2019年中國交通行業信息化市場規模分析：硬件需求占比最大[圖]

交通信息化梁沛資 2021-01-16 01:30 來源：智研咨詢

交通信息化主要是借助信息技術系統化處理已收集的大量交通信息，從而有效改善交通問題，以提高交通運輸的質量與效率。

我國出臺《交通運輸信息化“十三五”發展規劃》、《智慧交通讓出行更便捷行動方案（2017—2020年）》、《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》、《交通強國建設綱要》、《數字交通發展規劃綱要》等政策規劃鼓勵、支持交通行業信息化建設。

交通行業信息化相關政策

政策名稱	發布時間	發布部門	相關內容
《交通運輸信息化“十三五”發展規劃》	2016年	交通運輸部	到 2020 年，部省兩級信息共享和數據開放水平大幅提升，行業主要業務領域運用大數據能力顯著提高，“互聯網+”促進行業轉型升級取得新突破，交通運輸信息服務政企合作模式基本形成，行業網絡信息安全保障能力顯著增強，信息化發展環境進一步優化，信息化在引領綜合交通運輸發展、保障國家戰略實施、促進行業治理體系和治理能力現代化方面發揮重要作用。
《智慧交通讓出行更便捷行動方案（2017—2020年）》	2017年	交通運輸部	提出提升城際交通出行智能化水平、加快城市交通出行智能化發展、大力推廣城鄉和農村客運智能化應用、不斷完善智慧出行發展環境。
《“十三五”交通領域科技創新專項規劃》	2017年	科技部、交通運輸部	《規劃》要求，到2020年，軌道交通具備交付運營時速400公里及以上高速列車及相關系統，時速120公里以上聯合運輸、時速160公里以上快捷貨運和時速250公里以上高速貨運成套裝備的技術能力；水運交通方面，突破一系列綠色、智能船舶核心技術和超大型港口、深水航道建設維護技術，研制一批高技術、高性能船舶和高效通用配套產品，進一步提升我國造船、航運的整體水平；智能交通技術普及率增長30%，綜合交通運輸效能提升20%，億車公里事故率降低10%。
《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》	2017年	國務院	到2020年，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系，部分地區和領域率先基本實現交通運輸現代化。網絡覆蓋加密拓展。高速鐵路覆蓋80%以上的城區常住人口100萬以上的城市，鐵路、高速公路、民航運輸機場基本覆蓋城區常住人口20萬以上的城市，內河高等級航道網基本建成，沿海港口萬噸級及以上泊位數穩步增加，具備條件的建制村通硬化路，城市軌道交通運營里程比2015年增長近一倍，油氣主干管網快速發展，綜合交通網總里程達到540萬公里左右。綜合銜接一體高效。各種運輸方式銜接更加緊密，重要城市群核心城市間、核心城市與周邊節點城市間實現1—2小時通達。打造一批現代化、立體式綜合客運樞紐，旅客換乘更加便捷。交通物流樞紐集疏運系統更加完善，貨物換裝轉運效率顯著提高，交郵協同發展水平進一步提升。運輸服務提質升級。全國鐵路客運動車服務比重進一步提升，民航航班正常率逐步提高，公路交通保障能力顯著增強，公路貨運車型標準化水平大幅提高、貨車空駛率大幅下降，集裝箱鐵水聯運比重明顯提升，全社會運輸效率明顯提高。公共服務水平顯著提升，實現村村直接通郵、具備條件的建制村通客車，城市公共交通出行比例不斷提高。智能技術廣泛應用。交通基礎設施、運載裝備、經營業戶和從業人員等基本要素信息全面實現數字化，各種交通方式信息交換取得突破。全國交通樞紐站點無線接入網絡廣泛覆蓋。鐵路信息化水平大幅提升，貨運業務實現網上辦理，客運網上售票比例明顯提高。基本實現重點城市群內交通一卡通互通，車輛安裝使用ETC比例大幅提升。交通運輸行業北斗衛星導航系統前裝率和使用率顯著提高。綠色安全水平提升。城市公共交通、出租車和城市配送領域新能源汽車快速發展。資源節約集約利用和節能減排成效顯著，交通運輸主要污染物排放強度持續下降。交通運輸安全監管和應急保障能力顯著提高，重特大事故得到有效遏制，安全水平明顯提升。
《交通強國建設綱要》	2019年	中共中央、國務院	到2020年，完成決勝全面建成小康社會交通建設任務和“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃各項任務，為交通強國建設奠定堅實基礎。從2021年到本世紀中葉，分兩個階段推進交通強國建設。到2035年，基本建成交通強國。現代化綜合交通體系基本形成，人民滿意度明顯提高，支撐國家現代化建設能力顯著增強；擁有發達的快速網、完善的干線網、廣泛的基礎網，城鄉區域交通協調發展達到新高度；基本形成“全國123出行交通圈”（都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達），旅客聯程運輸便捷順暢，貨物多式聯運高效經濟；智能、平安、綠色、共享交通發展水平明顯提高，城市交通擁堵基本緩解，無障礙出行服務體系基本完善；交通科技創新體系基本建成，交通關鍵裝備先進安全，人才隊伍精良，市場環境優良；基本實現交通治理體系和治理能力現代化；交通國際競爭力和影響力顯著提升。到本世紀中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。基礎設施規模質量、技術裝備、科技創新能力、智能化與綠色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、國際競爭力及影響力達到國際先進水平，全面服務和保障社會主義現代化強國建設，人民享有美好交通服務。
《數字交通發展規劃綱要》	2019年	交通運輸部	到2025年，交通運輸基礎設施和運載裝備全要素、全周期的數字化升級邁出新步伐，數字化采集體系和網絡化傳輸體系基本形成。交通運輸成為北斗導航的民用主行業，第五代移動通信（5G）等公網和新一代衛星通信系統初步實現行業應用。交通運輸大數據應用水平大幅提升，出行信息服務全程覆蓋，物流服務平臺化和一體化進入新階段，行業治理和公共服務能力顯著提升。交通與汽車、電子、軟件、通信、互聯網服務等產業深度融合，新業態和新技術應用水平保持世界先進。到2035年，交通基礎設施完成全要素、全周期數字化，天地一體的交通控制網基本形成，按需獲取的即時出行服務廣泛應用。我國成為數字交通領域國際標準的主要制訂者或參與者，數字交通產業整體競爭能力全球領先。

資料來源：智研咨詢整理

2019年末全國鐵路營業里程13.9萬公里，比2018年增長6.1%，其中高鐵營業里程達到3.5萬公里；全國公路總里程501.25萬公里，比2018年增加16.60萬公里。公路密度52.21公里/百平方公里，增加1.73公里/百平方公里；全國內河航道通航里程12.73萬公里，比2018年增加172公里。等級航道里程6.67萬公里，占總里程52.4%，提高0.2個百分點。

2015-2019年中國交通基礎設施情況

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

智研咨詢發布的《2021-2027年中國交通行業信息化行業分析與未來發展趨勢報告》顯示：我國交通信息化市場規模也總體保持高速穩定的增長，市場規模不斷擴大，2014年我國交通信息化投資規模僅為710.1億元，2019年達到了1502.4億元，其中鐵路信息化規模達到了423.45億元，公路信息化達到了572.00億元，民航信息化約為168.69億元。

2015-2019年中國交通信息化細分市場規模

資料來源：智研咨詢整理

2019年我國交通行業信息化市場規模1502.4億元，其中，硬件投資規模976.5億元；軟件投資規模408.7億元；服務投資規模117.2億元。

2015-2019年中國交通行業信息化細分結構

資料來源：智研咨詢整理

在智能交通投資方面，根據智能交通網ITS114，2019年中國智能交通建設千萬級項目TOP10的公司包括海信網絡科技、移動系、聯通系等。其中海信網絡科技憑借在交通管控、智能運輸板塊中均衡穩定的表現，2019年位居我國城市智能交通市場千萬項目中標企業排行榜首位。海信網絡推出的全球領先的人工智能產品系統架構“云腦”戰略，涵蓋城市云腦、交管云腦、交通云腦、公安云腦等四大子平臺，為智能交通、智能城市、公共安全等產業的發展提升賦能，目前已在全國137座城市落地。

2019年中國智能交通建設千萬級項目TOP10