公路綠化指在公路兩側用地范圍內種植樹木、花草和營造小型園林的工作。公路綠化應根據公路沿線的自然條件進行總體規劃，使之同公路建筑造型及周圍環境相協調。

公路綠化的功能

資料來源：智研咨詢整理

    公路綠化是公路規劃、建設、養護工作的重要組成部分,也是城市文明的重要標志,隨著人們對精神文明和生活環境要求的不斷提高,公路綠化日益受到重視，國家也相繼出臺了一系列相關法律法規，為公路綠化行業的健康發展提供了強有力的支撐。

公路綠化行業相關政策法規

資料來源：智研咨詢整理

    全國公路總里程作為國民經濟建設的重要基礎設施，公路在我國經濟的發展中扮演著重要的角色。2015-2020年期間，中國公路總里程呈逐年增長趨勢，2019年中國公路總里程501.25萬公里，比2018年末增加16.6萬公里；2020年中國公路總里程519.81萬公里，比2019年末增加18.56萬公里。

2015-2020年中國公路總里程及增長

資料來源：交通運輸行業發展統計公報、研咨詢整理

    2020年中國四級及以上等級公路里程494.45萬公里，占公路總里程比重為95.1%；二級及以上等級公路里程70.24萬公里，占公路總里程比重為13.5%；高速公路里程16.10萬公里；高速公路車道里程72.31萬公里；國家高速公路里程11.30萬公里。

2016-2020年中國各等級公路里程情況（單位：萬公里）

資料來源：交通運輸行業發展統計公報、研咨詢整理

    智研咨詢發布的《2021-2027年中國公路綠化行業發展模式分析及投資前景預測報告》顯示：公路綠化是公路規劃、建設、養護工作的重要組成部分，也是城市文明的重要標志。近年來,隨著人們對精神文明和生活環境要求的不斷提高，公路綠化日益受到重視,它不僅能夠美化環境,而且具有防眩、防護、生態保護的能力。2017年中國公路綠化投入資金89.1億元；2018年中國公路綠化投入資金87.9億元，較2017年減少1.2億元；2019年中國公路綠化投入資金75億元，較2017年減少12.9億元。

2017-2019年中國公路綠化投入資金

資料來源：國家林業和草原局、國家公園管理局、智研咨詢整理

    2018年、2019年中國新增公路綠化里程各為7.9萬公里、20萬公里，同比增長分別為58.00%、153.16%，2020年中國新增公路綠化里程18萬公里，同比下降10%。

2016-2020年中國新增公路綠化里程

資料來源：國家林業和草原局、國家公園管理局、智研咨詢整理

    公路的綠化美化工作會受到社會比較廣泛的關注，代表著一個地區的文明形象，隨著人們的標準越來越高，傳統的、簡單的種植模式已經不能夠滿足人們的需求。

公路綠化生態恢復、綠化養護技術對策

資料來源：智研咨詢整理

    公路綠化美化是非常重要的一項工作內容，是生態環境建設的重要組成部分。針對公路綠化中的養護重視不足，管理粗放，存在“管種不管養”的現象。養護管理與原設計理念脫節，養護隊伍專業培訓不夠，缺乏生態和環保意識等的現狀，應該采取一些措施。

公路綠化創優的措施

資料來源：智研咨詢整理

    公路綠化工作在整體開展的過程當中是比較復雜的，需要進行系統性的規劃與設計，對公路進行綠化的過程當中，如果僅僅是通過設置分隔帶和行車遮蔽帶是不夠的，需要和公路的整體形成系統性的景觀，確保公路的綠化工作能夠和整體更加協調一致。