一、基本情況
兩輪摩托車,最常見的摩托車種類, 指裝有兩個(gè)車輪的摩托車。分類 二輪摩托車包括范圍十分廣泛,下面介紹的超級(jí)運(yùn)動(dòng)摩托車和旅行摩托車,都具有運(yùn)動(dòng)摩托車的功能,所以也可以歸類為運(yùn)動(dòng)摩托車。
兩輪摩托行業(yè)中,浙江錢江摩托股份有限公司位于浙江省溫嶺市。始建于1985年,是吉利集團(tuán)旗下一家以摩托車整車和發(fā)動(dòng)機(jī)以及關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造為主業(yè)的企業(yè)。公司于1999年在深交所上市( 股票代碼000913)。2005年全資收購意大利百年摩企BENELLI,開創(chuàng)國內(nèi)摩托車企業(yè)跨國并購的先河。。公司在吉利集團(tuán)的戰(zhàn)略指引下,制定了五年打造“百億錢江”的戰(zhàn)略規(guī)劃,在繼續(xù)做強(qiáng)摩托車主業(yè)的同時(shí),著力于新能源汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)和制造。錢江正在用新的姿態(tài)和新的機(jī)遇來接受新的挑戰(zhàn)。浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司始建于1989年,是一家專注于大排量水冷動(dòng)力技術(shù)研發(fā)制造的國家級(jí)技術(shù)企業(yè),總部位于美麗的杭州,距離上海浦東國際機(jī)場約200公里,公司總股本為15007.7374萬股,現(xiàn)有員工2600余人。三十年來,春風(fēng)動(dòng)力堅(jiān)持自主創(chuàng)新發(fā)展,積極參與國際競爭,逐步將CFMOTO打造成為一個(gè)專業(yè)高端動(dòng)力運(yùn)動(dòng)裝備的國際化品牌。2017年8月18日,公司成功在上海證券交易所掛牌上市,股票簡稱:春風(fēng)動(dòng)力;股票代碼:603129。
錢江摩托vs春風(fēng)動(dòng)力基本情況對(duì)比
資料來源:企查查、智研咨詢整理
二、經(jīng)營情況
摩托車是使用引擎動(dòng)力的通常二輪,少數(shù)三輪的車輛。臺(tái)灣的交通法規(guī)稱摩托車作“機(jī)器腳踏車”,一般人和交通標(biāo)志常簡稱機(jī)車,但也能稱作摩托車。中國大陸不稱摩托車作機(jī)車?!皺C(jī)車”在中國大陸是指火車頭,在臺(tái)灣也能稱火車頭作“機(jī)車”。香港和澳門多稱摩托車作“電自行車”,但也能稱作摩托車,例如“香港摩托車商會(huì)”等。
從近幾年錢江摩托和春風(fēng)動(dòng)力的總營業(yè)收入情況來看,錢江摩托與春風(fēng)動(dòng)力的總營業(yè)收入都穩(wěn)步上漲,且春風(fēng)動(dòng)力的總營業(yè)收入要高于錢江摩托的,2022年錢江摩托、春風(fēng)動(dòng)力的總營業(yè)收入分別為56.49億元和113.78億元。
2020-2022年中國兩輪摩托行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)總營業(yè)收入(億元)
資料來源:企業(yè)年報(bào)、智研咨詢整理
從兩家企業(yè)近年來各自的總營業(yè)成本情況來看,錢江摩托與春風(fēng)動(dòng)力的總營業(yè)成本都在逐年增長,分別從2020年的25.98億元上漲至2022年的41.15億元,由2020年的31.99億元上漲至2022年的84.91億元。
2020-2022年中國兩輪摩托行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)總營業(yè)成本(億元)
資料來源:企業(yè)年報(bào)、智研咨詢整理
2020-2022年中國重點(diǎn)企業(yè)兩輪摩托營業(yè)收入(億元)
資料來源:企業(yè)年報(bào)、智研咨詢整理
從2020-2022年錢江摩托以及春風(fēng)動(dòng)力的兩輪摩托營業(yè)成本來看,錢江摩托的兩輪摩托營業(yè)成本要高于春風(fēng)動(dòng)力,2022年兩企業(yè)各自的兩輪摩托營業(yè)成本分別為38.71億元和26.8億元。
2020-2022年中國重點(diǎn)企業(yè)兩輪摩托營業(yè)成本(億元)
資料來源:企業(yè)年報(bào)、智研咨詢整理
對(duì)比錢江摩托和春風(fēng)動(dòng)力的兩輪摩托的毛利率情況,兩家企業(yè)的兩輪摩托毛利率整體上都有所下降;2022年錢江摩托、春風(fēng)動(dòng)力各自的兩輪摩托毛利分別為26.71%和20.53%。
2020-2022年中國重點(diǎn)企業(yè)兩輪摩托毛利率
資料來源:企業(yè)年報(bào)、智研咨詢整理
相關(guān)報(bào)告:智研咨詢發(fā)布的《中國兩輪摩托車行業(yè)市場競爭態(tài)勢及前景戰(zhàn)略研判報(bào)告》
三、研發(fā)投入情況
從研發(fā)投入金額情況來看,春風(fēng)動(dòng)力的研發(fā)投入金額始終高于錢江摩托,2022年兩企業(yè)各自的研發(fā)投入金額分別為3.16億元和7.52億元;從研發(fā)投入占營收比重來看,2022年錢江摩托的研發(fā)投入占比為5.60%,春風(fēng)動(dòng)力的研發(fā)投入占比為6.61%。
2020-2022年中國兩輪摩托行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)研發(fā)投入金額(億元)
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2020-2022年中國兩輪摩托行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)研發(fā)投入占比
資料來源:企業(yè)年報(bào)、智研咨詢整理
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2023-2029年中國兩輪摩托車行業(yè)市場競爭態(tài)勢及前景戰(zhàn)略研判報(bào)告
《2023-2029年中國兩輪摩托車行業(yè)市場競爭態(tài)勢及前景戰(zhàn)略研判報(bào)告》共八章,包含中國兩輪摩托車行業(yè)企業(yè)經(jīng)營情況分析,2023-2029年中國兩輪摩托車行業(yè)投資前景預(yù)測分析 ,兩輪摩托車企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析等內(nèi)容。



