內容概況：隨著我國宏觀經濟的快速發展以及人均購買力水平的提高，轎車開始大舉進入家庭，汽車零部件行業迎來了大發展時期，行業規?？焖僭鲩L。2018年，由于汽車整體市場滑坡、新能源汽車補貼下降、排放標準逐漸升高等因素的影響，汽車零部件行業收入規模有所下滑。此后，隨著汽車消費市場的逐步復蘇及新能源汽車銷量的快速增長，汽車零部件行業收入穩步回升，到2022年達到41953億元，同比增長3.2%。

關鍵詞：汽車零部件行業發展趨勢 汽車零部件行業競爭格局 汽車零部件行業市場規模 汽車零部件行業進出口貿易

一、概述

汽車零部件是構成汽車的各個部件和配件的統稱，通常情況下是指除汽車機架以外的所有零件和部件，機架也可以算是部件，不過與零部件不是同一個概念。汽車零部件涵蓋了汽車的發動機、底盤、車身、電氣設備、燃油系統、冷卻系統、傳動系統和控制系統等方面，這些部件共同協作，使得汽車能夠正常運行并滿足各種性能要求，是汽車制造的重要組成部分，對汽車的性能和質量有著至關重要的影響。

二、行業政策

近年來，國家政策不斷推進汽車行業調整升級，鼓勵研發制造高質量、高技術水平的自主品牌汽車，并對新能源車保持較大的扶持力度，依靠政策紅利我國新能源汽車產業蓬勃發展。同時，伴隨世界經濟全球化、市場一體化的發展，汽車零部件在汽車產業中的地位凸顯。因此，我國政府部門及行業協會對汽車制造業的宏觀管理和政策指導也不斷涌現。汽車零部件種類與數量繁多，且涉及到不同的行業和領域，在技術標準、生產方式等方面存在較大的差距，目前國家關于汽零制造業相關政策主要分布在汽車產業相關政策中。

三、產業鏈

汽車零部件行業產業鏈上游為原材料供應環節，主要包括鋼鐵、有色金屬、電子元器件、塑料、橡膠、木材、玻璃、陶瓷、皮革等；中游汽車零部件種類樣式豐富，其中發動機組和電子控制系統屬于汽車核心零部件；下游主要包括汽車整車制造廠商、汽車4S店、汽車修理廠、汽車零部件配件商、汽車改裝廠等。

汽車零部件是汽車工業發展的基礎，是汽車工業的重要組成部分。按照專業化分工程度，汽車零部件產值約占整車產值的50%-70%。因此，整車市場銷量及保有量決定汽車零部件的市場需求量。從我國汽車產銷量方面來看，自改革開放以來，我國汽車產業迅猛發展，現已成為全球第一大汽車生產國和新車消費市場。據資料顯示，2022年我國汽車產量為2702.1萬輛，同比增長3.6%；銷量為2686.4萬輛，同比增長2.2%。

四、發展現狀

汽車零部件是汽車工業發展的基礎，是汽車工業的重要組成部分。按照專業化分工程度，汽車零部件產值約占整車產值的50%-70%。2000年以后，隨著我國宏觀經濟的快速發展以及人均購買力水平的提高，轎車開始大舉進入家庭，汽車零部件行業迎來了大發展時期，行業規模快速增長。2018年，由于汽車整體市場滑坡、新能源汽車補貼下降、排放標準逐漸升高等因素的影響，汽車零部件行業收入規模有所下滑。此后，隨著汽車消費市場的逐步復蘇及新能源汽車銷量的快速增長，汽車零部件行業收入穩步回升，到2022年達到41953億元，同比增長3.2%。

我國是汽車工業大國，汽車級相關零部件生產供應充足，因此，我國汽車零部件主要以出口貿易為主。2021年以前，近年來，我國汽車零部件進出口規?；沮呌诜€定，2021年全球汽車芯片供給回升，整體汽車需求回暖，加之新能源汽車產銷爆發，整體汽車零配件進出口同時表現為較大幅度增長。據資料顯示，2022年我國汽車零部件進口金額為312.97億美元，同比下降16.9%；出口金額為810.89億美元，同比增長7.3%。

相關報告：智研咨詢發布的《中國汽車零部件行業市場供需態勢及未來趨勢研判報告》

五、重點企業

公司伴隨中國汽車零部件的國產化進程發展壯大，具備顯著的先發優勢和 QSTP（質量、服務、技術、價格）的綜合優勢。其中內外飾件板塊中的儀表板、汽車座椅、車燈、氣囊、保險杠等產品以及功能性總成件板塊中的底盤結構件、傳動軸、空調壓縮機、轉向機、搖窗機等產品的細分市場占有率均居于國內前列。近年來，在深耕國內汽車配套市場保持發展優勢的同時，公司積極推進核心業務的國際化發展，逐步建立在相關業務領域的全球市場優勢地位。除在全球汽車內飾市場保持較高的占有率外，旗下汽車座椅和被動安全等核心業務板塊，借助其全球客戶關系和運營能力，已在大眾、通用、奧迪、寶馬、奔馳、特斯拉等重點全球客戶上取得配套定點。此外，公司輕量化鑄鋁、油箱系統及汽車電子等部分優勢業務和產品也已進入歐、美、韓、澳及東南亞等地區市場。據資料顯示，2022年公司營收達1495.54億元，同比增長14.1%，毛利率為13.66%。

六、發展趨勢

電子化、輕量化發展。汽車自誕生即以機械技術應用為主，但目前僅依靠機械技術創造附加值的潛力已相對有限。電子和信息技術在汽車工業中的應用，為其創造高附加值拓展了新的空間。國外汽車工業發達，現已將汽車電子技術廣泛應用于發動機、底盤、車身的控制和故障診斷以及音響、通訊、導航等方面，從而使整車的安全性能、排放性能、經濟性能以及舒適性得到極大提高?？梢灶A見，未來汽車零部件行業將結合更多新興技術，電子化水平有望持續提升。此外，輕量化是傳統車節能及提高新能源汽車續航里程的重要途徑之一，汽車的輕量化，就是在保證汽車強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備重量。未來汽車的輕量化實際上就是零部件的輕量化。鋁鑄件、鋁鎂合金件、車用塑料件的大量應用將是一個重要趨勢。

集成化、模塊化發展。在零部件輕量化、電子化的趨勢下，行業將逐步實行產品升級，實現向集成化、模塊化供貨方向轉變。汽車零部件制造的集成化、模塊化是通過全新的設計和工藝，將以往由多個零部件分別實現的功能，集成在一個模塊組件中，以實現由單個模塊組件代替多個零部件的技術手段。汽車零部件系統集成化、模塊化具有很多優勢，首先，與單個零部件相比，集成化、模塊化組件的重量更輕，有利于整機的輕量化，從而達到節能減排的目的；其次，集成化、模塊化組件所占的空間更小，能夠優化整機的空間布局，從而改善整機性能；再次，與單個零部件相比，集成化、模塊化組件減少了安裝工序，提高了裝配的效率。汽車零部件系統的集成化、模塊化已成為汽車零部件行業，特別是乘用車汽車零部件行業一個重要的趨勢，這將有助于零部件企業提升在全球汽車零部件產業的競爭地位并在日趨激烈的市場環境中形成長期持續的發展動力。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《中國汽車零部件行業市場供需態勢及未來趨勢研判報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。