內容概況：2022年我國汽車輪轂行業市場規模為1118.59億元，同比2021年增長5.35%。2023年，我國汽車輪轂行業市場規模約為1240.67億元。汽車輪轂行業經歷了從鋼制輪轂到鋁合金輪轂的轉變。隨著對車輛安全、環保、節能要求的提高，鋁合金輪轂以其美觀、質輕、節能、散熱好、耐腐蝕、加工性能好等特點，逐漸成為乘用車市場的主流選擇。目前，汽車車輪主要材料以鋁合金為主。未來，隨著全球汽車市場的擴大和消費者對汽車性能和外觀要求的提高，汽車輪轂市場規模將持續增長。

相關上市企業：萬豐奧威（002085）、興民智通（002355）、金固股份（002488）、今飛凱達（002863）、躍嶺股份（002725）、一汽富維（600742）

相關企業：中信戴卡股份有限公司、正興車輪集團有限公司、保定市立中車輪制造有限公司、三門峽戴卡輪轂制造有限公司

關鍵詞：汽車輪轂行業產業鏈、汽車輪轂行業發展現狀、汽車輪轂行業發展趨勢

一、汽車輪轂行業定義及分類

汽車輪轂是汽車輪胎中用來支撐以車軸為中心的輪胎的圓柱形金屬部件，位于車輪中心安裝車軸的位置，是連接制動鼓、輪盤和半軸的重要零件，也被稱為輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴等。輪轂的主要作用是承載汽車與輪胎之間的硬性轉動慣量，確保輪胎固定在車軸上，使車輛能夠正常行駛。

二、汽車輪轂行業產業鏈分析

汽車輪轂行業的產業鏈涵蓋上游原材料供應、中游輪轂制造以及下游整車制造與售后服務市場。上游原材料供應商提供鋼鐵、鋁合金等關鍵材料，為輪轂制造奠定基礎。中游輪轂制造企業作為核心環節，通過鑄造、鍛造等工藝生產出各種規格和形狀的輪轂，滿足市場需求。下游則主要包括汽車整車制造商和售后服務經銷商，整車制造商采購輪轂用于車輛生產，售后服務市場則提供輪轂的更換和維修服務。整個產業鏈緊密相連，共同推動著汽車輪轂行業的發展。

相關報告：智研咨詢發布的《中國汽車輪轂行業市場全景評估及投資趨勢研判報告》

三、中國汽車輪轂行業發展歷程

我國汽車輪轂行業的發展歷程可謂波瀾壯闊。20世紀80年代末至90年代初，隨著秦皇島戴卡等企業的成立，我國鋁輪轂行業邁出了起步的第一步。90年代中期至90年代末，受益于汽車產業的快速發展和政策支持，國內鋁輪轂產量迅速增長，行業進入快速發展階段。然而，90年代末的亞洲金融危機給行業帶來了沖擊，部分新建企業面臨困境，行業進入調整期。進入21世紀，隨著我國加入WTO和汽車工業的蓬勃發展，鋁輪轂行業迎來了新的發展機遇，產量和出口量大幅增長，技術水平不斷提高。如今，我國已成為世界汽車鋁輪轂制造大國，擁有眾多知名輪轂制造企業。展望未來，隨著新能源汽車市場的興起和消費者對汽車性能要求的提升，我國汽車輪轂行業將繼續保持快速發展勢頭，迎來更加廣闊的市場前景。

四、中國汽車輪轂行業產業鏈上游分析

近年來，我國鋼材產量保持較高水平，但增速有所放緩。根據國家統計局數據，2024年全國粗鋼產量為100,509.1萬噸，同比下降1.7%；鋼材產量為139,967.4萬噸，同比增長1.1%。鋼材作為鋼制汽車輪轂的主要原料，我國龐大的鋼材產量為鋼制輪轂的生產提供了充足的原料供應保障。汽車輪轂企業能夠較為容易地獲取符合質量要求的鋼材，降低了因原料短缺而導致生產中斷的風險。同時，鋼材價格的波動直接影響鋼制輪轂的成本。當鋼材產量充足且市場供應寬松時，鋼材價格可能相對穩定或下降，這有助于降低鋼制輪轂的生產成本，提高其在汽車輪轂市場，尤其是在對成本較為敏感的經濟型汽車和載重汽車輪轂市場中的競爭力。

近年來，我國鋁合金產量持續增長，穩居世界前列。據最新數據顯示，2023年我國鋁合金產量為1458.7萬噸，需求量為1562.2萬噸。這一產量水平不僅反映了我國鋁合金行業的強大生產能力，也體現了市場對鋁合金材料的廣泛需求。進入2024年，我國鋁合金產量繼續保持增長態勢，2024年我國鋁合金產量達1614.1萬噸，同比增長9.6%。鋁合金行業的快速發展對汽車輪轂行業產生了深遠影響。鋁合金作為汽車輪轂的主要材料之一，其性能優勢直接決定了輪轂的質量和使用壽命。隨著鋁合金行業產量的增加和技術的不斷進步，汽車輪轂行業得以獲取更加優質、穩定的原材料供應，降低了生產成本，提高了產品質量。同時，鋁合金輪轂因其輕質化、高強度、良好的散熱性能等特性，成為汽車輕量化的重要選擇，有助于提升汽車的燃油效率或續航里程，滿足消費者對汽車性能日益提高的需求。

五、中國汽車輪轂行業發展現狀分析

2022年我國汽車輪轂行業市場規模為1118.59億元，同比2021年增長5.35%。2023年，我國汽車輪轂行業市場規模約為1240.67億元。汽車輪轂行業經歷了從鋼制輪轂到鋁合金輪轂的轉變。隨著對車輛安全、環保、節能要求的提高，鋁合金輪轂以其美觀、質輕、節能、散熱好、耐腐蝕、加工性能好等特點，逐漸成為乘用車市場的主流選擇。目前，汽車車輪主要材料以鋁合金為主。未來，隨著全球汽車市場的擴大和消費者對汽車性能和外觀要求的提高，汽車輪轂市場規模將持續增長。同時，隨著汽車輕量化趨勢的加劇，鋁合金輪轂等輕量化材料的應用將更加廣泛，這將進一步推動汽車輪轂市場的發展。

六、中國汽車輪轂行業產業鏈下游分析

?近年來，我國汽車行業產量呈現出穩定增長的趨勢，但增速有所放緩。根據中國汽車工業協會發布的數據，2024年我國汽車產量為3143.6萬輛，同比增長3.7%，已連續16年保持全球第一。汽車產量的增長直接帶動了汽車輪轂行業的需求增長。尤其是新能源汽車的快速發展，對輕量化、高性能的鋁合金輪轂需求更為旺盛。汽車產量的增長為汽車輪轂行業提供了廣闊的市場空間，同時也帶來了產業升級的機遇。國內汽車輪轂企業需要不斷提升產品質量和技術水平，以滿足市場需求，并積極參與國際競爭。

七、中國汽車輪轂行業重點企業分析

我國汽車輪轂行業企業競爭格局呈現出多元競爭的態勢。中信戴卡憑借全球一體化布局、高端產品技術引領和全面的客戶服務，在全球市場占據重要地位，尤其在高端輪轂供應上優勢明顯。萬豐奧威以全球布局、產品多元化和廣泛的客戶群體參與競爭，在鋁合金、鎂合金輪轂方面表現突出。興民智通立足國內市場，在中低端輪轂業務和新興智能輪轂探索方面具有一定競爭力。金固股份通過區域布局、產品創新兼顧原配和售后市場。今飛凱達依托區域優勢占據中低端乘用車輪轂份額。正興集團則以鋼制輪轂在商用車領域稱雄，國內國際市場均衡發展。這些企業在產品類型、市場定位、技術研發、全球布局等多方面展開競爭，共同塑造了我國汽車輪轂行業的競爭格局。

萬豐奧威成立于2001年，是一家以從事“鋁合金-鎂合金-高強度鋼”為主線的汽車金屬部件輕量化業務的企業。公司是國內最大的汽車鋁合金車輪制造企業之一。萬豐奧威的汽車輪轂業務主要包括鋁合金汽車輪轂和摩托車輪轂。公司在浙江新昌、寧波、威海、吉林、重慶等地設有五大生產制造基地，年產能達到2000萬件。產品不僅供應國內市場，還遠銷海外，構建了“25317+N”市場布局，即服務全球25個主流汽車品牌，覆蓋3大洲，進入17個國家的整車配套體系，并持續開拓N個新興市場。公司憑借先進的技術和優質的產品，為全球知名汽車主機廠、新能源汽車以及部分航空航天、5G等行業客戶提供服務。2023年，萬豐奧威營業收入為162.07億元，同比減少1.07%。2024年1-9月，萬豐奧威營業收入為113.7億元，同比上年同期減少1.97%。

興民智通（集團）股份有限公司成立于1999年，是國內首家上市的鋼制車輪企業。公司專注從事汽車鋼制車輪的研發、生產和銷售，產品涵蓋乘用車仿鋁車輪、乘用車車輪、新能源汽車車輪、商用車無內胎輕量化車輪、輕卡無內胎車輪、輕卡型鋼車輪、商用車型鋼車輪、農林機械車輪等八大系列1000多個品種。興民智通的汽車輪轂業務以鋼制車輪為主，產品主要為汽車制造商提供配套產品和為汽車維修售后市場供貨。公司現已形成龍口、唐山、咸寧三大鋼制車輪生產基地的全國戰略布局，利用產業基地就近取材、就近供應的戰略布局，進一步降低公司整體生產成本，提高產品競爭力。2023年，興民智通營業收入為8.09億元，同比減少1.34%。2024年1-9月，興民智通營業收入為6.02億元，同比上年同期減少2.75%。

八、中國汽車輪轂行業未來發展趨勢

1、輕量化

隨著汽車工業的快速發展，輕量化已成為汽車輪轂行業的重要趨勢。鋁合金、鎂合金等輕質材料因其密度小、強度高、加工性能好等優點，被廣泛應用于汽車輪轂制造中。未來，汽車輪轂的輕量化將進一步提升，通過優化結構設計、采用新材料和新工藝等手段，降低輪轂的重量，提高汽車的燃油經濟性和行駛性能。同時，輕量化輪轂還能減少汽車行駛過程中的噪音和振動，提升駕駛的舒適性。因此，輕量化將是汽車輪轂行業未來發展的重要方向之一。

2、高性能化

隨著汽車技術的不斷進步，消費者對汽車輪轂的性能要求也越來越高。未來，汽車輪轂將向高性能化方向發展，具備更好的承載能力、耐磨損性、抗沖擊性和耐腐蝕性。為了滿足這些要求，汽車輪轂制造商將不斷研發新技術、新材料和新工藝，提高輪轂的制造精度和加工質量。高性能化輪轂不僅能提升汽車的整體性能，還能延長輪轂的使用壽命，降低維修成本，因此將受到市場的廣泛歡迎。

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