一、基本定義及分類

    內河船（Riverboat）是船的一種，是航行于內陸的江、河、湖泊、水庫等水庫的船，主要用于在內河行駛，一般不再海上行駛。根據水文和氣象條件，內河船舶航行區域劃分為A、B、C三級。對于有急流湍流的水域，又劃分為急流航段。在不同航區中航行的內河船，有不同的穩性和抗沉性要求。

內河船舶航行區域劃分

資料來源：智研咨詢整理

    內河船舶大小，類型、機構各有不同，由于船型更替的速度十分迅速，因分類方式的不同，同一條內河船舶可有不同的稱呼。多數內河船舶是按船舶的用途分類稱呼的。按用途的不同，可分為：

資料來源：智研咨詢整理

    二、內河運輸船舶行業發展現狀

    隨著社會經濟的快速發展，我國航運事業的發展速度也越來越快，各類商業船舶的數量不斷增多。內河航運作為一種重要的交通運輸形式，內河航運具有低成本、大運量及低能耗等優點，在環境保護和經濟發展方面有著獨特的優勢，因此深受行業的青睞。

    內河航運在未來我國經濟的發展中扮演著越來越重要的角色。然是內河航運發展中，我們也應充分認識到內河航運環境的變化，比如水污染、大氣污染及噪聲污染等。現在航運的污染物排放僅次于道路交通排放，已成為港口城市大氣污染的重要污染源之一。因此國家應出臺相關的鼓勵政策，如綠色船舶的金融支持策略，對排放量大的老舊船只，一方面應采取措施，引導淘汰報廢；另一方面鼓勵進行排放改造，加裝后處理裝置等，同時大力推廣安全、環保、節能的“綠色船舶”，鼓勵液化天然氣（LNG）燃料動力船、混合動力船、新能源化“純電動船”的推廣應用。因此，近年來，中國內河運輸船舶數量呈下降趨勢，2020年底，中國內河運輸船舶數量11.5萬艘，同比下降3.77%。

2015-2020年中國內河運輸船舶數量及增長

資料來源：交通運輸行業發展統計公報、智研咨詢整理

    智研咨詢發布的《2021-2027年中國內河運輸船行業市場深度分析及投資策略建議報告》數據顯示：2015年中國內河運輸船舶凈載重量12494.01萬噸，至2020年中國內河運輸船舶凈載重量13673.02萬噸，較2015年中國內河運輸船舶凈載重量增長1179.01萬噸。

2015-2020年中國內河運輸船舶凈載重量及增長

資料來源：交通運輸行業發展統計公報、智研咨詢整理

    2015年以來，中國內河運輸船舶載客量呈下降趨勢，截至2020年底，中國內河運輸船舶載客量60.07萬客位，較2019年減少2.65萬客位，同比下降4.23%。

2015-2020年中國內河運輸船舶載客量及增長

資料來源：交通運輸行業發展統計公報、智研咨詢整理

    隨著社會的發展和人民生活水平的提高，對環保工作的要求也越來越高，如對生活廢棄物(生活垃圾)也提出了采用集裝箱運輸的要求。2019年中國內河運輸船舶集裝箱箱位39.17萬TEU，同比增長15.85%；2020年中國內河運輸船舶集裝箱箱位51.31萬TEU，同比增長30.99%。

2015-2020年中國內河運輸船舶集裝箱箱位及增長

資料來源：交通運輸行業發展統計公報、智研咨詢整理