國產(chǎn)汽車新概念股票又獲華爾街看好。小摩上調(diào)了蔚來汽車的目標(biāo)價(jià)至40美金，花旗也上調(diào)了蔚來的評級，蔚來應(yīng)聲大漲23%。

    但按照大摩的預(yù)期，蔚來還能再漲50%目前，蔚來的市值已經(jīng)達(dá)到357億美金，碾壓老牌車企福特（市值301億美金）。

    去年四季度，一篇名為《蔚來李斌，2019年最慘的人》的文章刷屏，當(dāng)時(shí)的李斌和蔚來汽車很慘，巨虧百億，股價(jià)暴跌，汽車交貨出問題！然而，最近一年多蔚來汽車股價(jià)暴漲21倍，李斌徹底翻身了。

    蔚來汽車大漲23%，市值飆升450億。大摩：能漲到40美金。昨夜，美股三大指數(shù)集體收跌，蔚來汽車大漲23%，市值一夜飆升超65億美金，約合450億人民幣。

    去年10月至今一年的時(shí)間里，蔚來股價(jià)從1.19美金漲到了26.5美金，漲幅超過21倍。

    早些時(shí)候，摩根大通將蔚來汽車的ADR評級由“中性”上調(diào)至“超配”，并給予其40美元目標(biāo)價(jià)。

    按照小摩的目標(biāo)價(jià)，蔚來還有50.9%的上漲空間。此外，花旗昨日也將蔚來汽車ADR評級上調(diào)至買進(jìn)，此前評級為中性。在蔚來汽車的帶動(dòng)下，其他新能源汽車股也走強(qiáng)，小鵬汽車漲近12%，理想汽車漲近7%，特斯拉漲逾3%。

    正式推出NOP領(lǐng)航輔助功能，除了獲大行青睞外，NOP領(lǐng)航輔助功能的正式推出也刺激了蔚來的上漲。

    10月14日，據(jù)蔚來微博宣布，隨著NIOOS2.7.0更新，蔚來NOP領(lǐng)航輔助功能正式推出。

    NOP領(lǐng)航輔助功能會(huì)根據(jù)中國實(shí)況交通情況，制定了更適合在中國使用的L2級別領(lǐng)航輔助功能，還根據(jù)中國路況特點(diǎn)及交通情況作出特殊優(yōu)化。

    據(jù)蔚來表示，NOP的誕生，是世界上繼特斯拉以后的唯一一款能夠按照導(dǎo)航路徑實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輔助駕駛功能的系統(tǒng)；除了本身硬件的支持，NOP還將利用高精地圖以實(shí)現(xiàn)更好的駕駛輔助功能。據(jù)悉，在NOP功能開啟之后，可實(shí)現(xiàn)匝道自動(dòng)調(diào)節(jié)車速、識別車輛并打燈變道匯入主路的功能。在主路巡航狀態(tài)下，也將結(jié)合道路環(huán)境及高精地圖信息進(jìn)行自動(dòng)打燈變道超越慢車的動(dòng)作。在需要切換高速/高架時(shí)，NOP系統(tǒng)也能夠自動(dòng)變道向右，并自動(dòng)調(diào)節(jié)車速與選擇車道，從而完成一套完整的自動(dòng)駕駛輔助功能。

    近日，特斯拉CEO馬斯克在推特上宣布，完全自動(dòng)駕駛(FSD)功能即將亮相，20日(下周二)將推出測試版給部分人士搶先體驗(yàn)，而這個(gè)時(shí)間點(diǎn)恰好在特斯拉21日發(fā)布第3季財(cái)報(bào)前。

    今年交付量屢創(chuàng)新高，漲幅超500%。今年，蔚來汽車的交付量紀(jì)錄不斷超出預(yù)期。

    本月初，蔚來汽車公布了2020年9月和第三季度的交付結(jié)果。該公司表示，9月份，該公司交付了4708輛汽車，創(chuàng)下月度新紀(jì)錄，同比增長133.2%。其中，ES6交付了3210輛，ES8交付了1482輛，EC6交付了16輛。

    2020年第三季度，該公司交付了12206輛汽車，同比增長154.3%，超出了該公司季度指導(dǎo)的上限。此前，該公司預(yù)計(jì)，2020年第三季度，其汽車交付量為1.1萬-1.15萬輛，同比增長約129.2%至139.6%，環(huán)比增長約6.5%至11.3%。

    僅今年，蔚來汽車的漲幅便超過500%。

    特斯拉再度宣布ModelS降價(jià)。傳奇投資人：特斯拉市值將達(dá)到2萬億美元，新能源汽車龍頭昨夜也有大動(dòng)作。

    特斯拉本周內(nèi)第二次宣布ModelS降價(jià)。特斯拉CEO馬斯克周三在社交媒體上表示，特斯拉將進(jìn)一步降低ModelS長續(xù)航版轎車的價(jià)格至69420美元。本周二，特斯拉剛剛將ModelS的價(jià)格降低了3000美元至71990美元。

    億萬富翁投資者羅恩•巴倫（RonBaron）更是認(rèn)為特斯拉汽車銷量在未來幾年將以每年50%的速度增長，并預(yù)測特斯拉市值將達(dá)到2萬億美元。值得注意的是，美國傳奇投資人巴倫也是特斯拉的長期股東，旗下BaronCapital管理著399億美元的資產(chǎn)。截至9月30日BaronCapital持有逾730萬股特斯拉股票，但由于投資較早，平均持股成本僅為43.07美元/股，這意味著該公司已暴賺10倍。截至周三收盤，巴倫所持特斯拉股份價(jià)值超過30億美元。

    美股三大股指集體收跌。特朗普尋求緊急批準(zhǔn)再生元新冠抗體。昨夜，蔚來雖大漲，但美國財(cái)長“大選前很難達(dá)成刺激計(jì)劃協(xié)議”言論拖累市場，美股三大股指集體下跌。

    對于久攻不下的刺激計(jì)劃談判，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三美國財(cái)長姆努欽表示，盡管民主黨人和共和黨人在某些領(lǐng)域正在取得進(jìn)展，但要在大選前達(dá)成協(xié)議很困難，在某些問題上雙方仍然相距甚遠(yuǎn)。盤后姆努欽表示，特朗普要求其一直談判下去，直至達(dá)成一份刺激計(jì)劃協(xié)議。

    眾議院議長南希•佩洛西（NancyPelosi）的助手德魯•哈米爾（DrewHammill）表示，美國財(cái)政部長史蒂文•姆努欽（StevenMnuchin）和佩洛西在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三上午再次通了電話，但沒有達(dá)成協(xié)議，并補(bǔ)充車兩人計(jì)劃在周四再次通話。

    美聯(lián)儲(chǔ)副主席理查德•克拉里達(dá)（RichardClarida）也潑冷水，周三表示，美國經(jīng)濟(jì)需要再過一年甚至更長的時(shí)間才能恢復(fù)到新冠疫情前的水平。“疫情造成的衰退使經(jīng)濟(jì)陷入了深淵，GDP要完全恢復(fù)到2019年的水平還需要一段時(shí)間，也許還要一年。而失業(yè)率恢復(fù)到與我們就業(yè)最大化要求相一致的水平可能需要更長的時(shí)間。”

    為了股市，特朗普也是操碎了心。特朗普周三表示，他正謀求緊急審批使用美國生物制藥公司再生元（Regeneron）的藥品。上周特朗普曾表示，他能迅速康復(fù)有賴于再生元的抗體療法試驗(yàn)藥物，令這一療法收獲不少關(guān)注。

    總部位于紐約的資產(chǎn)管理公司BeamCapitalManagement的投資組合經(jīng)理莫漢納德•阿瑪(MohannadAama)表示，對市場參與者來說，有關(guān)財(cái)政刺激計(jì)劃的問題令其他一切問題都相形見絀，甚至包括新冠病毒疫苗和企業(yè)財(cái)報(bào)。“我認(rèn)為，人們預(yù)期選舉前會(huì)有一些事情發(fā)生，而如果沒有協(xié)議達(dá)成，就會(huì)讓市場感到失望。”阿瑪預(yù)計(jì)，公布財(cái)報(bào)的公司之間將繼續(xù)出現(xiàn)分歧：那些受到全球范圍內(nèi)停擺影響最大的消費(fèi)行業(yè)將會(huì)受到傷害，而那些得益于封鎖措施的公司則將表現(xiàn)良好。