一、現狀

2021年中國城鎮居民人均可支配收入為47412元，同比增長8.2%；中國農村居民人均可支配收入為18931元，同比增長10.5%。

2016-2021年中國城鄉居民收入走勢（單位：元）

數據來源：國家統計局、智研咨詢整理

第七次人口普查數據顯示：人戶分離人口達到4.93億人，約占總人口的35%。從流向看，人口持續向沿江、沿海地區和內地城區集聚，長三角、珠三角、成渝城市群等主要城市群的人口增長迅速，集聚度加大。從數量看，廣東人口最多，總量為12601.25萬人；山東次之，為10152.75萬人。這也是全國人口超過1億的2個省份。

2020年中國13個主要城市流動人口情況（萬人）

數據來源：國家統計局、智研咨詢整理

相關報告：智研咨詢發布的《2022-2028年中國搬家服務產業競爭現狀及發展前景規劃報告》

搬家貨運行業伴隨城市化改造、房地產振興而萌芽興起，在我國已歷經30年的發展，近年來，隨著“互聯網+”、數字經濟的發展，O2O的搬家模式快速涌現，行業進入平臺化發展時代。2021年我國搬家相關企業注冊量約8767家，相比2020年有所下降。

2014-2021年我國搬家相關企業年注冊量統計情況

數據來源：企查查、智研咨詢整理

2021年我國搬家相關企業主要分布在山東省、廣東省、河北省、江蘇省、安徽省、浙江省、四川省、遼寧省、湖南省和湖北省等地，搬家相關企業數量分別為13380家、12402家、10877家、10128家、6737家、5190家、5146家、4775家、4538家、4142家。

2021年我國搬家相關企業分布情況（單位：家）

數據來源：企查查、智研咨詢整理

2021年中國貨車產量為292.81萬輛，相比2020年貨車有所下降，同比下降7.47%。2020年中國貨車產量為316.46萬輛，相比2019年增長16.14%

2018-2021年中國貨車產量及增速（單位：萬輛）

資料來源：中國汽車工業協會、智研咨詢整理

2021年中國重型貨車產量為22.95萬輛，同比下降19.9%；中型貨車產量為11.90萬輛，同比增長0.6%；輕型貨車產量為196.85萬輛，同比下降2.9%；微型貨車產量為61.11萬輛，同比下降13.7%。

2018-2021年中國不同車型貨車產量情況（單位：萬輛）

資料來源：中國汽車工業協會、智研咨詢整理

不同車輛的起步價不同，起步價一般在30-350元不等。小面包車一般能載重0.5噸左右，載貨體積約2.6方，起步價30元/5公里，超過5公里后按3元/公里收費；中面包車一般能載重1噸左右，載貨體積約4.5方，起步價50元/5公里，超過5公里后按4元/公里收費；小貨車一般能載重1噸左右，載貨體積約6.1方，起步價55元/5公里，超過5公里后按4元/公里收費；中貨車一般能載重1.5噸左右，載貨體積約13.6方，起步價100元/5公里，超過5公里后按5元/公里收費。

2021中國不同車輛搬家收費情況

數據來源：公開資料整理

二、發展方向

2022年3月24日，我國首個《搬家貨運服務平臺企業安全運營規范》（以下簡稱《規范》 ）團體標準正式發布，《規范》涉及搬家貨運服務多個環節，通過明確事前防范、事中監控和事后監管，幫助平臺企業和搬家貨運企業形成完整閉環的安全運營體系，實現全方位保障搬家貨運服務各環節主體的權益。

主要方向

資料來源：中國交通運輸協會、智研咨詢整理

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《2022-2028年中國搬家服務產業競爭現狀及發展前景規劃報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。