索道也稱空中纜車，是一種架設在山坡上的運載工具，利用懸掛在半空中的鋼索，由驅動機帶動鋼絲繩，牽引車廂沿著一定坡度的軌道運行。其中客運索道常用于運送景區游客游覽登山、運送廠礦企業職工等。

    1、索道纜車相關產業分析

    索道纜車行業與下游旅游行業額的運營情況有著緊密的聯系，旅游景區索道纜車項目的建設、后期使用過程的維護，已經成為如今索道纜車行業的直接市場。近年來我國旅游產業需求端迅速增長，市場規模逐漸擴大。根據中國文化和旅游部統計數據顯示，2013年以來，我國國內旅游及入境旅游市場均平穩增長。2019年全年國內旅游人數達到了60.06億人次。2020年受新冠疫情影響，2020年全年國內游客28.79億人次，比上年下降52.1%。

2013-2020年中國國內旅游人次情況

資料來源：國家統計局、智研咨詢整理

    智研咨詢發布的《2021-2027年中國索道纜車行業供需態勢分析及投資機會分析報告》數據顯示：2013年中國國內旅游收入為26276.1億元，到2019年增長到57250.9億元，年復合增長率達13.86%。2020年國內旅游收入22286億元，下降61.1%。

2013-2020年中國國內旅游收入情況

資料來源：國家統計局、智研咨詢整理

    2021年中國旅游經濟將從全面復工復業走向消費、投資全面復蘇。2021年清明節假期，全國國內旅游出游1.02億人次，按可比口徑同比增長144.6%，恢復至疫前同期的94.5%。實現國內旅游收入271.68億元，同比增長228.9%，恢復至疫前同期的56.7%。國內旅游市場正在有序復蘇，由于近程旅游占比高、旅游產品價格低、景區減（免）票等原因，國內旅游消費完全恢復尚需時日。預計到2022年我國國內旅游市場有望恢復到疫情前的水平。

    2、中國索道纜車運行現狀分析

    1980 年以前，中國索道基本以貨運索道為主，索道行業的技術人員也多來自礦山、冶金、運輸機械等領域。中國客運索道起步于改革開放的20世紀70年代末期。我國第一條大型單承載單牽引往復式客運索道于1982年在重慶嘉陵江順利建成， 標志著我國索道行業的起步。隨著對客運索道需求的提升，原貨運索道的研究和制造單位轉身成為客運索道的首批重要技術力量。隨著改革開發的不斷深化和擴大，旅游業的迅速發展，我國索道纜車業逐漸發展壯大起來，索道數量不斷增長，接待乘客數量直線上升，國外先進技術亦不斷引進，索道纜車已初步形成一個新興行業。索道行業發展至今，我國客運索道主要類型包括單線循環固定抱索器式、脫掛抱索器式、往復式架空索道及地面纜車，主要應用于旅游景區、滑雪場及公共交通運輸領域。

    近20 年來，隨著我國旅游業的快速發展，為我國客運索道的建設和更新改造提供了巨大的發展空間。數據顯示，到2020年我國客運索道保有量已達1124條。客運索道數量的穩步增長，大大提升了景區的接待能力和服務水平。

2012-2020年我國客運索道在用數量情況

資料來源：智研咨詢整理

    我國目前從事索道設計、制造、安裝的單位約60多家。除了北起院之外，其余企業進行自己研發技術的能力十分薄弱，大多數企業依靠引進國外技術和進口國外設備進行生產。整體來看新建設施的增加以及原有索道設施的更換成為推動我國索道纜車需求增長的重要推力。2019年我國客運索道纜車新增安裝數量為70條，2020年我國索道纜車新增安裝數量為48條，近年來國內安裝數量呈現出較大的波動性。

2013-2020年我國客運索道纜車新增安裝數量走勢圖

資料來源：智研咨詢整理

    就需求數量而言，近年來我國國產客運索道纜車占據了絕大部分市場份額，進口索道纜車近年來維持在個位數水平。但受價格差異的影響，進口產品單價遠高于國內水平，部分客運索道纜車進口單價高達數千萬。2020年我國客運索道纜車市場規模為3.22億元。

2012-2020年我國客運索道纜車設備市場規模走勢圖

資料來源：智研咨詢整理

    3、索道纜車行業發展前景

    從長遠來看，旅游業作為國民經濟的戰略性支柱產業之一，將在新冠疫情結束后迎來復蘇。隨著2022年冬奧會的到來，我國不論是滑雪場建設的數量還是參加滑雪的人次，逐年增長的趨勢非常明顯，而且增長幅度較大，其對索道纜車的需求也將非常可觀。除此之外，在生態文明建設及特殊地區交通需求方面，索道纜車設備的未來發展空間也相當巨大。