一、飛機型號分布

    2020年國內按CCAR-121部運行的航空公司在用發動機（含運行和備份狀態）總數量為8302臺，較2019年增加了1.95%，其中CFM56-7、CFM56-5和V2500三個型號分別占據國內按CCAR-121部運行的在用發動機總量的33.6%、19.6%和14.3%。

2020年國內飛機各型號發動機數量分布（臺）

資料來源：中國民航維修系統資源及行業發展報告、智研咨詢整理

    從2020年底中國在用航空器機齡分布來看，其中5年以下數量為1387架，占比為36.7%；5-10年數量為1401架，占比為37.1%；10-15年數量為683架，占比為18.1%。

2020年底在用航空器數量按機齡分布

資料來源：中國民航維修系統資源及行業發展報告、智研咨詢整理

    二、民航維修單位情況

    截至2020年底，CAAC批準的維修單位總數為964家，其中國外/地區維修單位為466家，其中美洲維修單位總數為228家，歐洲維修單位總數為146家，亞洲維修單位總數為80家。

2019-2020年全球各地區維修單位數量對比（家）

資料來源：中國民航維修系統資源及行業發展報告、智研咨詢整理

    智研咨詢發布的《2021-2027年中國民航維修業行業市場深度分析及發展趨向分析報告》數據顯示：2020年美國民航維修培訓機構數量為5家，法國、加拿大、俄羅斯民航維修培訓機構數量為3家，意大利及新加坡民航維修培訓機構數量為2家。

2020年底國外/地區維修培訓機構地域分布（家）

資料來源：中國民航維修系統資源及行業發展報告、智研咨詢整理

    2020年中國國內民航維修單位為498家，其中華北地區維修單位數量為76家，華東地區維修單位數量為139家，中南地區維修單位數量為92家，西南地區維修單位數量為97家，西北地區維修單位數量為47家，東北地區維修單位數量為40家。

2019-2020年國內維修單位數量對比（家）

注：新疆數據并未列入西北地區
資料來源：中國民航維修系統資源及行業發展報告、智研咨詢整理

    其中具備機體維修（含航線維修）能力有303家，具備動力裝置維修能力的有56家，具備螺旋槳維修能力有12家，具備部件維修能力的有222家，具備特種作業能力的有112家。

2020年底國內維修單位數量按維修項目分類（家）

資料來源：中國民航維修系統資源及行業發展報告、智研咨詢整理

    2020年華北地區維修培訓機構數量為27家，中南地區維修培訓機構數量為18家，西南地區維修培訓機構數量為17家，西北地區維修培訓機構數量為6家，東北地區維修培訓機構數量為7家。

2020年中國維修培訓機構地域分布（家）

資料來源：中國民航維修系統資源及行業發展報告、智研咨詢整理

    2020年底CAAC認可的JMM維修單位共135家，其中華北地區25家，華東地區39家，中南地區24家，西南地區18家，西北地區6家，東北地區2家。

CAAC認可的JMM維修單位地域分布情況（家）

資料來源：中國民航維修系統資源及行業發展報告、智研咨詢整理

    2020年底國外/地區維修培訓機構共21家，除俄羅斯增加2家外，其他國家/地區均與2019年底持平。CAAC批準的國外/地區維修培訓機構的培訓類別主要是機型培訓。

CAAC批準國外/地區維修培訓機構提供機型培訓所涉及的主要機型

資料來源：中國民航維修系統資源及行業發展報告、智研咨詢整理