具有“柔、重、廣”等特點，覆蓋車輛所有配置，為所有電器提供穩定的電源、信號和數據，是車輛的“神經網絡”和“動脈血管”。據統計，截至2022年我國汽車線束行業產量約為28.06億套，需求量約為21.68億套。

關鍵詞：汽車線束行業產業鏈、汽車線束產量、汽車線束需求量、汽車線束市場規模、汽車線束競爭格局、汽車線束發展趨勢

一、汽車線束行業概述

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成。汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內，柔軟而不容易折斷。由于汽車行業的特殊性，汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。從功能上分，線束主要可分為電力線和信號線。其中電力線負責運載驅動執行元件，主要用于傳輸電流，一般相對較粗；信號線負責傳遞傳感器輸入指令，主要用于傳遞電信號，一般為銅質多芯軟線。從用途上分，線束可分為前艙線束、發動機線束、儀表線束、室內線束、門線束、頂棚線束、尾艙線束、高壓線束等。

二、汽車線束行業產業鏈

從產業鏈上看，汽車線束上游主要原材料為線纜、端子/連接器等，成分主要為銅，受到大宗商品價格影響大。中游則是汽車線束制造生產，下游主要以汽車整車制造商和部分零部件配套供應商為主。

由于客戶類型較為單一，下游汽車銷量會直接影響到線束市場的規模，從2017年-2021年我國汽車總銷量不斷減少，從2017年的2887.9萬輛減少到2020年的2531.1萬輛。2021年汽車市場有所回暖，2022年汽車銷量為2686.4萬輛；未來幾年，中國仍或將是全球經濟增長最快的主要國家之一，車輛產量將有望繼續表現出強勁的勢頭增長。因此，中國汽車線束市場需求將得到進一步增長。近年來，在雙碳的背景下，我國新能源汽車普及率不斷提升。2020年，國務院辦公廳印發了《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽車新車銷售量應達到汽車新車銷售總量的20%左右，同時構建關鍵技術供給體系，加強智能網聯汽車關鍵零部件及系統開發。按照“碳達峰”、“碳中和”的實現路徑，2030年為碳達峰時期，2060年實現碳中和。受到政策推動，新能源汽車產銷表現遠超預期，截止2022年新能源車總銷量為688.7萬輛，同比上升96.6%。

三、全球汽車線束行業發展現狀分析

汽車線束行業屬于汽車零部件行業的細分領域，是典型的勞動密集型產業，人力成本已成為制約企業擴大產能、實現規模化效應的主要因素之一。縱觀全球汽車線束生產企業，大多汽車線束廠商仍然停留在依靠局部的先進設備來完成部分加工環節的自動化生產階段，車間生產依然需要使用大量員工來維持日常的倉儲、配送、生產及監測，尚未實現真正的智能制造，能夠貫穿設計、生產、倉儲、物流、管理及服務等全流程智能化制造的汽車線束企業在行業中并不多見。據統計，近年來全球汽車線束行業市場規模整體呈上升態勢，截至2022年市場規模約為640億美元；供需來看，2022年全球汽車線束產量約為79.2億套，需求量約為79.1億套。

相關報告：智研咨詢發布的《中國汽車線束行業市場發展規模及投資機會分析報告》

四、中國汽車線束行業發展現狀分析

線束是整車中不可或缺的系統級零部件，具有“柔、重、廣”等特點，覆蓋車輛所有配置，為所有電器提供穩定的電源、信號和數據，是車輛的“神經網絡”和“動脈血管”。據統計，截至2022年我國汽車線束行業產量約為28.06億套，需求量約為21.68億套；隨著汽車工業發展和消費需求的升級，汽車已經從最初滿足人們出行的便利性、舒適性逐漸向娛樂化、智能化發展。增加汽車電子設備的數量、促進汽車電子化已經成為奪取未來汽車市場重要的有效途徑。汽車電子化和智能化的轉變推動了汽車線束行業的穩步發展。近年來，新能源汽車市場的迅速崛起加大汽車高壓線束的需求，為我國汽車線束行業的轉型升級、持續發展提供良好的市場機遇。

進出口方面來看，近年來我國汽車線束進口量整體呈上升態勢，截至2022年我國汽車線束進口量為1.88萬噸，同比增長37.42%，進口金額為1.27億美元，同比下降1.35%；2022年我國汽車線束出口量為65.59萬噸，同比增長16.92%，出口金額為27.06億美元，同比增長3.96%。

汽車線束行業發展高度依賴汽車行業，大部分品牌車廠擁有自己比較成熟穩定的汽車配套體系，尤其以德系、美系、日系為代表的國際汽車企業對零部件供應商實施嚴格的考核評價，其長期以來對零部件的高標準要求使得汽車線束供應商與汽車企業的結合也相對穩定。據統計，截至2022年我國汽車線束行業市場規模為1223.4億元，市場評價價格約為56.4元/套。

五、中國汽車線束行業重點企業

就國內市場而言，大型自主品牌車廠大多擁有穩定配套生產的本土線束廠，而外資以及合資整車廠，對線束的要求較高，選擇的線束廠家大多為國際零部件廠商在國內的獨資或者合資廠商，例如得潤電裝主要為廣州本田、東風本田配套。近年來，由于國際汽車廠商越發重視成本控制，汽車零部件的本土化采購日益加強，國內也涌現了一批優秀的自主線束企業。這些優質的本土企業通過長期積累的產品技術和同步開發經驗，整體實力顯著增強，憑借及時有效的服務、可靠的產品質量逐步進入國際汽車廠商的供應商配套體系。

南通大地電氣股份有限公司是一家汽車整車線束配套解決方案供應商，主要為汽車廠、發動機廠提供成套線束、發動機線束、功能線束以及其他產品或服務。由于2022年全國商用車產銷量均下滑超過三成，重卡下滑更為嚴重。大地電氣業務主要為商用車及商用車發動機服務，客戶訂單大幅減少；同時受進口主要原料漲價影響，材料成本上升；因產能利用率不足，單位人工成本上升；整體營業成本占比同比上升，大地電氣產品毛利率下降。據統計，2022年大地電氣成套線束業務收入為4.47億元，同比下降36.83%，發動機線束收入為0.2億元，同比下降68.95%，功能線束業務收入為0.05億元，同比增長63.33%，其他業務收入為0.18億元。

六、中國汽車線束行業發展趨勢

汽車電動化成為汽車未來發展主流的同時，也將助力能源高壓線束的發展。無論純電動新能源汽車還是混合動力新能源汽車，新能源汽車都需要各類高壓線束。有別于傳統燃油車使用的12V電壓，新能源汽車動力電池的工作電壓可達到400V甚至更高的600V、800V，所以需要有高壓線束將動力電池的電力傳向用電設備。從具體應用來看，高壓線束一般分為動力電池高壓線束、電機控制器高壓線束、快充插座線束、慢充插座線束、空調系統線束及充電高壓線束五大類。隨著新能源汽車的不斷滲透，市場對于高壓線束的需求不斷提升。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《中國汽車線束行業市場發展規模及投資機會分析報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。