一、 水路建設投資情況

    隨著水路運輸的綠色發展，其運輸優勢而已更加明顯。2020年1-11月中國內河建設投資614億元；中國沿海建設投資564.4億元。

    2016-2020年中國水路建設投資

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    水路運輸以其投資低、運輸量大等優勢，發展水路運輸，更加符合當今社會節能、環保、可持續發展要求。2020年1-11月中國內河建設投資中東部地區占比最多為44.2%；其次是中部地區內河建設投資占39.7%。

    2020年1-11月中國內河建設投資占比

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    雖然我國水路運輸在碼頭數量上比較有優勢，但是主樞紐碼頭的承受能力比較有限。實際運輸工作進行過程中，缺少大型且科學性比較高的碼頭，很多需要進口的材料難以更高質量的運輸進來，難以滿足當前時代背景下國家對水路運輸提出的要求。2020年1-11月中國沿海建設投資中，東部沿海地區占比91.5%。

    2020年1-11月中國沿海建設投資占比

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    二、水路運輸情況

    1、水路貨運

    智研咨詢發布的《2020-2026年中國公路水路支持系統及其他建設產業運營現狀及發展前景分析報告》數據顯示：隨著經濟的發展和科技的進步，物流行業和水路運輸行業不斷的發展。2020年中國水運貨運量為76.2億噸，同比增長1.9%。

    2014-2020年中國水運貨運量及增速

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    據交通運輸部數據顯示，2020年中國水運貨運量最多地區為123239萬噸；其次是浙江水運貨運量為106194萬噸；再次是廣東水運貨運量為103759萬噸。

    2020年中國水運貨運量前十地區

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    水路運輸的運能大，載重能力強，能夠有效的減緩當前陸路運輸的運輸壓力，為運輸業的發展帶來了更多便利。

    近幾年，水路貨物周轉量逐年增加，2020年中國水運貨物周轉量為1058.3百億噸公里，同比增長1.8%。

    2014-2020年中國水運貨物周轉量及增速

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    2020年中國水運貨物周轉量最多地區為上海，貨物周轉量為320945503萬噸公里；其次是廣東水運貨物周轉量為244048347萬噸公里；再次是浙江水運貨物周轉量為98831407萬噸公里。

    2020年中國水運貨物周轉量前十地區

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    2、水路客運

    據交通運輸部數據顯示，2020年水路客運量受疫情影響，急劇下降。2020年中國水路客運量為1.5萬人，同比下降45%。

    2014-2020年中國水路客運量及增速

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    2020年中國水運客運量最多地區為浙江，客運量為3360萬人；其次是江蘇水運客運量為1562萬人；再次是廣東水運客運量為1345萬人。

    2020年中國水運客運量前十地區

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    2020年中國水運旅客周轉量受疫情影響，首次下降。2020年中國水運旅客周轉量為33億人公里，同比下降58.9%。

    2014-2020年中國水運旅客周轉量及增速

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    2020年中國水運旅客周轉量最多地區為浙江45264萬人公里；其次是廣東水運旅客周轉量為42721萬人公里；再次是山東水運旅客周轉量為39535萬人公里。

    2020年中國水運旅客周轉量前十地區

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理