內容概要：氫能商用車，指以氫作為能源的商用車。相比于乘用車，氫燃料電池汽車更適用于里程長、排放大、補能要求高、路線相對固定的商用車。 從技術上來看，氫能商用車動力總成模塊采用氫燃料電池系統或氫內燃機，氫燃料電池在能效和環保性上更具優勢，而氫內燃機技術門檻較低，更易與傳統內燃機產業兼容，是傳統車企快速切入氫能市場的有效途徑之一。在氫內燃機商用車領域，大部分企業目前仍處于氫內燃機原型車輛的研發、測試階段，尚未有規模性的示范應用。在氫燃料商用車領域，盡管氫燃料電池汽車前景備受期待，但目前仍處于商業化初期，市場普及仍需時日。根據中汽協數據，2024年中國燃料電池商用車銷量為5054輛，同比下滑8.8%，主要系年底未能開啟往年的“年底沖量模式”，導致全年銷量不及行業預期。2025年1-2月燃料電池商用車銷量為252輛。未來，在技術創新、政策支持、基礎設施完善等多方面因素的共同推動下，氫能源汽車的普及和發展將迎來“黃金”時期，發展前景廣闊。

上市企業：宇通客車(600066)、福田汽車（600166）、一汽解放（000800）、東風股份（600006）、金龍汽車（600686）、濰柴動力（000338）、中國重汽（000951）

相關企業：宇通客車股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、佛山市飛馳汽車科技有限公司、陜西汽車控股集團有限公司、一汽解放汽車有限公司、東風汽車集團有限公司、廈門金龍汽車集團股份有限公司、三一汽車制造有限公司、大運汽車股份有限公司、廣西玉柴機器集團有限公司、濰柴動力股份有限公司、格羅夫氫能源科技集團有限公司、漢馬科技集團股份有限公司、國鴻氫能科技（嘉興）股份有限公司、鋒源氫能科技有限公司、廣州海珀特科技有限公司、北京汽車集團有限公司、浙江吉利遠程新能源商用車集團有限公司、徐州徐工汽車制造有限公司

關鍵詞：氫能商用車、商用車、氫內燃機、氫燃料電池

一、氫能商用車相關概述

氫能商用車，指以氫作為能源的商用車。相比于乘用車，氫燃料電池汽車更適用于里程長、排放大、補能要求高、路線相對固定的商用車。在全球能源結構不斷優化的今天，新能源產業正以前所未有的速度蓬勃發展。而作為新能源產業中的重要分支，氫能因零排放、能源效率高等特性，被視為“終極能源”之一。當下，氫能源汽車以其獨特的優勢和巨大的潛力，正逐步成為推動能源轉型的重要力量，為實現碳中和目標提供了有效路徑。

從技術上來看，氫能商用車動力總成模塊采用氫燃料電池系統或氫內燃機，可在行駛過程中實現零碳排放，實現超200千瓦的大功率燃料電池裝車，續航里程更是達到400公里-1000公里，可以滿足長途運輸需求，相較于電動車可能需要數小時的充電時間，氫燃料的加注時間更短，可以快速補充能量，提高了運營效率；由于氫氣的價格相對穩定，且氫能商用車的行駛里程更長，使得其使用成本相對較低。

氫燃料電池在能效和環保性上更具優勢，而氫內燃機技術門檻較低，更易與傳統內燃機產業兼容，是傳統車企快速切入氫能市場的有效途徑之一。氫內燃機具有對氫純度要求不高、經濟性好、無需冷啟動、易實現產業化等優勢，且保留了傳統內燃機的主要結構和系統，能夠實現95%以上的零部件通用，更易實現產業化，但同時存在回火、早燃和爆震不正常燃燒，氫脆，潤滑油乳化，NOx排放等問題。

中國是世界上最大的制氫國，在氫能制取、儲運及加注、以及新興應用等領域技術不斷成熟的驅動下，中國氫能產業規模進一步增長。2023年中國氫能產量繼續保持穩定增長，達3686.2萬噸，增長4.5%，2024年產量進一步擴大。化石能源重整制氫仍是我國制氫的主力，但可再生能源電解水制氫等清潔制氫技術也在不斷發展。

相關報告：智研咨詢發布的《2025年中國氫能商用車行業市場研究分析及投資戰略研判報告》

二、氫能商用車市場現狀

1、氫內燃機商用車市場現狀

基于氫內燃機低排放、低成本的顯著優勢，近年來，國內外相關技術發展迅速，熱效率突破55%，超過柴油發動機的50%，稍遜于氫燃料電池，輸出功率多在200kw以上，最高達到412kw，高于氫燃料電池150kw的平均功率，高壓缸內直噴、稀薄燃燒等技術均取得顯著進步。在國內，高校、研究機構、發動機和整車廠都在積極研發氫內燃機整機和關鍵零部件。北理工自2006年以來一直致力于氫內燃機的研究和開發，建立了國內第一個完整的氫內燃機技術開發平臺，2009年開發出國內第一輛氫內燃機轎車，2020年與一汽合作開發了高功率密度、高熱效率的增壓直噴內燃機，具備3kw-120kw的氫內燃機開發能力，目前正在與濰柴、解放、康明斯探討大功率氫內燃機開發。一汽解放自主研發的國內首款重型商用車缸內直噴氫氣發動機已實現穩定運行，運轉功率超368kW，指示熱效率突破55％，排氣量13L，同時對單獨氣道噴射、缸內與氣道聯合噴射、氨氫混合的復合燃料噴射具有很好的適應性。玉柴自主研制的缸內直噴燃氫發動機YCK16H熱效率45％，排氣量達到15.93L，最大輸出功率達412kW，達到世界先進水平。

在氫內燃機商用車方面，大部分企業目前仍處于氫內燃機原型車輛的研發、測試階段，尚未有規模性的示范應用。2022年6月，重汽聯合濰柴推出國內首臺商業化氫內燃機重卡，排氣量13L，熱效率41.8%，2024年9月推出15L氫內燃機整車。2024年6月，東風柳汽展出搭載玉柴YCK15510H-60氫內燃機的牽引車；同一時間，一汽解放推出的解放藍途“星熠”氫氣發動機牽引車。2024年10月，搭載玉柴YCK16H燃氫發動機的東風柳汽乘龍H7成功下線，并于11月在北京大興區進行路測。

目前，氫內燃機商用車開始逐步進入示范應用階段，2024年11月，由中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司牽頭組織的氫內燃機實車示范運行工作在天津正式啟動。據介紹，該項目旨在通過為期1年的實車運行，全面驗證氫內燃機及其整車的安全性、可靠性、經濟性和市場潛力，進而推動內燃機行業走向清潔低碳之路。氫內燃機實車示范運行將覆蓋輕型車和重型車兩大領域。在輕型車方面，示范車輛將在廠區內部路、高速通行路等場景進行運行，涵蓋園區通勤、短途接駁、加氫充電等多樣化運行場景。在重型車方面，將根據各地的資源稟賦“因地施策”，一方面聚焦于“風光-電-綠氫”應用鏈沿途路段，有效消納無法上網的風光電力；另一方面，在副產氫豐富區域“變廢為寶”，例如通過煤化工產生的荒煤氣提純出副產氫，推動95％～98％濃度氫氣的應用。項目吸引包含一汽解放、重汽、玉柴等在內的行業頭部企業的積極參與。

2、氫燃料電池商用車市場現狀

氫燃料電池車是使氫或含氫物質與空氣中的氧在燃料電池中反應產生電力推動電動機，由電動機推動車輛。目前氫能整車動力架構主要有增程式、混合動力、全功率三種構型。增程式動力架構由大于20kWh（千瓦時）的動力電池和小于30kW（千瓦）的燃料電池系統組成。該車型通常由動力電池驅動電機，燃料電池給動力電池充電的充電寶模式，燃料電池工作模式為啟動/停止。電電混合動力架構由大功率燃料電池和小容量動力電池組成，即以燃料電池為主，以動力電池為輔。燃料電池系統功率一般為30～80kW，動力電池為10kWh左右。燃料電池提供穩定功率驅動電機，當處于爬坡、加速工況時，由動力電池承擔動態變載。燃料電池處于固定幾種功率工作模式。全功率動力架構由燃料電池和更小的動力電池組成。乘用車燃料電池功率一般大于80kW，商用車燃料電池功率一般大于200kW，動力電池則小于5kWh。燃料電池用于驅動電機，動力電池用于輔助車輛啟動、制動能量回收、快速變載等工況，燃料電池處于響應電機需求的工作模式。目前，我國氫能汽車動力架構處于從增程式到電電混合過渡階段。未來，氫能汽車動力架構中燃料電池驅動功率占比逐步增大，燃料電池系統將向大功率、單堆集成、更高運行溫度、較高運行壓力、無加濕的技術方向發展，動力系統控制技術在向精細化水熱管理及綜合能量管理發展。

近年來，氫燃料電池汽車因零排放、高效能等優勢，被業界普遍看好。盡管氫燃料電池汽車前景備受期待，但目前仍處于商業化初期，市場普及仍需時日。根據中汽協數據，2024年中國燃料電池商用車銷量為5054輛，同比下滑8.8%，主要系年底未能開啟往年的“年底沖量模式”，導致全年銷量不及行業預期。從2024年新能源商用車銷量來看，仍以純電動類型為主，燃料電池商用車僅占比0.9%。2025年1-2月燃料電池商用車銷量為252輛。

從車型分布來看，2024年國內氫燃料電池商用車銷量以貨車為主，銷量共計4309輛，同比增長1.7%，在燃料電池商用車中占比高達85%。2020年以來，國內氫燃料電池商用車中客車銷售占比從90%快速下降至15%。近年來，在示范政策支持、技術進步和減碳壓力等因素驅動下，國內燃料電池汽車市場成功從傳統客車轉向更具商業化潛力的重卡及冷鏈物流車型。

三、氫能商用車行業發展現狀

未來，在技術創新、政策支持、基礎設施完善等多方面因素的共同推動下，氫能源汽車的普及和發展將迎來“黃金”時期，發展前景廣闊。一方面，隨著氫能源汽車的技術不斷取得突破，燃料電池技術日趨成熟，儲氫技術顯著提升，氫能源汽車在續航里程、充能速度、性能表現等方面將具備更強的競爭力?。另一方面，隨著自動駕駛、車聯網等技術的融合應用，氫能源商用車將實現更加智能化、便捷化的駕駛體驗?。此外，氫能商用車產業的崛起將帶動上下游產業鏈的協同發展。從氫氣的生產、儲存、運輸到加氫站的建設、運營，再到氫能源汽車的研發、生產、銷售，整個產業鏈將形成緊密的合作關系，共同推動氫能源汽車市場繁榮發展?。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《2025年中國氫能商用車行業市場研究分析及投資戰略研判報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。