一、橋梁定義及分類
橋梁,一般指架設在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物。為適應現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè),橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成,上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu),是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎;支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置;附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。
橋梁按照受力特點劃分,有梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋(斜拉橋)五種基本類型。
橋梁按照受力特點分類
資料來源:智研咨詢整理
按照孔跨徑劃分可以分為特大橋;大橋;中橋;小橋。
按橋梁長度劃分
資料來源:智研咨詢整理
二、中國橋梁發(fā)展現(xiàn)狀
1、公路橋梁
改革開放以來的公路交通發(fā)展,記錄了現(xiàn)代化建設者的豐功偉績。橋梁是路網(wǎng)的咽喉。隨著高速公路網(wǎng)的建設,跨江海橋梁建設也全面展開。中國橋梁自主建設,自主創(chuàng)新,40年的發(fā)展歷程,有6個發(fā)展標志。
中國橋梁發(fā)展標志
資料來源:智研咨詢整理
近年來,在我國快速發(fā)展的經(jīng)濟帶動之下,我國的交通運輸事業(yè)有了飛快的提高,交通建設規(guī)模和交通建設速度都取得了重大進步,尤其是橋梁建設施工工程成為交通運輸事業(yè)的主要構(gòu)成部分。
2014-2019年中國公路橋梁數(shù)量呈穩(wěn)定上升趨勢,2018年中國公路橋梁數(shù)量85.15萬座,比上年增加1.9萬座,同比增長2.28%;2019年中國公路橋梁數(shù)量87.83萬座,比上年增加2.68萬座,同比增長3.15%。
2014-2019年中國公路橋梁數(shù)量及增長
資料來源:交通運輸部、智研咨詢整理
2018年中國有公路大橋數(shù)量98869座,公路特大橋梁數(shù)量5053座;2019年中國有公路大橋數(shù)量108344座,公路特大橋梁數(shù)量5716座。
2014-2019年中國公路大橋、特大橋梁數(shù)量情況
資料來源:交通運輸部、智研咨詢整理
相關(guān)報告:智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國橋梁工程行業(yè)市場深度評估及投資價值預測報告》
據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)顯示:2018年中國公路橋梁里程5568.59萬米,比上年增加342.97萬米,同比增長6.56%;2019年中國公路橋梁里程6063.46萬米,比上年增加494.87萬米,同比增長8.89%。
2014-2019年中國公路橋梁里程及增長
資料來源:交通運輸部、智研咨詢整理
2014年以來,中國中國公路特大橋與公路大橋梁里程雙雙呈增長趨勢,2018年中國公路特大橋梁里程902.69萬米,公路大橋里程2637.04萬米;2019年中國公路特大橋梁里程1033.23萬米,公路大橋里程2923.75萬米。
2014-2019年中國公路特大橋梁、大橋里程情況
資料來源:交通運輸部、智研咨詢整理
2、城市橋梁
橋梁的建設可以為人們提供便捷的出行,近年來我國的基礎建設工作正穩(wěn)步推進。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,城市交通建設成為城市發(fā)展重要的一方面,而城市橋梁作為交通發(fā)展最重要的一環(huán),在基礎設施建設的過程中,是非常重要的一個部分,而城市橋梁也處在不斷發(fā)展創(chuàng)新的階段。
現(xiàn)階段,城市橋梁工程的發(fā)展取得了長足的進步,但在橋梁的安全性、耐久性和抗震性能等方面仍存在許多缺陷和不足。
城市橋梁建設的創(chuàng)新技術(shù)
資料來源:智研咨詢整理
近年來,中國城市橋梁數(shù)量增長平穩(wěn),2018年中國有城市橋梁73432座,比上年增加3616座,同比增長5.18%;2019年中國有城市橋梁76157座,比上年增加2725座,同比增長3.71%。
2014-2019年中國城市橋梁數(shù)量及增長
資料來源:交通運輸部、智研咨詢整理
2018年全國有城市橋梁73432座,其中:進入全國前十的是江蘇15678座、廣東7596座、山東5708座、上海2855座、四川2845座、湖北2159座、重慶1798座、福建1747座、安徽1739座、河北1725座,占比分別為21.35%、10.34%、7.77%、3.89%、3.87%、2.94%、2.45%、2.38%、2.37%、2.35%。
2018年全國城市橋梁數(shù)量省市分布
資料來源:交通運輸部、智研咨詢整理
3、橋梁建設企業(yè)-中國交建
中國交通建設集團有限公司(簡稱“中國交建”)是國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會監(jiān)管的中央企業(yè),由原中國港灣建設(集團)總公司和原中國路橋(集團)總公司合并重組而成。
中國交通建設集團有限公司的主營業(yè)務涵蓋以沿海、內(nèi)河港口工程和以公路、橋梁、隧道工程的勘察、設計、施工、監(jiān)理為主的水運、公路基礎工程建設業(yè)。2018年中國交建營業(yè)總收入4908.72億元,利潤總額254.49億元;2019年中國交建營業(yè)總收入5547.92億元,利潤總額267.14億元。
2014-2019年中國交建經(jīng)營情況
資料來源:企業(yè)公告、智研咨詢整理
中交股份在承建和設計的眾多國家重點工程建設項目中,創(chuàng)造了諸多中國乃至亞洲和世界水工、橋梁建設史上的“第一”、“之最”。2018年中國交建道路與橋梁建設新簽合同數(shù)702個,比上年增加143個,同比增長25.58%;2019年中國交建道路與橋梁建設新簽合同數(shù)704個,比上年增加2個,同比增長0.28%。
2016-2019年中國交建道路與橋梁建設新簽合同數(shù)及增長
資料來源:企業(yè)公告、智研咨詢整理
2018年中國交建道路與橋梁建設新簽合同金額3175.34億元,比上年增加193.94億元,同比增長6.50%;2019年中國交建道路與橋梁建設新簽合同金額2726.22億元,比上年減少449.12億元,同比下降14.14%。
2016-2019年中國交建道路與橋梁建設新簽合同金額增長
資料來源:企業(yè)公告、智研咨詢整理
三、橋梁建設存在問題與對策及發(fā)展趨勢
1、道路橋梁工程建設存在的問題與對策
近年來其建設規(guī)模和數(shù)量的持續(xù)增加,在推動國民經(jīng)濟進一步發(fā)展的同時,道路橋梁工程施工成效與預期施工目標之間始終存在一定差距,給企業(yè)發(fā)展造成了極為不利的影響。
道路橋梁工程建設存在的問題
資料來源:智研咨詢整理
城市橋梁的建設可以為人們提供便捷的出行,近年來我國的基礎建設工作正穩(wěn)步推進,需要對城市橋梁建設進行創(chuàng)新,以促進城市橋梁工程的發(fā)展。
道路橋梁工程建設發(fā)展對策
資料來源:智研咨詢整理
2、城市橋梁建設的發(fā)展趨勢
城市橋梁的建設可以為人們提供便捷的出行,近年來我國的基礎建設工作正穩(wěn)步推進,需要對城市橋梁建設進行創(chuàng)新,以促進城市橋梁工程的發(fā)展。在保障橋梁工程建筑質(zhì)量的同時,也有利于整個城市的發(fā)展。
城市橋梁建設的發(fā)展趨勢
資料來源:智研咨詢整理



