“不買房不租房，選擇在房車中安家。”近來分享房車生活的短視頻風靡平臺，曾經面向小眾市場的房車如今越來越頻繁地出現(xiàn)在大眾視野。

同時，隨著房車-露營旅游方式不斷升溫，房車市場的熱度也在持續(xù)攀升。今年春節(jié)假期，房車租賃業(yè)務需求旺盛。攜程數據顯示，2月房車租賃訂單環(huán)比增長1.5倍，同比增長近140％。租車平臺數據顯示，2月房車訂單環(huán)比增長300％有余。

公開數據顯示，2023年中國房車總注冊量約為19865輛，相較往年同比增長24.33%，總銷售量14365輛，達歷年最高紀錄。

今年一季度，工信部公示了三批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》，共有80個房車廠家申報了122款旅居車，申報車型數量與去年相比增長14%，根據這一數據來看，2024年有望全年保持增長狀態(tài)。

據了解，目前國內房車市場主要分為自行式房車和拖掛式房車。一般而言，自行式房車中B型房車的價格在30萬元左右，C型房車價格在40~50萬元。拖掛式房車通常在10萬元左右，空間更寬敞舒適，但對于駕駛技術和停車場地要求更高。

根據智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國房車行業(yè)發(fā)展形勢分析及市場前景規(guī)劃報告》顯示，在美國和歐洲國家，房車已成為居民日常休閑旅游的重要部分之一，房車千人保有量分別達30輛和15輛，而中國房車千人保有量不足0.2輛，市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?

面對市場巨大藍海，越來越多大型車企進入房車市場，包括宇通、大通、奇瑞、長城等在內的眾多車企搶先布局。同時從事房車租賃、房車經營代理等企業(yè)近年陸續(xù)成立，房車營地建設也逐步增多。據了解，目前我國房車營地已超過1000家。

為了吸引更多游客，房車旅游服務提供商也在不斷提升服務質量。例如，上汽集團子公司推出了一站式房車旅行服務平臺，提供房車租賃、房車旅游攻略、房車營地預訂、房車文化等服務。凱撒旅業(yè)則面向家庭用戶推出了房車自駕類系列產品。

業(yè)內人士認為，隨著房車車型和樣式日益豐富，技術與質量水平不斷提升，房車配套設施、周邊產品正在快速發(fā)展，中國房車市場正朝著產業(yè)化、規(guī)模化方向發(fā)展。

值得關注的是，國內房車市場整體向好，但短板仍存亟待補齊。例如，在生產方面，一些不規(guī)范的廠家存在惡意競爭行為，在不保證產品質量的前提下打價格戰(zhàn)，影響市場良性發(fā)展；在配套設施方面，目前國內房車露營地較少且分布不均，存在管理不規(guī)范、價格昂貴等市場亂象。

有業(yè)內人士指出，未來在多方政策利好與基礎設施日臻完善等利好因素拉動下，國內房車產業(yè)將迎來更廣闊的發(fā)展空間。“房車生產商、房車租賃公司、房車俱樂部、旅行社和景區(qū)景點等相關行業(yè)應相互合作，完善配套服務設施，為消費者營造良好的房車體驗和消費環(huán)境。”

轉自中國經濟網