根據中國汽車工業協會數據可知:2021年1月長城汽車股份有限公司(乘用車)產量為115445輛,同比增長83.8%,銷量為116752輛,同比增長74.67%,當月產銷率為101.13%;2014-2020年長城汽車股份有限公司(乘用車)產銷量均在2016年達到最高值,此后總體呈現下降趨勢,且近7年總產量大于總銷量,積壓了庫存4815輛。
近一年長城汽車股份有限公司(乘用車)產銷及同比增長統計圖

2014-2020年長城汽車股份有限公司(乘用車)產銷情況統計圖

根據中國汽車工業協會與天眼查數據統計可知:近一年長城汽車股份有限公司以乘用車的銷售為主,商用車銷售占比有所縮減,且近一年1其乘用車共清倉庫存8308輛,其產銷率控制在98%-107%之間,2020年7月產銷率最高(106.86%),清倉處理庫存3703輛,2020年6月產銷率偏低(98.17%),積壓了1033輛庫存,庫存管理良好。
近一年長城汽車股份有限公司旗下車輛類型銷量占比圖

近一年長城汽車股份有限公司(乘用車)庫存情況及產銷率統計圖

根據中國汽車工業協會與天眼查數據統計可知:2021年1月共有95家車企生產乘用車1909699輛(占汽車生產總量的79.98%,商用車占比20.02%),產量同比增長32.42%,環比下降18.08%,銷售乘用車2044769輛(占汽車銷售總量的81.69%,商用車占比18.31%),銷量同比增長26.79%,環比下降13.91%,1月總產銷率為107.07%,清倉庫存135070輛。從地域分布圖可知,廣東、浙江、重慶、北京、湖北為乘用車企業聚集重地(圓圈大小代表車企數量),廣東和湖北車企乘用車產量最多,上海、廣東、吉林等省市車企乘用車銷量較高。從下圖散點圖可以看出,大部分乘用車企業的產量與銷量呈現正相關,即產多銷多,以產銷平均值作為四象限分界線,第一象限以中外合資的乘用車企業居多,上市車企呈現疲軟之勢,產銷業績并不突出,有幾家上市車企分布在第三象限(雖部分上市公司以產銷商用車為主,乘用車產銷占比偏少,但總體業績不突出),其產銷量均低于平均值。各乘用車企業的產銷率存在一定差異(散點大小代表產銷率),有多家產銷率為0的公司集中分布在豎行0刻度線上,其多為分子公司,只負責生產,統一由母公司分銷。中外合資企業的一汽-大眾汽車有限公司銷量依舊強勢,遙遙領先于第二名,且清理了大量庫存;長城汽車股份有限公司作為一家上市企業,1月乘用車銷量相較于同性質車企排名第3。
2021年1月各汽車企業(乘用車)所在地產銷區域分布圖

2021年1月各車企(乘用車)產銷情況散點圖

2021年1月上市汽車企業(乘用車)產銷(以銷量為主)排行榜



2025-2031年中國交叉型乘用車行業市場動態分析及投資戰略研判報告
《2025-2031年中國交叉型乘用車行業市場動態分析及投資戰略研判報告》共十四章,包含2025-2031年中國交叉型乘用車行業投資前景 ,2025-2031年中國交叉型乘用車企業投資戰略與客戶策略分析 ,研究結論及建議 等內容。
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