摘要：郵政行業是國家重要的社會公用事業，具有鞏固執政基礎、保護通信自由和服務生產消費、暢通經濟循環的基礎性、戰略性、先導性作用。在科技飛速發展和全球化進程加速的背景下，郵政行業不斷進行自我革新和服務提升，同時，人均收入水平提高，購買能力的增強，使得近幾年行業業務量持續高增，進而帶動郵政行業收入增長。數據顯示，2019-2023年，中國郵政行業業務收入呈現逐年攀升的趨勢，2023年中國郵政行業業務收入增長至15293億元，同比增長13.2%。

一、定義及分類

郵政行業是指提供郵政服務的機構和企業的總稱。郵政行業不僅包括國家郵政管理機構，也包括私營企業和其他提供郵件及包裹處理、遞送等服務的機構。郵政主要分為郵政寄遞服務業務和快遞業務兩大類。其中郵政寄遞服務業務又包括函件業務、包裹業務、訂銷報紙業務、訂銷雜志業務、匯兌業務；快遞業務又分為國際快遞業務、同城快遞業務、異地快遞業務、港澳臺快遞業務。

二、行業政策

1、主管部門和監管體制

國家郵政局是郵政行業的主管部門，其主要負責擬訂郵政行業的發展戰略、規劃、政策和標準，提出深化郵政體制改革和促進郵政與交通運輸統籌發展的政策建議，起草郵政行業法律法規和部門規章草案。承擔郵政監管責任，推動建立覆蓋城鄉的郵政普遍服務體系，推進建立和完善普遍服務和特殊服務保障機制，提出郵政行業服務價格政策和基本郵政業務價格建議，并監督執行。負責快遞等郵政業務的市場準入，維護信件寄遞業務專營權，依法監管郵政市場等。

此外，郵政行業還受到行業協會的監管。中國快遞協會是一個重要的行業組織，主要負責加強快遞企業之間、快遞企業與其他企業和組織間的交流與合作，提高快遞服務和企業內部管理水平；規范會員企業行為，促進快遞行業自律，促進快遞市場穩定、有序、健康發展；充分發揮全國性行業組織在政府和企業間的橋梁和紐帶作用。

2、行業相關政策

近年來，尤其是黨的十八大以來，郵政行業快速發展，快遞業務規模超過千億件，網絡覆蓋城鄉，在服務鄉村振興、擴大內需戰略，支撐線上新型消費、穩固產業鏈供應鏈中發揮了重要作用。為此，國家有關部門出臺了一系列政策和措施來推動郵政行業發展。2023年4月，為推進郵政行業綠色低碳發展，國家郵政局發布《關于推動郵政快遞業綠色低碳發展的實施意見》提出：鼓勵寄遞企業選用節約高效低碳運輸方式，注重不同寄遞運輸方式有效銜接。大力發展高鐵快遞，開展高鐵多樣式、大批量郵件快件運輸試點，發展國內快速專線和國際班列。加快淘汰高能耗、高排放老舊運輸設備，選用高能效標準運輸工具，提升能源利用水平。推動新能源和清潔能源車輛應用，參加公共領域車輛全面電動化先行區試點工作。郵件快件航空運輸積極推廣應用可持續航空燃料等意見。

三、發展歷程

中國郵政的發展歷程可追溯到1878年，當時清政府在北京、天津、上海、廣州、武漢等地設立了郵政機構，這是中國郵政的起點。隨后1912年，中國郵政開始一段新的發展歷程，行業逐步發展壯大。1949年，中國郵政積極發展郵政儲蓄、包裹和快遞等業務，不斷擴大服務范圍和提升服務質量。改革開放以來，中國郵政開始一系列改革和創新，開始推行郵電分營改革。進入21世紀，隨著互聯網和電子商務的快速發展，中國郵政開始轉型升級，向數字化、智能化和服務化方向發展。

四、行業壁壘

1、品牌壁壘

郵政行業是一個高度競爭的行業，品牌影響力對于企業的市場地位和客戶忠誠度具有至關重要的作用。目前，行業內領先企業憑借豐富的經驗，已經積累了較大的品牌影響力，能夠幫助企業吸引客戶，提高客戶忠誠度，從而在市場競爭中占據優勢地位。而新進入者往往需要花費大量的時間和資源來建立品牌知名度和信譽度，導致新進入者面臨較高的品牌壁壘。

2、資金壁壘

郵政行業確實是一個資本密集型的行業，需要在基礎設施、技術設備和信息系統等方面進行大量的投入。郵政企業需要在營業網點、車輛設備、處理中心等方面進行持續的升級和完善，以確保服務的可靠性和效率。此外，隨著物流配送市場的不斷發展，郵政行業也需要不斷拓展和完善自身的物流配送服務。這需要大量的資金支持，包括設備采購、倉儲建設、配送網絡優化等方面的投入。由于這些投資規模較大，周期長，一般企業難以承受，因此需要郵政企業具備足夠的資金實力和資源整合能力。

3、技術壁壘

郵政行業涉及到廣泛的信息技術應用，如物流跟蹤、信息處理等，這些技術對于提高服務質量和效率至關重要。如物流跟蹤技術能夠對郵件和包裹進行實時跟蹤，可以確保物流信息的準確性和及時性，提高客戶滿意度。掌握和應用這些信息技術需要具備專業的技術知識和經驗，以及長時間的研發和實踐積累。因此，對于新進入該行業的企業來說，面臨一定的技術壁壘。

五、產業鏈

1、行業產業鏈分析

從郵政行業產業鏈來看，上游主要包括運輸設備、能源電力、包裝等，中游是指郵政行業，下游是指郵政行業主要應用領域，包括電商、零售、批發、個人等。郵政行業產業鏈如下圖所示：

郵政行業產業鏈

飛機

中航工業陜西飛機工業（集團）有限公司

西安飛機工業（集團）有限責任公司

航天時代飛鵬有限公司

江西洪都航空工業股份有限公司

中國商用飛機有限責任公司

船舶

中國船舶工業股份有限公司

中國船舶重工股份有限公司

中船海洋與防務裝備股份有限公司

蘇美達股份有限公司

電力

國家電力投資集團有限公司

北京國華電力有限責任公司

中國華潤有限公司

中國大唐集團有限公司

中國長江電力股份有限公司

石油

中國石油天然氣集團有限公司

中國石油化工集團有限公司

中國海洋石油集團有限公司

中海油田服務股份有限公司

上游

中國郵政集團有限公司

順豐控股股份有限公司

申通快遞股份有限公司

圓通速遞股份有限公司

中游

電商

零售

批發

個人

下游

上游運輸設備包括飛機、船舶，是實現郵件空間轉移必不可少的物質手段。能源電力包括電力、石油等，是運輸設備的動力來源，為運輸設備提供必要的能量。包裝包括紙制品、塑料等，主要是保護郵件和包裹在運輸過程中免受損壞，提高運輸的安全性和可靠性。

郵政行業作為傳統的物流服務行業之一，其下游應用領域涵蓋了人們日常生產、生活的各個方面。近年來，政府頒布了眾多支持性政策、網絡購物等消費模式也在中國逐漸普及、電子商務企業業務規模持續擴大，為郵政行業業務量的增長作出重要貢獻。

2、行業領先企業分析

（1）順豐控股股份有限公司

順豐控股股份有限公司于1993年成立，是國內最大的綜合物流服務提供商。主要經營時效快遞、經濟快遞、快運、冷運及醫藥、同城即時配送、供應鏈及國際以及其他業務。經過多年發展，公司擁有高效可靠的全球物流基礎設施網絡，具備國內及國際端到端供應鏈服務能力；還擁有完善的產品矩陣，能進一步滿足消費者多元化的需求；擁有業內領先的物流科技實力，提升公司運營效率。2023年，伴隨國內經濟社會全面恢復常態化運行，工業生產與社會消費穩步恢復，快遞物流行業展現復蘇動力，加之燃油價格較上年同期有所下降，促使行業實現穩健增長與效益改善。但由于全球經濟仍有較多不確定性，快遞物流行業仍面臨需求端增長壓力。從公司營業收入來看，2023年前三季度，公司營業收入同比下降5.09%，達1890.12億元；歸母凈利潤同比上漲40.08%，達62.64億元。

（2）申通快遞股份有限公司

申通快遞股份有限公司起源于1993年，專注于為機構、個人提供以快遞為核心的綜合物流供應鏈服務，并積極履行企業的社會責任。目前，公司主要以快遞業務為主，包括快遞業務、增值服務以及快遞輔料，此外，公司還經營C2M 產地倉、網格倉、云倉等新興業務板塊。經過多年的發展，公司已經形成了廣泛的用戶認知度和強大的市場影響力，快遞業務量已連續多年位居行業前列。近年來，公司持續夯實基礎設施底盤，在轉運中心建設、設備自動化升級、干線運力提升、信息系統建設等核心資產方面持續投入，以實現公司業績增長。據統計，自2020年以來，公司經營業績呈現上升趨勢，2022年營業收入和歸母凈利潤分別較上年增長33.32%、131.64%。2023年前三季度，公司營業收入同比上漲21.84%，達293.36億元；歸母凈利潤同比上漲4.77%，達2.21億元。

六、行業現狀

郵政行業是國家重要的社會公用事業，具有鞏固執政基礎、保護通信自由和服務生產消費、暢通經濟循環的基礎性、戰略性、先導性作用。在科技飛速發展和全球化進程加速的背景下，郵政行業不斷進行自我革新和服務提升，同時，人均收入水平提高，購買能力的增強，使得近幾年行業業務量持續高增，進而帶動郵政行業收入增長。數據顯示，2019-2023年，中國郵政行業業務收入呈現逐年攀升的趨勢，2023年中國郵政行業業務收入增長至15293億元，同比增長13.2%。

七、發展因素

1、機遇

（1）政策利好持續釋放

隨著國家政策的不斷發布，郵政行業將得到快速發展。2023年12月，國家郵政局、人力資源社會保障部聯合發布《關于加快推進郵政快遞業職業技能等級認定的實施意見》，其中提出把職業技能等級認定作為郵政快遞業高質量發展的重要支撐，健全郵政快遞業技能人才評價制度，拓展技能人才職業發展通道，優化技能人才結構，提升技能人才素質，壯大高技能人才規模，切實保障快遞員群體合法權益，助力建設知識型、技能型、創新型勞動者大軍，為推動郵政快遞業高質量發展和交通強國郵政篇建設提供有力人才支撐。

（2）電商行業的崛起

隨著電商行業的快速發展，越來越多的消費者選擇在線購物，對快遞服務的需求不斷增加，這為郵政行業提供了重要的機遇。郵政行業可以利用其物流網絡和資源優勢，為電商提供高效便捷的物流配送服務，滿足消費者快速、準確收到商品的需求，從而不斷拓展業務范圍、提高市場份額。此外，電商行業的創新發展也不斷推動郵政行業的轉型升級，郵政行業未來發展空間廣闊。

（3）交通運輸基礎設施不斷完善

交通運輸基礎設施是郵政行業發展的基礎和關鍵，不斷完善這些設施能夠顯著提升郵政行業的運營效率和服務質量。一直以來，我國政府十分關注交通運輸行業發展，不斷加強交通基礎設施投入。據統計，2023年1-11月，我國完成交通固定資產投資3.6萬億元，同比增長3.2%。在國家的大力投入下，我國交通運輸行業基礎設施不斷建設，這將進一步推動郵政行業發展。

2、挑戰

（1）宏觀經濟波動風險

郵政行業總體上與宏觀經濟增長速度呈現較強的正相關關系，經濟要素的變動將會影響郵政行業的服務總量，進而影響行業內公司的經營業績。在經濟處于擴張時期，郵政行業業務量不斷增加；反之，在經濟處于緊縮時期，郵政行業業務量可能減少，行業處于蕭條冷淡期。上述宏觀經濟的波動情況，將會整個社會經濟活動產生不同程度的影響，進而對我國郵政行業的整體發展產生一定的影響。

（2）快遞包裝垃圾增長

快遞行業作為郵政行業的一個重要組成部分，其發展速度之快令人瞠目。然而，隨著行業的迅速發展，其帶來的環境問題也逐漸顯現。其中，包裝污染是快遞行業面臨的一大難題。據相關數據顯示，我國每年產生的快遞包裹數量已經超過數百億個，而這些包裹所產生的包裝垃圾也是一個驚人的數字。其中，紙箱、塑料袋、膠帶等包裝材料不僅消耗了大量的資源，還對環境造成了嚴重的污染。若未來行業內企業未加強管理，那么將對環境造成嚴重污染，不利于我國“雙碳”戰略目標的實現。

（3）信息安全風險

隨著信息技術的不斷進步，郵政行業的網絡化程度日益提高，但也帶來了網絡安全風險的不斷增加。如網絡入侵和黑客攻擊可能導致企業重要數據的泄露和丟失，這不僅可能導致企業面臨法律責任，還可能影響企業的聲譽和業務；企業的網絡系統遭到破壞，可能會導致業務中斷，影響企業的正常運營等等。因此,郵政行業需要加強網絡安全建設,確保系統的安全性和可靠性。

八、競爭格局

近年來，隨著電子商務的迅猛發展，郵政行業業務量不斷增加，與此同時，行業市場競爭也愈發激烈。在此背景下，企業不斷推出優惠措施、提升服務質量、加強物流技術的應用，以爭奪更多客戶和市場份額。未來，隨著信息技術的不斷進步，快遞在網絡購物等消費中的作用愈加突出，郵政行業市場競爭將會更加激烈。

九、發展趨勢

未來，郵政行業將逐步向綠色化、數字化、全球化方向發展。首先，隨著環保意識的提高，郵政行業也在積極推動綠色郵政的發展。如通過利用太陽能、風能等可再生能源，減少對化石燃料的依賴，降低碳排放。其次，隨著互聯網和移動通信技術的普及，郵政行業將積極推進數字化轉型，提升服務效率和質量。此外，郵政行業將積極拓展國際市場，不斷加強海外基礎設施建設，以進一步提高郵政行業的國際競爭力。