一、主要污染物

機動車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環境污染。主要污染物為一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含鉛化合物、苯并芘及固體顆粒物，能引起光化學煙霧等。

主要污染物及危害

資料來源：智研咨詢整理

二、機動車尾氣治理相關政策

近年來隨著機動車經濟的飛速發展，機動車的生產和使用量急劇增長，機動車排氣對環境的污染日趨嚴重，許多大城市的空氣污染已由燃煤型污染轉向燃煤和機動車混合型污染，機動車排氣污染對環境和人們身體健康的危害已相當嚴重。國家也開始抓緊防治和控制，2021年5月26日，生態環境部舉行例行發布會通報，7月起，我國全面實施重型柴油車國六排放標準，標志著我國汽車標準全面進入國六時代，基本實現與歐美發達國家接軌。與國五標準相比，重型車國六氮氧化物和顆粒物限值分別減低77%和67%。

機動車尾氣治理相關政策

資料來源：政府官網、智研咨詢整理

國六的排放標準是國家第六階段機動車污染物排放標準，是為防治壓燃式及氣體燃料點燃式發動機汽車排氣對環境的污染，保護生態環境，保障人體健康而制定的標準。國六排放標準分兩個階段實施：第一階段，從2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六A標準；第二階段，從2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六B標準。

國六的排放標準及查看方法

資料來源：公開資料整理

相關報告：智研咨詢發布的《2022-2028年中國機動車行業市場競爭態勢及未來前景分析報告》

三、機動車尾氣治理現狀

機動車保有量是指內燃機車（包含摩托車，汽車，貨車，不包含電動車）在某地區的總量。我國機動車保有量逐年增加，其中2021年中國機動車保有量為4億輛，同比增長8.1%；中國汽車保有量為3億輛，同比增長7.1%。

2016-2021年中國機動車及汽車保有量（單位：億輛）

資料來源：中國汽車工業協會、智研咨詢整理

近兩年隨著新能源汽車的推廣，汽車產銷量有所增加。2021年中國汽車產量為2608.2萬輛，同比2020年增長3.4%；中國汽車銷量為2627.5萬輛，同比2020年增長3.8%。

2016-2021年中國汽車產量及銷量統計（單位：萬輛）

資料來源：中國汽車工業協會、智研咨詢整理

2021年，我國全行業完成摩托車產量2019.52萬輛，較上年增加317.17萬輛，同比增長12.98%；摩托車銷量2019.48萬輛，較上年增加312.81萬輛，同比增長12.7%。

2016-2021年中國摩托車產銷情況（單位：萬輛）

資料來源：中國摩托車商會、智研咨詢整理

隨著黨和國家事業的蓬勃發展，國家汽車工業也同樣經歷著深刻的發展變革，技術革新、法規升級、產業轉型等均發生了多維度深層次變化。作為汽車產業重要分支，隨著國家移動源環境保護工作的深入推進，機動車污染防治產業正在面臨新形勢、新考驗。2020年，全國機動車四項污染物排放總量為1593.0萬噸，同比下降0.67%。

2014-2020年全國機動車四項污染物排放總量及增速

資料來源：中國生態環境部、智研咨詢整理

2020年，全國一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)排放量分別為769.7萬噸、190.2萬噸、626.3萬噸、6.8萬噸。汽車是污染物排放總量的主要貢獻者，其排放的CO、HC、NOx和PM超過90%。柴油車NOx和PM排放量分別超過汽車排放總量的80%和90%；汽油車CO超過汽車排放總量的80%，HC超過70%。

2020年全國機動車四項污染物排放量分布（單位：萬噸）

資料來源：中國生態環境部、智研咨詢整理

四、發展趨勢

《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》中提“十四五”時期推動高質量發展，必須立足新發展階段貫徹新發展理念、構建新發展格局。結合國家“碳中和、碳達峰部署，機動車污染防治產業將面臨的發展方向和重點工作（包括但不限于）如：

發展方向

資料來源：智研咨詢整理

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《2022-2028年中國機動車尾氣治理行業市場運行態勢及投資潛力研究報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。