內容概況：目前，我國的全地形車市場仍處于萌芽階段，需求較為小眾，但隨著我國國民經濟的不斷發展、居民可支配收入的提高以及人們生活品質的不斷提升，使得全地形車所代表的競技運動、時尚潮流、生活方式和運動文化逐步向人們生活中滲透，全地形車的玩樂正逐步被消費者所認識和接納，推動了國內全地形車的市場規模的快速擴張。但由于行業起步較晚，行業整體仍處于萌芽階段，需求較為小眾，因此，我國全地形車銷售主要以出口貿易為主，90%以上全地形車都出口到國外，全地形車行業長期出口導向型特征明顯。具體來看，據中國汽車工業協會產銷數據顯示，2022年國內全地形車行業銷售量41.44萬輛，銷量較上年有所下滑。其中出口量為40.14萬輛；出口金額9.91億美元。

關鍵詞：全地形車行業發展趨勢 全地形車銷量 全地形車出口 全球全地形車銷量

一、概述

全地形車是一種被設計用于非高速公路行駛的、具有4個或以上低壓輪胎且可用在非道路上行駛的輕型車輛。其輪胎寬大并且胎紋獨特以增加接地面積、產生更大的摩擦力并降低接地壓力，使其能輕松穿越沙灘、河床、林道、溪流等惡劣地形，同時可載送人員或運輸物品。目前應用場景包括特殊場地競賽、戶外休閑娛樂、農牧、野外探險、高爾夫、軍事行動、救援和應急等。根據動力源的不同，全地形車可分為內燃機式全地形車、電動全地形車、純電動全地形車、混合動力全地形車四種；按車輛結構的不同，全地形車可分為四輪全地形車(ATV)、多功能全地形車(UTV)、娛樂用場地車(go-kart)三種。

二、行業政策

近年來，為了推動行業的發展，國家有關部門陸續出臺了一系列相關政策，支持鼓勵行業的發展，如2021年發布的《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》指出，推動制造業優化升級，深入實施智能制造和綠色制造工程，推動制造業高端化智能化綠色化，為行業的發展創造了良好的政策環境。

三、產業鏈

全地形車行業產業鏈上游為原材料及零部件供應環節，主要包括鋼材、有色金屬、橡膠、塑料、發動機、懸掛系統、制動系統、車架等；中游為全地形車生產供應環節；下游為全地形車銷售流通環節，包括各類線上及線下渠道。

鋼鐵是國民經濟的中流砥柱，是國家的命脈，是國家生存和發展的物質保障。鋼鐵工業是國民經濟的重要基礎產業，是國家經濟水平和綜合國力的重要標志，而鋼材是我國鋼鐵行業主要產品之一。隨著國際產業的轉移和我國國民經濟的快速發展，我國鋼鐵工業取得了巨大成就，鋼材產量也隨之不斷增加。據資料顯示，2022年我國鋼材產量達134033.5萬噸，同比增長0.3%。

四、發展現狀

隨著近年來全球經濟的持續發展，人們收入水平的提升，使得更多人愿意嘗試玩樂類項目，消費升級趨勢帶動了動力產業的發展，從而對行業產生正面影響，消費者有了更多可支配時間和允許社交距離活動，大量新用戶的加入使得全地形車市場得到快速增長。同時，隨著全球經濟的不斷發展以及各地區生活消費水平的持續提升，帶動全地形車逐步向休閑娛樂性和實用性方向發展，未來全球范圍內以休閑娛樂、賽事競技、日常生活為用途的個人全地形車消費需求仍將保持增長態勢，進一步帶動全地形車行業的發展。據資料顯示，2022年全球全地形車銷量為93萬輛左右，同比下降7.9%。其中UTV銷量占比約為61.3%，較2015年增加9.5個百分點；ATV銷量占比為38.7%。

目前，我國的全地形車市場仍處于萌芽階段，需求較為小眾，但隨著我國國民經濟的不斷發展、居民可支配收入的提高以及人們生活品質的不斷提升，使得全地形車所代表的競技運動、時尚潮流、生活方式和運動文化逐步向人們生活中滲透，全地形車的玩樂正逐步被消費者所認識和接納，推動了國內全地形車的市場規模的快速擴張。但由于行業起步較晚，行業整體仍處于萌芽階段，需求較為小眾，因此，我國全地形車銷售主要以出口貿易為主，90%以上全地形車都出口到國外，全地形車行業長期出口導向型特征明顯。具體來看，據中國汽車工業協會產銷數據顯示，2022年國內全地形車行業銷售量41.44萬輛，銷量較上年有所下滑。其中出口量為40.14萬輛；出口金額9.91億美元。

相關報告：智研咨詢發布的《中國全地形車行業市場發展潛力及投資前景分析報告》

五、重點企業

浙江春風動力股份有限公司始建于1989年，是一家專注于動力運動裝備研發制造的國家級高新技術企業，產品聚焦于以運動、休閑為定位的全地形車、中大排量摩托車、電動摩托車，其中全地形車系列產品堅持以自主品牌“CFMOTO”銷售，主力市場為北美、歐洲等，憑借產品高性價比、質量穩定等優勢，國外市場已深獲消費者的廣泛認可和喜愛，連續多年出口金額排名第一，穩固國內出口龍頭地位。同時，公司在美國與北極星、龐巴迪、本田等一線品牌比肩，市占率呈現逐年提升態勢；在歐洲市場，公司全地形車市占率已連續多年位居第一。據資料顯示，2022年春風動力四輪車業務營收為68.38億元，同比增長40.14%，毛利率為27.46%。

六、發展趨勢

行業發展前景廣闊。國內全地形車銷售從2008年開始起步，現如今仍處于萌芽階段，整體規模相對較小。但隨著居民的收入水平快速提高，休閑娛樂為主的生活模式成為趨勢，國內全地形車俱樂部的快速發展，全地形車逐漸被普通消費者認識和接納。同時，全地形車所代表的競技運動、時尚潮流、生活方式和運動文化正在向居民生活滲透，隨著國內全地形車俱樂部和相關賽事的快速發展，全地形車將逐漸成為年輕人追求運動娛樂、潮流生活的選擇之一。因此，隨著我國居民購買力和消費水平的提高，全地形車作為兼具實用與娛樂的動力運動產品正逐漸被消費者認識和接納，行業未來發展前景十分廣闊。

技術水平不斷提升。經過多年的發展，我國全地形車行業技術水平取得了長足的進步，行業整體技術水平與國際先進水平的差距正在逐步縮小。尤其是近年來，在國家制造業轉型和產業創新的戰略引導下，同行業企業越來越重視技術創新和技術儲備。目前，行業內一些具有較強研發創新能力的大型龍頭企業，已具備發動機、車架等多項關鍵零部件的自主研發與生產能力，在產品的設計理念、生產工藝、性能品質和配套體系等方面都有了較大的提升。目前，全地形車已在安全性和功能性的基礎上，逐步向中大排量、電動化等方向發展。未來，產品的設計將更加潮流前衛，并將不斷應用更高附加值的零配件和電池技術，實現產品環保性、安全性、動力性、操控性和舒適性的進一步提高。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《中國全地形車行業市場發展潛力及投資前景分析報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。