內容概況：輕型客車作為一種載客能力相對較小、車身尺寸較輕便的客車類型，近年來飛速發展，目前已成為中國需求最大的客車類型，2021年中國輕型客車產量達40.39萬輛，同比增長20.1%，占全國客車總產量的比例高達82.13%，2022年有所下滑，2022年中國輕型客車產量完成31.32萬輛，同比減少22.4%，占全國客車總產量的比例仍然高達78.89%。

關鍵詞：輕型客車產銷現狀、輕型客車市場競爭格局、輕型客車發展趨勢

一、概述

輕客是輕型客車的簡稱。在設計和技術特征上用于載運乘客及其隨身行李的商用車輛，包括駕駛員座位在內座位數不超過9座。輕型客車按照能源可以分為柴油汽車、汽油汽車、普通混合動力、插電式混合動力、純電動、燃料電池、天然氣、其他替代燃料客車。按照用途可以分為城市客車、長途客車、旅游客車、越野客車、專用客車、其他客車和校車。

二、產業鏈

輕型客車制造原材料主要包括鋼鐵、鋁合金等金屬材料，液晶顯示屏、氣體傳感器、智能控制器等電子元器件、塑料、橡膠、玻璃等，客車制造所使用的原材料種類繁多，每一種原材料都有其獨特的特性和應用場景，隨著科技不斷發展，客車制造所使用的原材料種類也將不斷更新和擴展，下游主要應用于公路運輸業等領域。

三、政策環境

2021年4月12日，商務部、國家發展改革委等六部門發布《關于組織開展2021年全國消費促進月活動的通知》。2021年全國消費促進月活動時間為5月1日至31日，旨在充分挖掘縣鄉消費潛力，開展汽車家電下鄉、品牌商品巡回大集、電影演出鄉村行等活動。2021年4月25日，生態環境部、工業和信息化部以及海關總署三部委聯合發布公告，為落實《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB17691—2018）相關要求，依據《中華人民共和國大氣污染防治法》有關規定，自2021年7月1日起，全國范圍將全面實施重型柴油車國六排放標準，禁止生產、銷售不符合國六排放標準的重型柴油車。與此同時，規定進口重型柴油車也必須符合國六排放標準。國家在綠色出行、新能源汽車電池回收等方面政策的落實，將引領汽車行業向綠色環保有序發展。

相關報告：智研咨詢發布的《中國輕型客車產業發展動態及市場規模預測報告》

四、發展現狀

中國客車市場是隨著20世紀70年代客車工業的發展而逐漸形成和發展起來的，經過近五十年的發展，如今的客車市場已成規模，并且發展的可謂是如火如荼，無論是在客車整體制造還是地底盤制造等方面，都可以與世界知名品牌客車進行媲美，輕型客車作為一種載客能力相對較小、車身尺寸較輕便的客車類型，近年來飛速發展，目前已成為中國需求最大的客車類型，2021年中國輕型客車產量達40.39萬輛，同比增長20.1%，占全國客車總產量的比例高達82.13%，2022年有所下滑，2022年中國輕型客車產量完成31.32萬輛，同比減少22.4%，占全國客車總產量的比例仍然高達78.89%，其中，柴油輕型客車占65.3%，汽油輕型客車占19.2%，純電動輕型客車占15.4%，天然氣輕型客車占0.1%，分用途來看，城市客車和專用客車占比較大，占比分別為11.5%和11.9%。

在產量減少的同時，銷量也在減少，2022年中國輕型客車銷量完成31.48萬輛，同比減少21.6%，占全國客車總銷量的79.10%，其中，柴油輕型客車占65.0%，汽油輕型客車占19.6%，純電動輕型客車占15.3%，總的來看，近幾年來，輕型客車燃料結構城下呈現出柴油為主，汽油為輔，純電動滲透率總體提升明顯的情況，分用途來看，城市客車和專用客車占比較大，占比分別為11.5%和12.1%。

從銷售渠道來看，目前輕型客車行業內主要企業均采取以直銷為主，經銷為輔的銷售方式。直銷網絡以各地分公司、辦事處為銷售中心，選擇適合當地市場特點的銷售手段，組織適合當地市場特點的銷售隊伍，實施人員本土化，降低銷售成本。在經銷方面，國內企業均選擇優質經銷商，利用經銷商開展地區的分銷業務，擴大企業的市場覆蓋范圍。直接式銷售及時，中間費用少，便于控制價格，及時了解市場，有利于提供服務等優點，但是此方法使生產者花費較多的投資、場地和人力，所以消費廣，市場規模大的商品，不宜采用這種方法。間接銷售由于有中間商加入，企業可以利用中間商的知識，經驗和關系，從而起到簡化交易，縮短買賣時間，集中人力財力和物力用于發展生產，以增強商品的銷售能力等作用。但是由于服務行業的特殊性，難以采用間接銷售的模式，往往是以直營和加盟兩種方式進行。

五、市場競爭格局

1、整體格局

隨著市場需求的增加，中國輕型客車行業的競爭逐漸加劇，目前中國輕型客車市場品牌眾多，頭部企業主要包括江鈴汽車股份有限公司、上汽大通汽車有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、南京依維柯汽車有限公司、廈門金龍聯合汽車工業有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司、宇通客車股份有限公司、東風汽車集團有限公司等，2022年上述十家企業占據中國輕型客車市場96%以上的市場份額，其中，江鈴汽車股份有限公司占比高達24.20%，上汽大通汽車有限公司占19.33%，重慶長安汽車股份有限公司占16.97%，北汽福田汽車股份有限公司占11.88%，其余企業占比均不足10%，總體來看，中國自主品牌在輕型客車市場上仍然占據主導地位。

2、頭部企業——江鈴汽車

江鈴汽車股份有限公司(以下簡稱“江鈴汽車”),是國家高新技術企業、國家創新型試點企業、國家認定企業技術中心、國家知識產權示范企業,“國家整車出口基地”。江鈴汽車是集整車及零部件研發、制造、銷售、服務于一體的中國汽車行業勁旅,在提供優質汽車產品的同時,致力于通過客制化、智能化的產品和服務滿足用戶個性化的需求,是中國商用車行業領軍企業,也是乘用車領域標桿新勢力。2022年江鈴汽車營業總收入完成301億元，毛利潤42.88億元，毛利率為14.25%，輕型客車產量完成78722輛，銷量完成76190輛。

六、發展趨勢

近年來國家先后出臺了一系列汽車產業政策，包括新能源汽車補貼政策、限制柴油車行駛政策等，這些政策的出臺會影響到輕型客車行業的產品升級與發展，未來輕型客車將更加注重環保和安全，推廣新能源汽車和提高車輛智能化水平，同時也需要根據用戶需求進行個性化汽車產品定制。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《中國輕型客車產業發展動態及市場規模預測報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。