一、汽車經銷商營銷手段

    汽車經銷商是指從事汽車交易，取得汽車所有權的中間商。

    隨著我國經濟能力的發展，汽車已經成為了我國人民重要的代步工具之一。隨著我國汽車擁有量的不斷增加，我國的汽車營銷體系逐漸成熟。目前，我國已經擁有多種品牌的汽車經銷商，對于我國汽車產業的發展有著重要的意義。

汽車經銷商營銷手段

資料來源：智研咨詢整理

    二、2020年中國汽車經銷商發展現狀

    1、汽車產銷量

    汽車在中國現代生活中起著重要作用，中國不是僅汽車是生產大國，也是最大汽車消費市場。2020年中國汽車產量2552.5萬輛，汽車銷量2531.1萬輛。從已公布2020年1月數據的車企情況看，銷量也是同比大幅增長，2021年，汽車市場迎來開門紅。

    經濟快速恢復、消費信心持續上升，同時春節臨近、消費者突擊購車，對1月車市“開門紅”起到了一定促進作用。

2014-2020年中國汽車產銷量

資料來源：汽車工業協會、智研咨詢整理

    智研咨詢發布的《2021-2027年中國汽車經銷商行業發展現狀分析及投資潛力分析報告》

    2、汽車經銷商對主機廠滿意度

    2020年突發新冠疫情，汽車市場跌宕起伏。上半年，汽車市場一直處于負增長狀態，廠家及時推出對經銷商的幫扶政策，緩解了疫情帶來的生存壓力。下半年，汽車市場快速回暖，汽車經銷商生存狀況明顯改善，虧損面比上年下降。

    從中國汽車經銷商總體滿意度來看，2020年中國汽車經銷商總體滿意度得分為80.6分，比去年提升3.5分。

2009-2020年中國汽車經銷商總體滿意度

資料來源：中國汽車流通協會、智研咨詢整理

    從品牌類型來看，高端/進口品牌的得分最高，為86.5分，上升4.0分；自主品牌得分為79.3分，提升4.4分。疫情期間廠家及時出臺對經銷商的幫扶政策，得到廣大經銷商的認可，也是2020年經銷商滿意度提升的重要因素。

2020年中國品牌汽車經銷商滿意度

資料來源：中國汽車流通協會、智研咨詢整理

    3、汽車經銷商經營狀況

    2020年疫情期間，汽車廠家取消或降低考核標準、提升返利額度等對于經銷商的幫扶政策起到關鍵作用，因此，2020年經銷商的虧損面顯著下降至33.8%，盈利面提升至39.4%。

2018-2020年中國汽車經銷商盈利情況

資料來源：中國汽車流通協會、智研咨詢整理

    2020年，經銷商新車銷售價格倒掛情況繼續存在，但比2019年有明顯改善，2020年經銷商新車毛利率由2019年的-0.01%回升至1.3%。2020年新車銷售毛利由負轉正，但回升有限。

2019-2020年中國汽車經銷商新車毛利率

資料來源：中國汽車流通協會、智研咨詢整理

    三、營銷存在的問題

    汽車營銷對于汽車產業的發展有著很好的推動作用。進入大數據時代后，我國現有的汽車營銷體系逐漸暴露出自身的問題和不足。結合大數據時代的特點對其中的問題進行分析，可以很好推動汽車營銷體系的發展。

    隨著大數據的廣泛應用，各行各業也針對大數據的特點進行自身的改革。汽車營銷行業也不例外。

目前我國汽車經銷商營銷存在的問題主要包括：

資料來源：智研咨詢整理

    四、汽車經銷商競爭力提升對策

    在當前汽車銷售市場中，由于我國汽車需求量的不斷擴大，為汽車生產和營銷工作帶來一定的壓力。作為未來具有巨大發展潛力的行業，汽車營銷需要針對市場需求變化，不斷調整營銷的方案，并加強對營銷渠道的整合管理力度，以增強營銷所產生的實質性效果。還應不斷增強汽車經銷商的競爭力，利用優質服務獲得更多用戶的認可和選擇。基于此，研究汽車營銷渠道和營銷管理模式整合方法，對于我國汽車行業和經濟發展都起著重要的促進作用。

汽車經銷商競爭力提升對策

資料來源：智研咨詢整理

    在汽車行業快速發展的社會背景下，汽車營銷渠道管理和經銷商能力提升稱為熱點的話題。在汽車競爭愈演愈烈的情況下，對營銷渠道進行整合管理，制定更加可靠的戰略，完成自身在市場中的定位。不但利于汽車精準營銷，還能夠完善產業價值鏈，實現汽車產業穩定可持續的發展。而對于經銷商而言，利用完善的營銷渠道，通過對售前、售中、售后的管理，不斷提升銷售的質量，可增強客戶對經銷商的依賴度，實現銷售額的穩步提升。
（注：調查共覆蓋近40余家經銷商集團，600余家單店，共回收有效問卷1008份。）