內容概述：從中國沖壓件行業供需情況來看，中國沖壓件行業供需情況較為平衡，受到上述因素的影響，2019年中國沖壓件行業產量及需求量略有下降，2020年開始回暖，根據數據顯示，2022年中國沖壓件行業產量約為3890.2萬噸，需求量約為3566.5萬噸。

一、沖壓件概述

沖壓是靠沖壓設備和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。沖壓件主要是將金屬或非金屬板料，借助壓力機的壓力，通過沖壓模具沖壓加工成形的產品件。

沖壓件行業是指在金屬或非金屬材料上，通過應用外力，使其產生塑性變形或斷裂，從而得到所需形狀和尺寸的零件的制造過程。這個行業涵蓋了從簡單的手工沖壓到復雜的自動化生產線的各種沖壓工藝。沖壓件廣泛應用于汽車、電子、家電、航空航天和其他工業領域。這個行業的主要特點是生產效率高，產品精度高，但同時也面臨著原材料價格波動、環境保護要求和技術更新的挑戰。

沖壓件主要生產工藝為冷沖壓成形、熱沖壓成型、壓鑄成型、鍛造成型、3D打印技術等。其中冷沖壓成形為當前制造業中應用最廣泛的金屬成型技術，主要特點為生產效率快，開發周期短，零部件精密度高；另一種生產工藝——一體壓鑄成型為近兩年主要研發的方向，因壓鑄設備成本高昂，鑄造工藝循環時間較長等原因，應用較少。

二、政策

政策支持汽車沖壓件發展，加快推進新能源上游行業健康發展。2023年2月工信部、交通運輸部聯合發文提到要深入推進換電模式應用和燃料電池汽車示范，加快新體系電池、車規級芯片、車用操作系統等技術攻關和產業化。提升整車規模和競爭力、全產業鏈條供給能力和特色優勢零部件產業競爭力。2022年9月財政部發布的《關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》中，明確指出對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車免征車輛購置稅，額外一年的購置稅的稅免，拉動新能源汽車沖壓件的銷量的增長動力。2020年10月國務院辦公廳發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035 年）》中，明確四點基本原則，包括市場主導、創新驅動、協調推進和開放發展，提出實施新能源汽車基礎技術提升工程，促使汽車沖壓件從消費端上單車價值量，滲透率的提升。

三、產業鏈

精密沖壓模具和沖壓件上游主要為鋼材、鋁材、模具鋼等原材料以及焊接機器人、機械臂、沖床等生產設備；下游應用領域包括汽車、通信、儲能、動力電池等。在沖壓件下游應用行業中，汽車制造業模具使用量較大。汽車生產中95%以上的零部件都需要依靠模具成型，一般生產一款普通的轎車大約需要1000至1500套沖壓模具。

從沖壓件下游應用領域來看，主要應用領域為汽車領域，占比為71.33%，其他領域占比為28.67%。

四、全球沖壓件行業發展現狀

全球沖壓件行業市場規模呈現上漲態勢，根據數據顯示，2015-2018年，全球沖壓件市場規模呈現上漲態勢，2019年全球沖壓件市場規模呈現下降態勢，主要原因為特斯拉產業鏈的崛起，新的沖壓技術對行業造成一定的影響，導致市場規模略有下降，2020年開始回暖，2022年全球沖壓件市場規模約為2504.78億美元。從區域分布來看，亞太地區為全球沖壓件行業最大的市場，其占比最重，占比為47.10%。

相關報告：智研咨詢發布的《中國沖壓件行業市場運行態勢及發展前景研究報告》

五、中國沖壓件行業發展現狀

中國市場方面，2022年上半年國內汽車生產受到較大沖擊，但在國內汽車消費一系列優惠政策的支持下，國內汽車行業持續恢復增長，全年產銷量穩中有增，并在結構上繼續呈現新能源車型高速增長、國內自主品牌快速發展等特點。受到汽車行業帶動作用，沖壓件行業市場規模總體呈現上漲態勢，2019年，山東沖壓件市場呈現震蕩下行，2019年12月份，粗鋼日產有小幅度回升，為沖壓件行業原材料方面提供一定的支持，促使沖壓件行業市場規模回升，2022年中國沖壓件市場規模約為5706.5億元。從均價走勢來看，受全球經濟波動、芯片短缺等因素的影響，部分原材料價格、能源價格及運輸成本上漲，給汽車零部件企帶來較大挑戰，導致沖壓件市場均價上漲，根據數據顯示，2022年中國沖壓件行業均價約為1.6萬元/噸。

從中國沖壓件行業供需情況來看，中國沖壓件行業供需情況較為平衡，受到上述因素的影響，2019年中國沖壓件行業產量及需求量略有下降，2020年開始回暖，根據數據顯示，2022年中國沖壓件行業產量約為3890.2萬噸，需求量約為3566.5萬噸。

六、中國沖壓件行業市場競爭格局

中國沖壓件行業市場空間較大，但是市場相對分散，行業集中度較低。從市場格局來看，國外汽車巨頭在國內的合資企業憑借百年技術積累，居于早期市場龍頭地位；而多利科技、華達科技、聯明股份、常青股份等為代表的國內大型民營沖壓件生產企業，已形成一定規模，具有自主模具設計制造能力和成本競爭力，通過不斷學習跨國汽車零部件供應商的先進經驗，正逐步縮小與國際先進水平的差距。國內其他數量眾多的中小型沖壓件廠商，其研發能力、生產技術等較弱，模具開發能力不足，效益較低。

華達科技加快圍繞轎車“高強度、輕量化”實施“新能源、新工藝、新材料”項目研究,形成自主核心技術，達到與轎車整車廠同步開發、設計和模塊化供貨能力;全面實施“智能制造”，總部、分部建立機器人自動沖壓生產線和機器人焊接生產線，實現單一轎車零部件向總件和模塊化供貨轉型，促進企業提質擴產實現由“量的提升”轉變為“質的跨越”，增強了企業核心競爭力，榮獲A級配套供應商，被各大客戶認定為國內具發展潛力的轎車總成件制造基地。根據公司年報顯示，2022年沖壓件相關業務收入為49.03億元。

七、未來中國沖壓件行業發展趨勢

1、柔性化、智能化生產

目前，汽車沖壓生產日益呈現生產規模化、多車型共線生產，汽車覆蓋件大型化、一體化的特征。傳統加工單一品種的剛性生產線顯然已不適應市場形勢發展的要求。近年來隨著交流伺服電動機驅動成形裝備技術的發展，出現了滑塊運動曲線可調的各種交流伺服驅動壓力機，使得壓力機的工作性能和工藝適用性大大提高，設備朝著柔性化、智能化的方向發展，適應了快速沖壓自動化生產線的需要。此外，隨著汽車工業的不斷成熟以及產品質量的不斷提高，汽車零部件沖壓成形技術將不斷向高精度、多功能、節能減排等方向發展。

2、產業鏈條分工明確

隨著汽車消費市場的快速發展，消費者愈加追求多樣化和個性化，主機廠需要生產更多車型、加快車型更新換代頻率以滿足市場需求。新車開發和舊車改型加速使主機廠對于零部件的要求變得更復雜多樣，從而更傾向于將沖壓等業務剝離給相關零部件供應商完成，而自身聚焦于車型設計與開發。零部件供應商為整車廠承擔更多的零部件生產工藝革新、板材成形技術研發、材料性能試驗及檢測等研發職能。整車廠商將汽車沖壓等零部件業務剝離，為能夠對車型的更新換代作出快速反應，有定向設計能力且能夠與整車廠商同步開發的零部件供應商帶來機遇。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《中國沖壓件行業市場運行態勢及發展前景研究報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。