內容概要：目前，我國救護車市場規模表現穩健，仍是我國醫療用車市場的主流車型，銷售市場火熱，2024年1-4月，我國救護車銷量為979輛。同時，隨著“互聯網+”的發展，救護車將不再是簡單的專用車產品概念，而是要通過智能化車聯網的管理手段，與急救中心、醫院的大數據進行對接，對車輛進行及時監控，為患者做足安全保障。讓急救功能前移，讓救護車做到更人性化、更科技化，是未來救護車發展的必然趨勢。

關鍵詞：救護車、負壓監護救護車、動態監測

一、救護車行業概述

救護車，即救助病人的車輛。20世紀60年代以前，救護車的主要任務僅僅是將人們從事故現場盡快運送到醫院，車內空間十分狹窄，只配備一些非常基本的急救設備。而現代救護車的內部比較寬敞，車內配備有氧氣、便攜式呼吸機、心臟起搏除顫器、病人監護儀、夾板、支架等，便于在運送過程中對重大事故患者展開急救；車內還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，幫助止血、清洗傷口、預防感染。根據《中華人民共和國衛生行業標準—救護車》，救護車按用途可分為普通型救護車（A型）、搶救監護型救護車（B型）、防護監護型救護車（C型）、特殊用途型救護車（D型）。

二、救護車演變歷程

早期，救護車的發展與戰爭緊密相連，車輛上印有“AMBULANCE”字樣，有野戰醫院或流動醫院之意。至今，經歷了百年發展的救護車功能越來越強大，車輛的細分種類也越來越多。從歷史演變來看，全球救護車起源于19世紀30年代，拿破侖下令在四輪馬車上裝載各種救護藥物和救護用品，第一輛實質性意義的救護車誕生。直到1886年，卡爾本茨發明了汽車，法國人率先將汽車改裝成為具有真正現代意義的救護車，極大提高了救護車的機動性和便捷性。隨著汽車行業的發展，救護車也在不斷的被改造，且隨著汽油發動機功率的提升，救護車的容量不斷擴大，可以攜帶更多的設備并裝載更多的病人。1899年，美國芝加哥米迦勒瑞茜醫院開始投入使用汽油動力救護車。1916年，福特T型車首次被改裝成為救護車，總部位于美國羅切斯特名叫詹姆斯坎寧安父子公司，同一時期生產改裝了搭載了4缸汽油發動機，擁有32馬力的救護車。受制于戰爭地形和條件，1918年，法國人將一列火車變成“紅十字列車”，用于運輸大量傷員，第二次世界大戰中，這一做法被更多的參戰國所使用。救護車歸為民用最早出現在19世紀末的美國，舒適、快捷的服務理念讓美國醫療救護走在了世界前列，而后，民用救護服務開始在世界范圍內普及。

于中國而言，早在晚清時期，海外的救護車行駛便已經流傳至國內，但直至建國之前，國內救護車行業的發展極為混亂甚至停滯不前。20世紀60年代初，國內醫用救護車行業開始受到關注，但受限于中國國力匱乏，能夠生產此類車型的只有山東新華醫療器械廠、上海救護車廠等少數幾家企業，全年的產量不超過300輛。1970年左右，國內成立了一批專業的醫療汽車改裝廠，專門開發救護車及周邊產品，其中，衛生部投資的西北醫療設備廠成為行業中的佼佼者，國內救護車的年產量攀升至1000臺左右。與此同時，國家開始采用計劃歸口和行業歸口兩類定點生產制企業。1992年，國家醫藥管理局提倡成立了全國體用汽車企業聯合體，并宣布16家醫用汽車定點企業為主體，自此國內救護車行業走上了正軌，行業進入快速擴張時期。直至2020年，因阻斷患者所在區域與未感染區域的空氣流的需要，負壓監護型救護車成為行業發展的重點。負壓救護車通過車內的負壓裝置，使密閉的車廂內的氣體壓力低于外界大氣，從而使空氣只能從車外流向車內，而車內的空氣經過復雜的過濾排出車外，將病毒和細菌等有害物質截留。既可減少醫務人員交叉感染，也可避免排出車外的空氣存在病毒，承擔著轉運感染新冠病毒的患者的重要責任。2023年以來，我國多次采用直升機、無人機等低空飛行設備進行空中救援，為緊急病患爭取黃金搶救時間，“空中救護車”由此誕生。

相關報告：智研咨詢發布的《中國救護車行業市場供需態勢及發展前景研判報告》

三、救護車產業鏈

救護車產業鏈上游原材料主要包括鋼材、鋁材、玻璃、塑料等；同時，醫療車還需要配備各種醫療設備和器械，如呼吸機、監護儀、心電圖機等，以及座椅、床鋪、照明等設施，以提供舒適和便捷的醫療環境。下游應用行業方面，救護車主要應用于急救、轉運和醫療服務等領域。在急救方面，救護車可以迅速到達事故現場或患者所在地，進行緊急救治和搶救工作；在轉運方面，救護車可以將患者從醫院轉移到其他醫療機構進行治療，或者將患者從家中送往醫院接受治療；在醫療服務方面，救護車可以為偏遠地區或無法到達的地區的居民提供基本的醫療服務和健康咨詢。

四、救護車發展驅動因素

追溯至20世紀90年代，隨著醫療技術的精進和急救需求的激增，救護車在醫療體系中逐漸占據了舉足輕重的地位，已形成一條完整的產業鏈和標準化體系。目前，我國政府為救護車行業提供資金支持，并對其施行嚴格的監管制度，行業管理逐步標準化和規范化。隨著時代的推進，政府對救護車行業的扶持力度不斷加強，為行業的穩步前行奠定了堅實的基礎。同時，技術進步同樣是推動救護車行業發展的關鍵因素。隨著科技的日新月異，救護車的設計理念和制造技術得以持續優化。如現代救護車配備了高端急救醫療設備，使得急救工作更為高效和精準；并通過衛星定位、衛星通訊等信息技術，推動救護車與醫院協同運作，極大縮減了患者入院治療的準備時間。這些技術的革新為救護車行業的持續發展注入了源源不斷的動力。此外，市場需求的日益增長也為救護車行業的發展提供了廣闊的空間。隨著我國人口老齡化日益嚴重、人們健康意識不斷增強以及對醫療保健和急救服務的需求不斷提升，救護車的需求量呈現出穩步上升的趨勢。

五、救護車市場銷量

近年來，伴隨著我國醫療服務的不斷完善和發展，救護車市場呈現出多樣化、個性化、專業化的趨勢。中國大力推進基層醫療事業建設，政府大力支持醫療事業發展，救護車作為醫療事業的重要組成部分，成為國家政策支持的重點內容。目前，我國救護車市場規模表現穩健，仍是我國醫療用車市場的主流車型，銷售市場火熱，2024年1-4月，我國救護車銷量為979輛。同時，隨著“互聯網+”的發展，救護車將不再是簡單的專用車產品概念，而是要通過智能化車聯網的管理手段，與急救中心、醫院的大數據進行對接，對車輛進行及時監控，為患者做足安全保障。讓急救功能前移，讓救護車做到更人性化、更科技化，是未來救護車發展的必然趨勢，預計未來我國智能化救護車市場銷量將持續上漲，傳統車型逐步被淘汰。

目前，我國救護車市場需求主要集中在城市和發達地區，而農村和欠發達地區的需求相對較少。此外，隨著老齡化進程的加速和醫療服務水平的提高，對高端救護車的需求也在逐漸增加。從地區分布來看，我國救護車銷售市場主要集中于西南、華南以及華北地區，其2024年1-4月銷量分別占據全國總銷量的20.74%、16.65%、16.34%。同時，位于西南地區的四川省2024年1-4月救護車銷量為91輛，占全國總銷量的9.3%，位居全國第一。總體來看，我國救護車市場供需相對平衡，但隨著西北部地區以及農村交通基礎設施建設不斷完善，醫療條件逐步改善，我國救護車潛在需求市場將逐步被釋放，具備長途運輸能力且醫療設施配備齊全、提供無菌環境的高端救護車產品將成為我國救護車市場下沉的關鍵。

六、救護車市場競爭格局

目前，我國救護車市場競爭充分，其中，程力汽車集團股份有限公司、青島索爾汽車有限公司、江鈴汽車股份有限公司等龍頭企業布局多品牌、多產品戰略，具有高度的品牌知名度和強大的技術實力，在中國救護車市場中占據主導地位。它們能夠提供高質量的產品和全面的技術支持，以滿足全球各地醫療機構的需求。同時，湖北中凱汽車科技有限公司等地方生產商在本地市場上具有一定的價格和服務優勢，能夠提供更符合當地實際情況的產品和服務。2024年1-4月，青島索爾汽車有限公司旗下品牌康福佳救護車銷量為167輛，市占率17.06%，位列全國第一。此外，程力威、華通、江鈴全順、大通、中星凱悅等品牌救護車銷量也位居前列，品牌CR6超50%，品牌集中度較高。

七、救護車發展趨勢

救護車未來技術發展趨勢涉及多個方面，主要以提高緊急醫療響應、患者監測和治療效果為主要目標。一方面，救護車將整合更先進的遠程醫療技術，以實現患者在救護車內就能接受遠程醫生的實時診斷和治療建議，有助于提高急救響應的效率，并在緊急情況下提供更迅速的醫療干預。另一方面，救護車將應用人工智能和機器學習算法，以更準確地診斷疾病、預測患者的病情發展，并優化治療方案，有助于個性化醫療服務，提高救護車在急救過程中的智能化水平。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《中國救護車行業市場供需態勢及發展前景研判報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。