一、旅游客車行業現狀分析
旅游客車是一種為旅游而設計和裝備的客車。這種車輛的布置要確保乘客的舒適性,不載運站立的乘客。簡單說,它是一種小型客車,座位數不超過17個。根據其外觀形狀,中國俗稱“面包車”。旅行客車機動靈活,有較高的乘坐舒適性。
旅游客車市場的迅速發展得益于國家相關政策的引導,更重要的是市場拉動使然。2019年中國旅游人次為60.06億人次,同比增長8.4%。
2014-2019年中國旅游人次及增速
資料來源:文旅部、智研咨詢整理
智研咨詢發布的《2021-2027年中國旅游客車行業產銷情況分析及投資潛力研究報告》數據顯示:旅游交通是國家旅游行業的3大基礎服務支柱之一。旅游客車作為旅游交通的重要組成部分,與國家旅游業發展息息相關。2019年中國旅游業總收入為6.63萬億元,同比增長11.1%。
2014-2019年中國旅游業總收入及增速
資料來源:文旅部、智研咨詢整理
從發展趨勢看,未來5年隨著國家整治環境污染、地方政府管控加強,黃標車市場必將進入淘汰更新階段。另外,海南、廣西、廣東、云南、內蒙古、青海、上海、北京等多省份旅游集散地的需要等,旅游客車市場將進入采購小高峰。2019年中國旅游客車銷售為33233輛,同比增長30.6%。
2014-2019年中國旅游客車銷量及增速
資料來源:智研咨詢整理
二、旅游客車企業分析
目前國內旅游客車的購買者,在需求心理上已逐步認可了國產旅游客車,主要原因在于近年來各客車生產企業已更加注重產品的性價比,消費者也由原來只青睞進口旅游客車,向更加注重國產品牌的旅游客車過渡,從而帶動了民族客車業的興起及在旅游客車市場上的迅速發展。
部分旅游客車相關企業概況
品牌 | 企業名稱 | 概況 |
宇通客車 | 鄭州宇通集團有限公司 | 鄭州宇通客車股份有限公司(簡稱“宇通客車”)是一家集客車產品研發、制造與銷售為一體的大型現代化制造企業。主廠區位于河南省鄭州市宇通工業園,占地面積1700畝,日產整車達325臺以上。擁有底盤車架電泳、車身電泳、機器人噴涂等國際先進的客車電泳涂裝生產線,是目前世界單廠規模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產基地。 |
金旅客車 | 廈門金龍旅行車有限公司 | 成立于1992年,金龍汽車集團旗下,專注于客車制造,集大/中/輕型客車整車研發、制造和銷售為一體的大型現代化企業 |
揚子客車 | 中國揚子集團滁州客車制造有限公司 | 公司主要產品有6至12米城市公交車、團體旅游車、長途運營客車、校車4大系列近百個品種。公司在立足客車制造主業的基礎上,進一步延伸產品的產業鏈,先后成功的收購了邵陽公交、北海公汽等數家公交公司,組建了揚子巴士有限公司。 |
蜀都客車 | 成都客車股份有限公司 | 近年來,伴隨著國家優先發展城市公共交通、城鄉一體化,以及西部大開發戰略的深入實施,經過堅持不懈的努力,公司取得了發展,已成為四川及中西部地區具有明顯區域優勢的大中型客車生產企業。 |
上饒客車 | 江西博能上饒客車有限公司 | 是迄今為止國內較大的客車聯合廠房,擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝等生產線和檢測線,具備年產傳統客車、校車4000輛及新能源客車2000輛的生產能力。產品涵蓋5-12米,普、中、高級的校車、團體旅游、公交、客運、新能源和特種車六大系列50多個品種。 |
龍江客車 | 哈爾濱龍江客車制造有限公司 | 通過重組整合,目前公司主營產品包含:新能源客車、公共客車、團體客車、旅游房車、城市專用物流車等五大系列。公司已具備完善的整車開發技術、國內的新能源整車控制系統開發能力。 |
大宇客車 | 桂林大宇客車有限公司 | 桂林大宇客車有限公司,由桂林客車工業集團與韓國大宇客車株式會社共同出資于1994年創建。公司始終堅持“求真務實,開拓創新”的企業精神,伴隨著中國高速客運的輝煌發展,桂林大宇客車逐漸成長壯大起來,經過20年的艱苦努力、團結奮斗,現已成為擁有資產6.5億元的大型整車(客車)制造企業,也是交通部客車生產企業 |
比亞迪客車 | 比亞迪汽車工業有限公司 | 比亞迪商用車以“打造一流的品牌、一流的產品”為愿景,立志振興民族汽車工業。秉承“技術為王、創新為本”的企業發展理念,結合強大的鐵電池技術、整車研發能力和產業垂直整合能力,持續引導球新能源商用車產業變革,并奠定了世界新能源商用車地位。 |
KINGLONG金龍 | 無錫金龍石化冶金設備制造有限公司 | 公司總部三個生產基地,年產客車能力達5萬輛,產品涵蓋從4.8米到18米各型客車,廣泛應用于客運、旅游、團體、公交和專用車等領域。 |
少林客車 | 河南少林客車股份有限公司 | 河南少林客車股份有限公司創建于1983年,1997年改制為股份制企業,廠區總占地面積70萬㎡,建筑面積20萬㎡,主要從事客車產品及零部件制造、銷售、服務和進出口等業務,現已發展成為專業化自主研發、規模化生產、自動化檢測的中國骨干客車制造企業,擁有大中輕型公路客車、城市客車、專用校車、新能源汽車、廂式運輸車、旅居車及客車底盤等系列產品平臺,年產能20000臺以上。 |
資料來源:智研咨詢整理
在全國近200個旅游城市中,均為游客專門開辟了旅游專線,配備的高級觀光巴士、旅游巴士成為游客的首選。“優秀旅游城市”的創建也同時帶動了周邊地區和城市的交通運輸業的發展,同時也刺激了客運行業的向前發展。
目前,中國旅游客車市場集中度較高,前五企業市場份額占比基本維持在70%以上,宇通客車穩居中國旅游客車市場銷售冠軍。
2019年中國旅游客車競爭格局
資料來源:智研咨詢整理
其中,2019年宇通客車營業收入為30479百萬元,同比下降4%;宇通客車利潤總額為2084百萬元,同比下降18.2%。
2014-2019年宇通客車營業收入及利潤總額
資料來源:公司公告、智研咨詢整理
三、旅游客車發展趨勢分析
近年來,中國交通基礎設施和運輸裝備不斷改善,不但為公路運輸市場快速發展創造了有利條件,也為各地旅游事業的發展帶來了福音。目前,中國旅游行業正處于快速發展的成長期,在國民經濟運行和增長中發揮著日益重要的作用。
旅游客車發展趨勢
資料來源:智研咨詢整理


2025-2031年中國旅游客車行業市場動態分析及發展趨向研判報告
《2025-2031年中國旅游客車行業市場動態分析及發展趨向研判報告》共十三章,包含中國旅游客車后市場研究分析,2020-2024年中國旅游業發展透析,2025-2031年中國旅游客車行業發展前景預測等內容。



