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2022年中國軸承鋼行業全景速覽:軸承鋼行業受政策扶持,國產產品逐漸向高端軸承鋼發展[圖]

一、發展背景:受國家政策的影響,軸承鋼行業加快產品研發

 

當前,國家陸續出臺了一系列措施來引導軸承行業突破關鍵核心技術,促進該行業向高質量方向發展,軸承鋼作為制作軸承的原材料,進而推動軸承鋼行業加強生產技術的突破,有利于發展高質量軸承鋼產品。在2022年發布的《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中,提到強化交通運輸領域關鍵核心技術研發,加快研發軸承、線控底盤、基礎技術平臺及軟硬件系統等關鍵部件,推動實現自主可控和產業化。

 

二、發展現狀:隨著下游領域的不斷擴大,軸承鋼產量增加以及棒材線材逐漸小型化

 

軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼,其應用范圍特別廣泛,其中汽車行業作為軸承鋼的下游行業,隨著下游行業不斷發展,我國軸承鋼行業也得以快速發展。據統計,在2019-2021年間,軸承鋼粗鋼產量從365.2萬噸增加到470.42萬噸,軸承鋼材產量從337.68萬噸增加到413.45萬噸。高端機械設備對軸承鋼的需求量不斷增加,導致傳統軸承鋼棒材逐步向小型化、高質量棒材方向轉變,產品結構不斷優化。

 

三、企業格局:研發投入的增加,有利于高端軸承鋼產品的發展

 

目前,國內普通軸承鋼已經基本滿足市場需求,但高端軸承鋼仍需從國外進口,這主要是因為國內生產技術的不足,這就要求為國家重大裝備和重點主機配套的高端軸承鋼研發力度還需進一步加大。從企業研發投入來看,中信特鋼的研發投入從2018年的5.63億元增加到2021年的34.87億元,南鋼股份的研發投入從2018年的4.46億元增加到2021年的21.35億元,由此可見,企業研發投入的增加,將對高端軸承鋼產品的發展起到一定的促進作用,進而打破國外對我國軸承鋼行業的壟斷。

 

四、發展趨勢:政策的支持以及生產技術的提升,促進高端軸承鋼產品的發展

 

作為軸承的關鍵原材,發展高端軸承必將對其提出更高的要求,為此,國家在政策層面大力助推國產高端軸承鋼行業的發展,隨著目前精密軸承等基礎機械鑄造業已經成為國家重點發展的行業,國家層面不斷出臺扶持政策。在國務院最新版《產業結構調整指導目錄》中,高端軸承鋼和高端軸承均被列為鼓勵類目。由于市場對高端產品的需求逐漸增多,加之高端產品發展空間巨大,由此可見,國產軸承相關企業通過加大研發力度、引進國外先進制造設備、加強產學研融合發展等手段,不斷提高研發設計水平及制造水平,是行業發展的必然趨勢。

 

關鍵詞:軸承鋼、政策、研發投入、發展趨勢

 

一、發展背景:受國家政策的影響,軸承鋼行業加快產品研發

 

軸承鋼是制作軸承的原材料。近年來,隨著市場的發展,用戶對軸承產品的精度、性能、種類等的要求越來越高,市場對高檔軸承的需求不斷增長,從而帶動軸承鋼行業的發展。軸承鋼的使用范圍是非常廣泛的,目前市面上絕大部分的各種精密儀器都需要軸承,而生產軸承就必須要質量合格的軸承鋼。但是由于我國生產技術與發達國家相比仍有差距,生產高質量軸承鋼受到阻礙,為此,國家陸續出臺了相關政策,引導軸承行業突破關鍵核心技術,促進該行業向高質量方向發展。在2022年發布的《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中,提到強化交通運輸領域關鍵核心技術研發,加快研發軸承、線控底盤、基礎技術平臺及軟硬件系統等關鍵部件,推動實現自主可控和產業化。在《關于發布2018年工業轉型升級資金工作指南的通知》中,提到要突破行動關鍵瓶頸,核心零部件(元器件)重點支持機器人伺服控制器和驅動器、5G通信核心器件、高檔數控機床軸承等方面。

 

數據顯示,我國國內生產總值呈現逐年增長的狀態,從2017年的83.2萬億元增加到2021年的114.37億元。由于軸承鋼是制作軸承的主要原材料,軸承又廣泛應用在汽車、飛機等使用的發動機軸承;機床、電機等所使用的主軸軸承以及鐵路車輛、礦山機械、通用機械用軸承,隨著經濟的不斷發展,下游行業增長速度迅猛,將刺激軸承鋼行業需求量的增加,帶動該行業持續向好發展。

 

二、發展現狀:下游行業需求量較大,刺激軸承鋼產量的上升

 

軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼,其應用范圍特別廣泛,通常軸承鋼可以分為四類,分別為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼和高溫軸承鋼,其中高碳鉻軸承鋼適用于內外套圈和滾動體,牌號GCr15的生產和使用量最大;滲碳軸承鋼適用于有沖擊和抗震要求的軸承,多制成棒材,用于農業及其他機械等部門;不銹軸承鋼適用于有不銹和抗大氣腐蝕的軸承以及精密微型軸承,多用于腐蝕條件下工作的軸承;高溫軸承鋼適用于工作溫度>200℃的高溫軸承,多用于高溫條件下工作的軸承。

軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼,其應用范圍特別廣泛,通常軸承鋼可以分為四類,分別為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼和高溫軸承鋼,其中高碳鉻軸承鋼適用于內外套圈和滾動體,牌號GCr15的生產和使用量最大;滲碳軸承鋼適用于有沖擊和抗震要求的軸承,多制成棒材,用于農業及其他機械等部門;不銹軸承鋼適用于有不銹和抗大氣腐蝕的軸承以及精密微型軸承,多用于腐蝕條件下工作的軸承;高溫軸承鋼適用于工作溫度>200℃的高溫軸承,多用于高溫條件下工作的軸承。

 

汽車的發動機軸承是軸承鋼行業應用領域之一,隨著人們生活水平的提高,對汽車的需求量逐步上升,數據顯示,在2022年1-9月,中國汽車產量達到了1963.2萬輛,較2021年同期增長了7.4個百分點,汽車銷量達到了1947萬輛,較2021年同期增長了4.4個百分點。汽車行業作為軸承鋼的下游行業,隨著下游行業不斷發展,我國軸承鋼行業也得以快速發展。

汽車的發動機軸承是軸承鋼行業應用領域之一,隨著人們生活水平的提高,對汽車的需求量逐步上升,數據顯示,在2022年1-9月,中國汽車產量達到了1963.2萬輛,較2021年同期增長了7.4個百分點,汽車銷量達到了1947萬輛,較2021年同期增長了4.4個百分點。汽車行業作為軸承鋼的下游行業,隨著下游行業不斷發展,我國軸承鋼行業也得以快速發展。

 

受下游行業推動的影響,軸承鋼的需求量保持持續增長的態勢,進而刺激軸承鋼粗鋼和鋼材產量的增長,據統計,在2019-2021年間,軸承鋼粗鋼產量從365.2萬噸增加到470.42萬噸,軸承鋼材產量從337.68萬噸增加到413.45萬噸;根據特鋼協統計數據顯示,2022年1-9月我國主要優特鋼企業軸承鋼粗鋼產量為337.70萬噸,與去年同期相比下降7.05%;2022年1-9月我國主要優特鋼企業軸承鋼材產量為305.09萬噸,與去年同期相比下降3.03%。

受下游行業推動的影響,軸承鋼的需求量保持持續增長的態勢,進而刺激軸承鋼粗鋼和鋼材產量的增長,據統計,在2019-2021年間,軸承鋼粗鋼產量從365.2萬噸增加到470.42萬噸,軸承鋼材產量從337.68萬噸增加到413.45萬噸;根據特鋼協統計數據顯示,2022年1-9月我國主要優特鋼企業軸承鋼粗鋼產量為337.70萬噸,與去年同期相比下降7.05%;2022年1-9月我國主要優特鋼企業軸承鋼材產量為305.09萬噸,與去年同期相比下降3.03%。

 

從應用類型來看,我國軸承鋼生產仍然以棒材為主,另外還有少量的線材和鋼管。隨著軸承鋼的應用領域不斷擴大,在機器人、精密儀器等中高檔鍛造產業中,小型化棒材線材趨勢明顯,傳統的軸承鋼棒材優勢下跌,其需求量也呈現逐漸下滑的趨勢,意味著未來隨著科學技術的發展進步,高端機械設備對軸承鋼的需求量不斷增加,并逐步從傳統軸承鋼棒材向小型化、高質量棒材方向轉變,產品結構不斷優化。

從應用類型來看,我國軸承鋼生產仍然以棒材為主,另外還有少量的線材和鋼管。隨著軸承鋼的應用領域不斷擴大,在機器人、精密儀器等中高檔鍛造產業中,小型化棒材線材趨勢明顯,傳統的軸承鋼棒材優勢下跌,其需求量也呈現逐漸下滑的趨勢,意味著未來隨著科學技術的發展進步,高端機械設備對軸承鋼的需求量不斷增加,并逐步從傳統軸承鋼棒材向小型化、高質量棒材方向轉變,產品結構不斷優化。

 

三、企業格局:研發投入的增加,有利于高端軸承鋼產品的發展

 

中信特鋼是全球領先的專業化特殊鋼材料制造企業,其工藝技術和裝備具備世界先進水平,據統計,2017-2021年間,中信特鋼營業收入整體呈現增長狀態,其中2019年由于公司收購興澄特鋼和浙江鋼管兩家公司,當年營業收入大幅增加。目前,興澄特鋼已經發展成為軸承鋼產銷量世界第一的特鋼企業,其生產的高檔軸承鋼大批量向世界著名軸承公司供貨,產品冶金質量已達到國際領先水平。南鋼股份是行業領先的高效率、全流程鋼鐵聯合企業,具備年產千萬噸級鋼鐵綜合生產能力。在2017-2021年間營業收入也處于逐年增長的狀態,對于軸承鋼而言,該公司持續放量高等級軸承鋼,不斷吸引高端客戶群體,其銷量同比增長超過120%,推動公司營業收入的增長。

 

從毛利率來看,中信特鋼的毛利率整體呈現上浮趨勢,到2021年其毛利率為17.12%,而南鋼股份毛利率呈現先上升后下降,在上升的趨勢,其中2019年受原材料價格大幅度增加的影響,毛利率逐漸下降,到2021年,其毛利率達到了11.68%,較2020年上升了7.1個百分點。

從毛利率來看,中信特鋼的毛利率整體呈現上浮趨勢,到2021年其毛利率為17.12%,而南鋼股份毛利率呈現先上升后下降,在上升的趨勢,其中2019年受原材料價格大幅度增加的影響,毛利率逐漸下降,到2021年,其毛利率達到了11.68%,較2020年上升了7.1個百分點。

 

目前,國內普通軸承鋼已經基本滿足市場需求,但高端軸承鋼仍需從國外進口,這主要是因為國內生產技術的不足,這就要求為國家重大裝備和重點主機配套的高端軸承鋼研發力度還需進一步加大。從企業研發投入來看,中信特鋼的研發投入從2018年的5.63億元增加到2021年的34.87億元,南鋼股份的研發投入從2018年的4.46億元增加到2021年的21.35億元,由此可見,企業研發投入的增加,將對高端軸承鋼產品的發展起到一定的促進作用,進而打破國外對我國軸承鋼行業的壟斷。

目前,國內普通軸承鋼已經基本滿足市場需求,但高端軸承鋼仍需從國外進口,這主要是因為國內生產技術的不足,這就要求為國家重大裝備和重點主機配套的高端軸承鋼研發力度還需進一步加大。從企業研發投入來看,中信特鋼的研發投入從2018年的5.63億元增加到2021年的34.87億元,南鋼股份的研發投入從2018年的4.46億元增加到2021年的21.35億元,由此可見,企業研發投入的增加,將對高端軸承鋼產品的發展起到一定的促進作用,進而打破國外對我國軸承鋼行業的壟斷。

 

從軸承鋼產品布局來看,中信特鋼相關產品主要有高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、中碳軸承鋼等等,廣泛應用于汽車、工程機械等傳動軸上,鐵路機車及風電等行業;南鋼股份軸承鋼產品主要有高碳鉻軸承、輪轂軸承、滲碳軸承,主要應用于汽車、大型機械制造等等。

從軸承鋼產品布局來看,中信特鋼相關產品主要有高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、中碳軸承鋼等等,廣泛應用于汽車、工程機械等傳動軸上,鐵路機車及風電等行業;南鋼股份軸承鋼產品主要有高碳鉻軸承、輪轂軸承、滲碳軸承,主要應用于汽車、大型機械制造等等。

 

相關報告:智研咨詢發布的《中國軸承鋼行業市場研究分析及未來發展潛力報告

 

四、發展趨勢:政策的支持以及生產技術的提升,促進高端軸承鋼產品的發展

 

1、在國家穩健政策的支持下,軸承鋼行業市場規模不斷擴大

 

軸承是高端裝備制造業的關鍵基礎件,在高鐵、汽車、機床以及航空航天等領域應用廣泛,但是這些領域所應用的高端軸承,幾乎都被歐美日等海外企業壟斷。作為軸承的關鍵原材,發展高端軸承必將對其提出更高的要求,為此,國家在政策層面大力助推國產高端軸承鋼行業的發展,隨著目前精密軸承等基礎機械鑄造業已經成為國家重點發展的行業,國家層面不斷出臺扶持政策。在國務院最新版《產業結構調整指導目錄》中,高端軸承鋼和高端軸承均被列為鼓勵類目;“十四五”期間,我國國產軸承行業受到國家政策的支持,進行了大力度的重大技術裝備配套軸承和其他高端軸承的研發、工程化、產業化工作,為重大技術裝備配套的能力得到提高。在國家的一系列穩增長政策的支持下,以及高端裝備制造業的不斷發展,軸承鋼行業市場規模不斷擴大。

 

2、產品技術含量不斷提升,未來軸承鋼前景一片光明

 

隨著我國社會經濟的發展,全國各個地方的城市基礎設施建設正在如火如荼的進行,進而促進精密的軸承等基礎機械鑄造業的飛速發展,造成對軸承的需求越來越多,未來軸承鋼的前景一片光明。但是隨著市場的不斷發展,已不滿足對普通軸承產品的需求,轉向對精度高、噪音低、壽命長的產品的需求,另外,在2021年,全國重點優特鋼企業的軸承鋼粗鋼產量僅占優特鋼總量的5%左右,大部分產量仍然是以非合金鋼和低合金鋼為主的低端特鋼,我國在軸承鋼等中高端特鋼領域仍有較大的發展空間。由此可見,國產軸承相關企業通過加大研發力度、引進國外先進制造設備、加強產學研融合發展等手段,不斷提高研發設計水平及制造水平,是行業發展的必然趨勢。

 

以上數據及信息可參考智研咨詢(www.szxuejia.com)發布的《中國軸承鋼行業市場研究分析及未來發展潛力報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構,提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號,每天及時掌握更多行業動態。

本文采編:CY397
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2023-2029年中國軸承鋼行業市場研究分析及未來發展潛力報告
2023-2029年中國軸承鋼行業市場研究分析及未來發展潛力報告

《2023-2029年中國軸承鋼行業市場研究分析及未來發展潛力報告》共十一章,包含 中國軸承鋼行業發展前景預測分析 ,中國軸承鋼行業投資機會與投資風險分析 ,中國軸承鋼企業經營戰略建議 等內容。

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