內容概況：2024年，中國航天發(fā)射次數(shù)為68次（成功66次，失敗2次），占全球軌道級火箭發(fā)射總量（263次）的約25.8%，創(chuàng)歷史新高并穩(wěn)居全球第二。這一數(shù)據(jù)不僅刷新了我國單年發(fā)射紀錄，也反映了中國航天在國際航天領域的顯著影響力。其中，長征系列火箭作為國家隊的中堅力量，全年共發(fā)射49次，成功率高達97.96%。此外，多款新型號運載火箭成功首飛，如長征六號丙、長征十二號、引力一號（東方空間）、朱雀二號改進型（藍箭航天）等，為未來航天任務注入了新活力。

相關上市企業(yè)：航天科技（000901）、東方紅（600118）、中國衛(wèi)通（601698）、航天工程（603698）、航天智造（688965）、航天智裝（300455）、亞太衛(wèi)星（01045）

相關企業(yè)：中國航天科技集團有限公司、中國航天科工集團有限公司、藍箭航天空間科技股份有限公司、重慶零壹空間科技集團有限公司、翎客航天科技有限公司、星河動力（北京）空間科技有限公司、星際榮耀空間科技股份有限公司、九州云箭（北京）空間科技有限公司、北京星途探索科技有限公司、深藍航天（北京）空間科技有限公司、航天宏圖信息技術股份有限公司、中科星圖股份有限公司、二十一世紀空間技術應用股份有限公司、中科遙感科技集團有限公司

關鍵詞：航天、航天市場規(guī)模、航天行業(yè)現(xiàn)狀、航天發(fā)展趨勢

一、行業(yè)概述

航天是指進入、探索、開發(fā)和利用太空（即地球大氣層以外的宇宙空間）以及地球以外天體與宇宙空間的科學技術。它包括一系列復雜的活動，例如發(fā)射航天器進入太空、在太空中進行科學研究、開發(fā)太空資源等。航天活動的開展需要先進的科學技術支持，涉及航天器的設計、制造、發(fā)射、控制以及通信等多個領域。按航天器運行軌道分類，航天可以分為低地球軌道（LEO）航天、中地球軌道（MEO）航天、地球同步軌道（GEO）航天、太陽同步軌道（SSO）航天等。

二、行業(yè)發(fā)展歷程

中國航天行業(yè)發(fā)展主要經歷了五個階段。1956年至1970年的起步階段，1956年10月8日，中國第一個火箭研究機構——國防部第五研究院正式成立，標志著中國航天事業(yè)的誕生。1960年11月5日，中國仿制的第一枚近程地地導彈發(fā)射成功，這是中國火箭裝備史上的轉折點。1964年6月，成功發(fā)射第一枚自行研制的彈道式導彈，航天工業(yè)發(fā)展進入新時期。1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”由“長征一號”火箭成功發(fā)射，中國成為世界上第五個用自制火箭發(fā)射本國衛(wèi)星的國家。

1971年至1980年的發(fā)展調整階段，1975年11月，“長征二號”火箭成功發(fā)射第一顆返回式衛(wèi)星，使中國成為繼美國、前蘇聯(lián)后世界上第三個成功發(fā)射返回式衛(wèi)星的國家。1971年3月3日，中國發(fā)射了科學實驗衛(wèi)星“實踐一號”，衛(wèi)星在預定軌道上工作了八年。

1981年至2000年的快速發(fā)展階段，1984年4月，中國用“長征三號”運載火箭成功將自行研制的第一顆通信衛(wèi)星送入地球同步軌道，標志著中國運載火箭技術跨入世界先進行列。1985年10月，中國宣布運載火箭進入國際市場，承攬國外衛(wèi)星的發(fā)射業(yè)務。1990年4月7日，中國成功用“長征三號”火箭發(fā)射美國“亞洲一號”衛(wèi)星，正式進入國際商業(yè)發(fā)射市場。1999年11月20日，中國發(fā)射第一艘試驗飛船“神舟一號”，開啟了載人航天工程的序幕。

2001年至2020年的載人、深空探測階段，2003年10月15日，楊利偉乘坐“神舟五號”進入太空，開啟了中國載人航天新紀元。2004年1月，中國探月工程“嫦娥工程”正式立項，計劃研制發(fā)射5個“嫦娥”號月球探測器。2007年10月24日，“嫦娥一號”成功發(fā)射，標志著中國深空探測的開始。2013年6月11日，“神舟十號”載人飛船發(fā)射成功，并首次開展航天員太空授課活動。

2021年至今的全面發(fā)展階段，2021年4月29日，中國空間站核心艙“天和”發(fā)射成功，標志著中國空間站建設進入實質性階段。2022年12月29日，“天問一號”火星探測器成功發(fā)射，實現(xiàn)了中國對火星的環(huán)繞、著陸和巡視探測。2024年12月，中國航天在國際合作方面取得顯著進展，與多個國家在航天技術、衛(wèi)星發(fā)射等領域開展廣泛合作。

三、行業(yè)產業(yè)鏈

航天行業(yè)產業(yè)鏈上游主要包括衛(wèi)星制造、火箭制造、材料與配套設備等，其中衛(wèi)星制造包括衛(wèi)星平臺和荷載兩大部分，衛(wèi)星平臺涵蓋控制、推進、結構、測控、供配電、熱控、數(shù)管等七個分系統(tǒng)，載荷則包括天線和轉發(fā)器等系統(tǒng)?；鸺Y構包括箭體、動力裝置、控制系統(tǒng)等。產業(yè)鏈中游為航天發(fā)射及運營環(huán)節(jié)。產業(yè)鏈下游應用領域包括通信、導航、遙感、衛(wèi)星互聯(lián)網、太空旅行、太空采礦、深空探索等。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國航天行業(yè)市場發(fā)展規(guī)模及投資機會分析報告》

四、相關政策

中國航天行業(yè)政策呈現(xiàn)全方位、多層次支持態(tài)勢，為行業(yè)高速發(fā)展注入強勁動力。2024年10月，中國科學院、國家航天局、中國載人航天工程辦公室印發(fā)《國家空間科學中長期發(fā)展規(guī)劃(2024—2050年)》，提出梯次布局和論證實施國家空間科學任務，統(tǒng)籌和強化任務驅動的基礎研究，打造空間科學高水平人才隊伍，不斷取得具有重大國際影響力的標志性原創(chuàng)成果，實現(xiàn)空間科學高質量發(fā)展，帶動空間技術創(chuàng)新突破，促進空間應用升級換代，躋身國際前列，成為空間科學強國。該規(guī)劃的發(fā)布為航天行業(yè)的發(fā)展提供了明確的方向和戰(zhàn)略指引，將有力推動航天技術的創(chuàng)新突破、航天應用的升級換代、航天產業(yè)的協(xié)同發(fā)展，提升中國在空間科學領域的國際地位和影響力，為建設航天強國、科技強國提供有力支撐。

五、行業(yè)現(xiàn)狀

2024年，中國航天發(fā)射次數(shù)為68次（成功66次，失敗2次），占全球軌道級火箭發(fā)射總量（263次）的約25.8%，創(chuàng)歷史新高并穩(wěn)居全球第二。這一數(shù)據(jù)不僅刷新了我國單年發(fā)射紀錄，也反映了中國航天在國際航天領域的顯著影響力。其中，長征系列火箭作為國家隊的中堅力量，全年共發(fā)射49次，成功率高達97.96%。此外，多款新型號運載火箭成功首飛，如長征六號丙、長征十二號、引力一號（東方空間）、朱雀二號改進型（藍箭航天）等，為未來航天任務注入了新活力。

國家持續(xù)加大政策扶持力度，推動商業(yè)航天、低空經濟等新興產業(yè)安全健康發(fā)展。2023年政府工作報告明確提出建立未來產業(yè)投入增長機制，為行業(yè)提供了堅實的政策保障。2023年，中國航空航天技術合同交易額為1357.25億元，同比增長48.63%；其合同數(shù)量為1.34萬項，同比增長14.10%。合同交易額和數(shù)量的大幅增長，不僅反映了該領域的創(chuàng)新能力提升和市場活躍度增強，也表明了技術成果轉化加速和產業(yè)生態(tài)逐漸完善。在政策支持和市場潛力的雙重推動下，中國航空航天技術合同交易有望在未來繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢。

六、重點企業(yè)經營情況

航天行業(yè)屬于高科技壁壘行業(yè)，市場集中度較高。而中國航天行業(yè)企業(yè)競爭格局呈現(xiàn)出“國家隊主導、民企補充”的多元化態(tài)勢。中國航天科技集團和航天科工集團作為行業(yè)第一梯隊，憑借強大的技術實力、資金支持和歷史積累，占據(jù)市場主導地位。它們具備運載火箭、衛(wèi)星、空間飛船等重大航天裝備的研發(fā)和總裝能力。民營大型企業(yè)如藍箭航天、星河動力、天奧電子等處于行業(yè)第二梯隊。這些企業(yè)在火箭發(fā)射、衛(wèi)星制造等領域取得了重要突破，打破了傳統(tǒng)國有企業(yè)的壟斷格局。

中國航天科技集團有限公司是中國航天事業(yè)的主力軍，承擔了國家大部分航天重大工程和任務。集團在載人航天、深空探測、衛(wèi)星通信、導航等領域具有強大的研發(fā)和制造能力。公司成功研制了載人飛船、貨運飛船、空間站各艙段等，完成了中國空間站的建造。太空交會對接時間從44小時縮短到2小時，航天員駐留時間從13天增加至半年。其長征系列運載火箭發(fā)射次數(shù)完成“從0到500”的突破，技術不斷躍升。

中國航天科工集團有限公司是我國航天事業(yè)和國防科技工業(yè)的中堅力量，航天強國建設和國防武器裝備建設的主力軍，前身為1956年10月成立的國防部第五研究院，先后經歷了第七機械工業(yè)部（1981年9月第八機械工業(yè)部并入）、航天工業(yè)部、航空航天工業(yè)部、中國航天工業(yè)總公司的歷史沿革；1999年7月，成立中國航天機電集團公司；2001年9月，更名為中國航天科工集團公司；2017年11月，改制并更名為中國航天科工集團有限公司。經過60多年的創(chuàng)新發(fā)展，現(xiàn)已成為一家戰(zhàn)略性、高科技、創(chuàng)新型中央骨干企業(yè)。公司業(yè)務范圍包括防務裝備、航天產業(yè)、信息技術、裝備制造、現(xiàn)代服務業(yè)等，其中，公司航天產業(yè)包括自主研制的數(shù)十項技術產品護航“神舟”飛天、“天宮”對接、“嫦娥”探月、“北斗”組網、“天問”探火和空間站建造。

七、行業(yè)發(fā)展趨勢

1、政策導向與商業(yè)航天崛起

國家政策持續(xù)為航天行業(yè)發(fā)展注入強勁動力。2025年政府工作報告中，商業(yè)航天首次以“安全健康發(fā)展”為方向，強調技術突破與規(guī)?；瘧?，標志著商業(yè)航天正式邁入規(guī)模化應用新階段。北京、上海、重慶等多地密集出臺專項支持政策和行動計劃，商業(yè)航天的產業(yè)集群建設有望在各地支持下進一步完善。政策推動下，商業(yè)航天將成為我國高質量發(fā)展的新引擎，如“GW星座”和“G60千帆星座”有望迎來高頻次規(guī)模發(fā)射。同時，衛(wèi)星作為6G的重要部分，仍是國家重點支持方向，產業(yè)鏈處于擴張狀態(tài)。

2、技術創(chuàng)新與產業(yè)升級

中國航天在技術創(chuàng)新與產業(yè)升級方面取得顯著進展。在運載火箭領域，新型運載火箭如長征六號丙、長征十二號等成功首飛，進一步豐富了我國的運載火箭型號，提升了航天運輸能力。在衛(wèi)星技術方面，中國規(guī)劃了多個“萬星星座”計劃，推動衛(wèi)星向小型化、智能化和多功能化發(fā)展。同時，中國在載人航天、深空探測等領域也取得重大突破。例如，嫦娥六號探測器計劃實現(xiàn)月球背面采樣返回，中國空間站進入常態(tài)化運營階段。此外，中國在衛(wèi)星互聯(lián)網、可重復使用火箭等技術領域也取得突破，為航天行業(yè)的未來發(fā)展奠定了堅實基礎。

3、國際合作與市場拓展

中國航天積極參與國際合作，不斷提升自身在國際航天領域的地位和影響力。截至2024年12月，中方已與50多個國家和國際組織簽署近200份政府間航天合作協(xié)議，涵蓋對地觀測、深空探測、衛(wèi)星研制、月球探索、載人航天等多個領域。例如，中埃衛(wèi)星聯(lián)合研制項目、中巴地球資源衛(wèi)星合作項目等，不僅推動了航天技術的共享與發(fā)展，也促進了中國與各國在航天領域的友好合作關系。此外，中國航天還積極拓展國際市場，推動商業(yè)航天服務的出口，為全球航天事業(yè)的發(fā)展貢獻中國力量。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發(fā)布的《中國航天行業(yè)市場發(fā)展規(guī)模及投資機會分析報告》。智研咨詢是中國領先產業(yè)咨詢機構，提供深度產業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。