內容概要：鋁熱傳輸復合材料主要應用于交通運輸行業，用其制造出的熱交換器可使汽車熱交換系統減重約40%，且大幅提高熱交換效率。因此，隨著汽車行業產量的不斷增加，鋁熱傳輸復合材料的需求量也不斷增長。此外，值得注意的是，相較于傳統油車，新能源汽車本身的熱交換系統對鋁熱傳輸材料的用量幾乎增加了一倍，再算上新能源電池、電控系統散熱等需求，鋁熱傳輸材料需求用量將明顯提升。數據顯示，2023年我國新能源汽車行業用鋁熱傳輸材料需求量達18.9萬噸，預計2026年我國新能源汽車行業用鋁熱傳輸材料需求量達33萬噸，CAGR為20.42%。

相關上市企業：銀邦股份（300337）、常鋁股份（002160）、華峰鋁業（601702）、明泰鋁業（601677）、東陽光（600673）、中國鋁業（601600）、云鋁股份（000807）、長安汽車（000625）、比亞迪（002594）、長城汽車（601633）等。

相關企業：西南鋁業（集團）有限責任公司、東北輕合金有限責任公司、南通華特鋁熱傳輸材料有限公司、濰坊三源鋁業有限公司、南通恒秀鋁熱傳輸材料有限公司、長沙眾興新材料科技有限公司、上海薩新汽車熱傳輸材料有限公司、無錫冠云鋁業有限公司、江蘇財發鋁業股份有限公司、鎮江源龍鋁業有限責任公司等。

關鍵詞：鋁熱傳輸復合材料、氧化鋁、新能源汽車、需求量、鋁板帶箔

一、鋁熱傳輸復合材料行業相關概述

???鋁熱傳輸材料是一種以鋁箔、鋁帶為基礎，經過復雜加工而成的材料。它主要分為復合材料和非復合材料，復合材料料以鋁錳3系合金為基礎核心材料，即芯材，利用軋制復合工藝使芯材和其他一種或一種以上物理、化學性能不同的牌號的鋁合金在接觸面上形成冶金結合的新型鋁合金材料。與單一金屬相比較，不同金屬的結合可以使其物理、化學性能更優越，熱膨脹性、導熱性、強度、耐腐蝕性、導電性可得到很大提高。

近年來，國家出臺了多項政策積極推動鋁熱傳輸復合材料行業發展，如2022年8月，工業和信息化部等部門發布《工業領域碳達峰實施方案》，其中提出圍繞新一代信息技術、生物技術、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環保以及航空航天、海洋裝備等戰略性新興產業，打造低碳轉型效果明顯的先進制造業集群。2024年1月，工業和信息化部等七部門發布《關于推動未來產業創新發展的實施意見》，其中提出深入實施產業基礎再造工程，補齊基礎元器件、基礎零部件、基礎材料、基礎工藝和基礎軟件等短板，夯實未來產業發展根基。此外，各地方政府也積極發布相關舉措，如2024年2月，貴州省工業和信息化廳發布《關于推進鋁產業高質量發展的指導意見》，其中提出依托鋁資源稟賦和產業基礎，加大鋁制輕量化材料、中高端合金制品、非金屬材料等研發與生產，強化產業配套和生產供應能力建設，完善鋁產業鏈條，培育鋁精深加工產業集群。

二、鋁熱傳輸復合材料行業產業鏈

從產業鏈來看，鋁熱傳輸復合材料行業上游是指原材料供應商，其主要提供電解鋁、再生鋁等。中游是指鋁熱傳輸復合材料的生產制造，該環節的企業負責將電解鋁、再生鋁等原料進行加工，通過熔鑄、熱軋、冷軋、精整、沖壓等環節，最終制成符合下游需求的產品。下游是鋁熱傳輸復合材料的應用領域，包括交通運輸、空調、機械設備、電力電子等行業。

我國鋁土礦資源較為匱乏，鋁土礦資源保障程度低，可開發利用的后備資源嚴重不足，因此主要依賴于進口。近期，受年末假期因素和冬季補庫影響，下游鋁廠剛需補庫，對氧化鋁的采購需求增加。同時，新能源汽車、光伏等領域對鋁的需求穩步向好，一定程度上抵消了房地產調整帶來的需求下滑，整體需求呈現增長態勢，從而帶動氧化鋁產量增長。2024年1-11月中國氧化鋁產量達到7809.4萬噸，同比上漲3.4%。而電解鋁的產量也隨著氧化鋁的增長不斷增加。全球超過九成的氧化鋁都是冶金級氧化鋁，而冶金級氧化鋁的用途比較單一，基本都用于電解鋁的生產。因此，2024年1-11月中國原鋁（電解鋁）產量同比上漲4.60%。隨著電解鋁產量的增長，將為鋁熱傳輸復合材料提供充足的原料。

近年來，受環保政策、國家能源安全等因素的影響，新能源汽車產業快速發展。2024年以來，以舊換新政策的推出，極大地促進了新能源汽車的消費增長，進而推動產量不斷增加。2024年1-11月中國新能源汽車產量達到1134.5萬輛，同比上漲34.60%；銷量達到1126.2萬輛，同比上漲35.60%。新能源汽車作為鋁熱傳輸復合材料重要的下游應用，隨著其產銷量的持續增長，鋁熱傳輸復合材料的需求將進一步釋放。

相關報告：智研咨詢發布的《中國鋁熱傳輸復合材料行業市場全景調查及投資潛力研究報告》

三、鋁熱傳輸復合材料行業發展現狀

鋁熱傳輸復合材料主要應用于交通運輸行業，用其制造出的熱交換器可使汽車熱交換系統減重約40%，且大幅提高熱交換效率。因此，隨著汽車行業產量的不斷增加，鋁熱傳輸復合材料的需求量也不斷增長。此外，值得注意的是，相較于傳統油車，新能源汽車本身的熱交換系統對鋁熱傳輸材料的用量幾乎增加了一倍，再算上新能源電池、電控系統散熱等需求，鋁熱傳輸材料需求用量將明顯提升。數據顯示，2023年我國新能源汽車行業用鋁熱傳輸材料需求量達18.9萬噸，預計2026年我國新能源汽車行業用鋁熱傳輸材料需求量達33萬噸，CAGR為20.42%。

隨著市場需求的增加，鋁熱傳輸材料行業持續擴產。各鋁板帶箔加工廠商紛紛加碼，在建和擬建項目突破500萬噸。鋁熱材料是鋁板帶箔其中一個應用品類，由于鋁板帶箔下游市場需求的持續增加，各加工廠商紛紛擴大鋁板帶箔生產規模。根據數據，2023年擬建和在建鋁板帶項目規模達416萬噸，擬建和在建鋁箔項目達135萬噸，合計鋁板帶箔項目規模達551萬噸。數據顯示，目前在建的鋁板帶箔項目幾乎都將在2025年之前建成，2024年最為集中，估計有超過240萬噸新建產能將在2024年投產。

四、鋁熱傳輸復合材料行業競爭格局

?從競爭格局來看，我國鋁熱傳輸復合材料行業集中度較高，龍頭企業占據市場主導地位。這主要受生產工藝復雜、成品率低，以及定制化需求和高汽車認證壁壘等因素影響。目前，行業內相關企業主要包括銀邦金屬復合材料股份有限公司、江蘇常鋁鋁業集團股份有限公司、東北輕合金有限責任公司、西南鋁業（集團）有限責任公司、上海華峰鋁業股份有限公司等。預計未來幾年，隨著新能源汽車市場的持續擴張和電池系統的升級，鋁熱傳輸復合材料的需求將繼續保持強勁增長，企業間的競爭將進一步增加。

?銀邦金屬復合材料股份有限公司為我國鋁熱傳輸材料龍頭企業，其專注于鋁鋼復合材料、鋁熱傳輸材料、多金屬復合材料的研發、生產及銷售。公司深耕鋁合金熱傳輸材料領域30多年，積累了大量的具有自主知識產權的核心技術和生產工藝，擁有多個高標準的技術科研平臺，對鋁合金新材料、新工藝持續研發和技術創新，增強自身在高強

度、高耐腐蝕、高塑性等高端鋁合金及其復合材料方面的技術儲備和研發實力。2024年以來，公司進一步加大研發力度，推進產品的技術革新，實現了業績快速增長。前三季度，公司實現營業收入38.11億元，同比上升15.92%，歸母凈利潤1.09億元，同比上升58.59%。

??上海華峰鋁業股份有限公司是一家致力于優質鋁熱傳輸材料研發和生產的高新技術企業，主要經營鋁熱傳輸材料（復合料、非復合料）、電池料和沖壓件制品。經過多年的發展，公司在鋁板帶箔領域已經積累了豐富的經驗，在上海、重慶兩大產業基地均建立起完善的原輔材料質量檢驗、過程品質及成品質量管控系統，相關產品獲得了全球上百家汽車零部件供應商的認可。2020年以來，公司鋁業鋁板帶箔業務保持持續增長，2024年上半年公司鋁板帶箔業務收入達到48.74億元，同比上漲19.2%。

五、鋁熱傳輸復合材料行業發展趨勢

1、下游行業增長為行業提供廣闊的發展空間

近年來，我國經濟持續穩定增長，城市化率穩步提高，帶動了建筑、汽車、空調家電等行業的高速發展。同時，我國已成為世界制造大國，各類商品的制造規模均位于世界前列。伴隨著國民經濟的穩定增長、固定資產投資的增加、城鎮化進程的加快，居民可支配收入不斷提高，汽車、建筑、家用空調等消費行業仍將保持穩定增長的態勢，這些行業的持續增長為鋁熱傳輸復合材料提供廣闊的市場空間。

2、產能擴張與產業升級

近年來，鋁熱傳輸材料行業的產能擴張現象顯著，這一趨勢不僅反映了市場對鋁熱傳輸材料日益增長的需求，也是行業景氣度的有力證明。未來，隨著市場需求的進一步增長，產能擴張將持續進行。在產能擴張的同時，鋁熱傳輸復合材料行業也在不斷推進產業升級。通過引進先進設備和技術，提高生產效率和產品質量，降低成本，增強市場競爭力。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《中國鋁熱傳輸復合材料行業市場全景調查及投資潛力研究報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。