榜單解讀：

    2021年11月，中國汽車工業協會統計的302個乘用車品牌累計出口170190輛，環比下降14.13%，同比增長71.23%，其中SUV出口量占比67.65%，轎車出口量占比30.01%，交叉型乘用車出口量占比1.65%，MPV出口量占比0.98%。11月302個乘用車品牌中147個品牌出口量為0，一個品牌出口量為負值，均不作統計，現對有出口量數據的154個品牌進行解讀。

    依據榜單可知，Top前三的品牌11月出口量破萬，其中MGZS11月出口量為25954輛，占乘用車出口比重超過15%，榮登榜首，而上月排名第一的Model3(BEV)本月排名第二，排名前三的品牌中有2個品牌屬于轎車；top1和top2本月出口量占乘用車比重均超過10%，累計出口量均超過10萬輛。

    與上月相比，57個乘用車品牌出口量呈增長趨勢，5個品牌出口量環比增幅超過300%，其中捷途X70這一品牌增幅最大，54個品牌乘用車出口量有所下降；就出口量同比而言，33個乘用車品牌有所下降，41個乘用車出口量呈增長趨勢，Top前八的品牌出口量同比均呈增長趨勢；從乘用車品牌出口量占所在車企的比重來看，10個乘用車品牌出口量占所在車企出口量比重為100%，表明這10家車企11月僅1個品牌有出口量。

    11月154個乘用車品牌來自于35家車企，奇瑞、長安、中國一汽、廣汽乘用車和比亞迪這5家車企均有10個及其以上的品牌有出口量，上海股份出口量排名第一，共有9個品牌，其中排名前五的品牌中有3家是上海股份，特斯拉(上海)僅有2個品牌有出口量，分別是top2和top11，其出口量約是上海股份的0.43倍。

    從11月各類型出口情況來看，SUV和轎車出口量累計占比超過97%，top2是轎車中銷量最好的，五菱榮光V是出口量最多的交叉型乘用車品牌，11月MPV中只有11個品牌上榜，其中僅3家品牌出口量大于100輛。

    注：11月開瑞K60出口量呈負值，這里不做統計分析。

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    相關報告：智研咨詢發布的《2022-2028年中國乘用車產業發展動態及投資方向分析報告》