乘用車
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2021年2月北汽銀翔(交叉型乘用車)產銷量分別為200輛和200輛 當月產銷率為100%
根據中國汽車工業協會數據可知：2021年2月北汽銀翔(交叉型乘用車)產量為200輛，同比增長0%，銷量為200輛，同比增長0%，產銷率為100%；2021年1-2月北汽銀翔(交叉型乘用車)累計產量為200輛，同比下降66.67%，累計銷量為200輛，同比下降66.67%，累計產銷率為100%；2014-2020年北汽銀翔(交叉型乘用車)產銷量均在2014年達到最高值，此后大幅度下滑，且近7年總銷量大于總產量，清倉庫存4897輛。
2021年2月新龍馬(交叉型乘用車)產銷量分別為82輛和220輛 當月產銷率為268.29%
根據中國汽車工業協會數據可知：2021年2月新龍馬(交叉型乘用車)產量為82輛，同比下降13.68%，銷量為220輛，同比增長0%，產銷率為268.29%；2021年1-2月新龍馬(交叉型乘用車)累計產量為587輛，同比增長293.96%，累計銷量為441輛，累計產銷率為75.13%；2014-2020年新龍馬(交叉型乘用車)產銷量均在2019年跌至最低值，此后有所回升，且近7年總產量大于總銷量，積壓了庫存1641輛。
2021年2月長安(交叉型乘用車)產銷量分別為807輛和1828輛 當月產銷率為226.52%
根據中國汽車工業協會數據可知：2021年2月長安(交叉型乘用車)產量為807輛，同比增長303.5%，銷量為1828輛，同比增長213.01%，產銷率為226.52%；2021年1-2月長安(交叉型乘用車)累計產量為1288輛，同比增長18.93%，累計銷量為3794輛，同比增長245.85%，累計產銷率為294.57%；2014-2020年長安(交叉型乘用車)產銷量均在2019年跌至最低值，此后小幅度回升，且近7年總銷量大于總產量，清倉庫存6589輛。
2021年2月奇瑞(交叉型乘用車)產銷量分別為183輛和183輛 當月產銷率為100%
根據中國汽車工業協會數據可知：2021年2月奇瑞(交叉型乘用車)產量為183輛，同比增長92.63%，銷量為183輛，同比增長92.63%，產銷率為100%；2021年1-2月奇瑞(交叉型乘用車)累計產量為311輛，同比增長133.83%，累計銷量為311輛，同比增長133.83%，累計產銷率為100%；2014-2020年奇瑞(交叉型乘用車)產銷量均在2014年達到最高值，此后總體呈現下降趨勢，且近7年總產量大于總銷量，積壓了庫存3002輛。
2021年2月華晨(交叉型乘用車)產銷量分別為5159輛和3907輛 當月產銷率為75.73%
根據中國汽車工業協會數據可知：2021年2月華晨(交叉型乘用車)產量為5159輛，同比增長0%，銷量為3907輛，同比增長0%，產銷率為75.73%；2021年1-2月華晨(交叉型乘用車)累計產量為11904輛，同比增長327.28%，累計銷量為9266輛，同比增長151.59%，累計產銷率為77.84%；2014-2020年華晨(交叉型乘用車)銷量2019年達到最高值，此后有所下滑，且近7年總產量大于總銷量，積壓了庫存11284輛。
2021年2月昌河(交叉型乘用車)產銷量分別為120輛和120輛 當月產銷率為100%
根據中國汽車工業協會數據可知：2021年2月昌河(交叉型乘用車)產量為120輛，同比增長0%，銷量為120輛，同比增長0%，產銷率為100%；2021年1-2月昌河(交叉型乘用車)累計產量為240輛，同比增長0%，累計銷量為240輛，同比增長0%，累計產銷率為100%；2014-2020年昌河(交叉型乘用車)產銷量均在2019年停產停銷，此后有所回升，且近7年總銷量大于總產量，清倉庫存40輛。
![2020年全球乘用車生產及銷售情況分析：全球95%以上地區乘用車產量均有不同程度的下降[圖]](http://img.chyxx.com/2021/05/20210511130942.png?x-oss-process=style/w320)
2020年全球乘用車生產及銷售情況分析：全球95%以上地區乘用車產量均有不同程度的下降[圖]
近兩年全球汽車產銷低迷，全球汽車工業出現了一定幅度的下降。疊加2020年由于新冠疫情對全球汽車行業生產和需求的打擊，導致全球汽車產量同比下降15.8%，產量僅為7762.16萬輛。
2021年1月中國乘用車進出口數量分別為8.61和11萬輛 進出口均價分別為5.01和1.16億美元/萬輛
根據中國海關數據顯示：2021年1月中國乘用車進口數量為8.61萬輛，同比增長19.5%，進口金額為43.12億美元，同比增長21.7%；2021年1月中國乘用車出口數量為11萬輛，同比增長40.1%，出口金額為12.79億美元，同比增長72.8%；近一年中國乘用車進口均價存在一定漲跌幅度，1月進口均價低于2020年12月，出口均價漲跌幅度較大；近一年中國乘用車進口金額總體大于出口金額，進出口逆差規模2020年4月縮減至最低值。
2021年1月中國純電動乘用車進出口數量分別為0.01和2.34萬輛 進出口均價分別為4.07和1.06億美元/萬輛
根據中國海關數據顯示：2021年1月中國純電動乘用車進口數量為0.01萬輛，同比增長3233.3%，進口金額為0.04億美元，同比增長1215.9%；2021年1月中國純電動乘用車出口數量為2.34萬輛，同比增長6.3%，出口金額為2.49億美元，同比增長222.6%；近一年中國純電動乘用車出口均價漲跌幅度較大，1月出口均價高于2020年12月；近一年中國純電動乘用車出口金額總體大于進口金額，進出口順差規模1月擴大至最大值。
2021年1月中國插電式混合動力乘用車進出口數量分別為1194和2498輛
根據中國海關數據顯示：2021年1月中國插電式混合動力乘用車進口數量為1194輛，同比增長476.8%，進口金額為0.68億美元，同比增長280.6%；2021年1月中國插電式混合動力乘用車出口數量為2498輛，同比增長8.1%，出口金額為0.99億美元，同比增長1.8%；近一年中國插電式混合動力乘用車進口金額總體大于出口金額，進出口逆差規模在2020年12月擴大至最大值。