豪華車通常指D級車，D級車軸距一般在3000mm以上，發動機排量大于3.0升。比較常見的D級豪華車有：奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS、捷豹XJ等等。

    以保險數據統計維度計算，2020年國內豪華車零售市場銷量為323.6萬輛，同比增長6.5%；計入特斯拉、蔚來、理想三家電動車品牌銷量，豪華車整體市場銷量則超過346萬，同比增長11.4%；不計入蔚來、理想兩家的銷量，豪華車市場（含特斯拉）銷量是338萬輛，同比增長9.8%。

2020年國內豪華車銷量概況

資料來源：中國汽車流通協會、智研咨詢整理

    智研咨詢發布的《2021-2027年中國豪華車行業發展現狀調查及未來前景分析報告》數據顯示：2020年國內豪華品牌新能源車型中的特斯拉銷量為14.7萬輛，同比增長224.9%；蔚來銷量為4.3萬輛，同比增長109%；理想銷量為3.3萬輛，同比增長2507.6%。

2020年國內品牌新能源豪華車銷量及同比

資料來源：中國汽車流通協會、智研咨詢整理

    2020年國內豪華轎車細分市場銷量達180萬輛，同比增長7.5%；豪華SUV細分市場銷量達153萬輛，同比增長13%；跑車細分市場銷量達3.4萬輛，同比增長24%。

2020年國內豪華車品牌細分市場銷量及同比

資料來源：中國汽車流通協會、智研咨詢整理

    分類型看，2020年燃油車型豪華車銷量達308萬輛，同比增長8%；純電車型豪華車銷量超過20萬輛，同比增長200%；插電車型豪華車銷量達4.6萬輛，同比增長72%。

2020年分類型豪華車市場銷量及同比

資料來源：中國汽車流通協會、智研咨詢整理

    分城市等級看，2020年我國一線城市豪華車市場銷量為109.3萬輛，同比增長12%；二線城市豪華車市場銷量為111.5萬輛，同比增長9%；三線城市豪華車市場銷量為78.9萬輛，同比增長9%；四線城市豪華車市場銷量為32.3萬輛，同比增長8%。

2020年分級別城市豪華車市場銷量及同比

資料來源：中國汽車流通協會、智研咨詢整理

    分區域看，2020年華東地區豪華車銷量為151萬輛，同比增長12%；華南地區豪華車銷量達48.4萬輛，同比增長7.7%；華北地區豪華車銷量39.3萬輛，同比增長6%；西南地區豪華車銷量37.5萬輛，同比增長9%；華中地區豪華車銷量34.4萬輛，同比增長8%。

2020年分區域豪華車市場銷量及同比

資料來源：中國汽車流通協會、智研咨詢整理

    2020年奔馳（含V級）銷量達到78.1萬輛，同比增長9.1%；寶馬銷量為75.9萬輛，同比增長5.9%；奧迪銷量達到73.2萬輛，同比增長6.7%；雷克薩斯銷量達到23.5萬輛，同比增長17.4%；凱迪拉克銷量達到22.7萬輛，同比增長6%；沃爾沃銷量達到17.1萬輛，同比增長9.7%；保時捷銷量達到8.8萬輛，與去年同期持平；路虎銷量為7.3萬輛，同比下滑3.6%；林肯銷量達到6.3萬輛，同比增長6.7%；英菲尼迪銷量為2.9萬輛，同比下滑33%；捷豹銷量為2.5萬輛，同比下滑13.6%；謳歌銷量為1.2萬輛，同比下滑22%；瑪莎拉蒂銷量為0.48萬輛，同比下滑34%。

2020年國內各品牌豪華車銷量及同比

資料來源：中國汽車流通協會、智研咨詢整理

    2020年國內超豪華車品牌銷量為0.6萬輛，同比增長15%，其中賓利銷量3201輛，同比增長44%；勞斯萊斯銷量為1146輛，同比增長6.6%；蘭博基尼銷量為671輛，同比增長7%；阿斯頓馬丁銷量431輛，同比下滑4%；邁凱輪銷量310輛，同比增長18%；法拉利銷量293輛，同比下滑49%。

2020年國內超豪華車品牌銷量及同比

資料來源：中國汽車流通協會、智研咨詢整理

    2020年奔馳品牌成交均價為46.5萬元，與去年同期比較上漲0.3萬元；寶馬品牌成交均價為40.5萬元，與去年同期比較上漲1.2萬元；奧迪品牌成交均價為31.5萬元，與去年同期比較上漲1.1萬元；凱迪拉克品牌成交均價為28.9萬元，與去年同期比較上漲0.4萬元；雷克薩斯品牌成交均價為42.3萬元；沃爾沃品牌成交均價為33萬元；林肯品牌成交均價為39.6萬元。

2020年國內部分品牌豪華車成交均價

資料來源：中國汽車流通協會、智研咨詢整理

    國力的不斷進步、經濟的不斷發展、錢包的愈發厚重，是中國汽車市場豪華品牌不斷上漲的根本原因。再加之瘋狂購車的藍海時期已經結束，消費升級帶來的高端換購需求逐漸蓬勃，豪華車市場在兩大主因的助推下，慢慢呈現出了新的趨勢。

我國豪華車產業新趨勢

資料來源：智研咨詢整理