進入新時代，中國交通堅持貫徹創新、協調、綠色、開放﹑共享的新發展理念，加快構建現代化綜合交通運輸體系，推動中國可持續交通發展取得明顯成效。

中國可持續交通發展歷程

資料來源：智研咨詢整理

    一、可持續交通發展概況

    隨著高速鐵路建設加快推進，“四縱四橫”高速鐵路網提前建成，普速鐵路網不斷完善及全國路網布局持續優化，路網質量顯著提高。截至2020年底，中國鐵路營業里程達到14.6萬公里，較上年增加0.7萬公里，其中，高速鐵路超過3.8萬公里，占世界高鐵總里程的2/3以上。

2012-2020年中國鐵路營業里程

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    我國高速公路網絡加快完善，持續推進國家高速公路待貫通路段建設和繁忙擁擠路段擴容改造，加快普通國省干線公路提質升級。全面加快農村公路建設，以縣城為中心、鄉鎮為節點、建制村為網點的城鄉交通網絡初步形成。截至2020年底，中國公路總里程達到519.8萬公里，較上年增加18.5萬公里，其中，高速公路里程16.1萬公里。

2012-2020年中國公路總里程

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    相關報告：智班咨詢發布的《2022-2028年中國軌道交通行業市場競爭狀況及發展趨向分析報告》

    我國港口布局不斷優化，港口資源整合加快推進，深水航道建設成效顯著，長江黃金水道功能進一步提升，航道擴能升級改造加快推進，沿海和內河碼頭專業化水平不斷提升。截至2020年底，中國港口擁有生產性碼頭泊位2.2萬個，其中，萬噸級及以上泊位數量2592個，占泊位總數的11.7%；內河航道通航里程12.8萬公里。

2012-2020年中國萬噸級及以上泊位數量

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    我國運輸機場功能布局加快完善，著力增強區域樞紐機場功能，實施部分繁忙干線機場新建、遷建和擴能改造工程，機場網絡不斷完善，保障能力顯著增強。截至2020年底，中國民用航空頒證運輸機場241個，較上年增加3個；全國航路航線總里程達到23.7萬公里。

2015-2020年中國民用航空頒證運輸機場數量

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    郵政實現鄉鄉設所，建制村直接通郵，快遞網點基本實現鄉鎮全覆蓋，快遞通達國家和地區大幅拓展，已基本形成連接城鄉、覆蓋全國、聯通世界的現代郵政和快遞服務網絡。截至2020年底，中國郵政行業擁有各類營業網點34.9萬處，快遞服務營業網點22.4萬處，郵路和快遞服務網絡總長度(單程)5278.8萬公里。

2015-2020年中國郵政行業擁有各類營業網點及快遞服務營業網點

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    將多式聯運作為促進物流業降本增效和可持續交通發展的重要手段，創新公鐵聯運、空鐵聯運、鐵水聯運、江海聯運、水水中轉，滾裝聯運等高效運輸組織模式。2020年，我國完成集裝箱鐵水聯運量超過680萬標箱，2017年至2020年集裝箱鐵水聯運量年均增長23%。

2017-2020年中國集裝箱鐵水聯運量

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    二、可持續交通發展趨勢

    中國即將開啟全面建設社會主義現代化國家的新征程。進入新的發展階段，中國交通將更好履行經濟社會發展“先行官”使命，踐行新發展理念，服務新發展格局，讓交通更加安全、便捷、高效、綠色、經濟，為2035年基本實現社會主義現代化、本世紀中葉全面建成社會主義現代化強國提供堅實基礎。

中國可持續交通發展趨勢

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