第一章動力電池行業基本概述

1.1　動力電池基本介紹

1.1.1　動力電池定義

1.1.2　電池包組成

1.1.3　產業鏈分析

1.2　動力電池分類

1.2.1　鉛酸電池

1.2.2　鋰離子電池

1.2.3　燃料電池

第二章2017-2021年動力電池行業發展環境分析

2.1　經濟環境

2.1.1　國際經濟發展形勢

2.1.2　國民經濟發展態勢

2.1.3　工業經濟運行狀況

2.1.4　宏觀經濟發展走勢

2.2　政策環境

2.2.1　電池行業規范政策

2.2.2　促進產業發展方案

2.2.3　燃料電池扶持政策

2.2.4　動力電池回收政策

2.3　技術環境

2.3.1　技術發展走勢

2.3.2　關鍵技術突破

2.3.3　技術路線分析

2.3.4　技術溢價分析

第三章2017-2021年動力電池行業發展分析

3.1　動力電池行業發展綜述

3.1.1　電池性能分析

3.1.2　行業生命周期

3.1.3　成本構成分析

3.2　全球動力電池行業發展布局

3.2.1　國際發展概況

3.2.2　美國行業規劃

3.2.3　日本發展規劃

3.2.4　德國技術指標

3.2.5　韓國發展研究

3.3　中國動力電池行業市場分析

3.3.1　企業出貨情況

3.3.2　價格走勢分析

3.3.3　市場競爭格局

3.4　新能源汽車動力電池行業發展綜述

3.4.1　非客車動力電池需求量分析

3.4.2　純電動車動力電池供應鏈情況

3.4.3　新能源專用車動力電池市場格局

3.5　動力電池行業發展存在問題及建議

3.5.1　原材料問題

3.5.2　生產研發問題

3.5.3　銷售環節問題

3.5.4　回收再利用問題

3.5.5　行業發展建議

第四章2017-2021年動力電池細分市場發展分析

4.1　鉛酸電池行業發展綜述

4.1.1　電池成分組成

4.1.2　市場競爭格局

4.1.3　行業應用格局

4.1.4　鉛回收分析

4.2　動力鋰電池行業發展態勢

4.2.1　性能比較分析

4.2.2　成本構成分析

4.2.3　市場發展規模

4.2.4　市場結構分析

4.2.5　行業應用格局

4.3　動力鋰電池產業鏈發展情況

4.3.1　正極材料

4.3.2　負極材料

4.3.3　電解液

4.3.4　隔膜

4.4　燃料電池行業發展綜述

4.4.1　基本原理分析

4.4.2　發展路線分析

4.4.3　成本構成分析

4.4.4　產業化發展

第五章2017-2021年動力電池行業電池管理系統BMS發展分析

5.1　動力電池管理系統發展概述

5.1.1　主要組成

5.1.2　主要功能

5.1.3　技術分析

5.1.4　模塊分析

5.2　動力電池管理系統市場分析

5.2.1　全球市場份額

5.2.2　參與主體分析

5.2.3　企業區域分布

5.2.4　行業成本分析

5.3　動力電池BMS發展前景及趨勢

5.3.1　市場發展前景

5.3.2　行業發展趨勢

5.3.3　企業發展方向

第六章2017-2021年動力電池回收行業發展分析

6.1　動力電池回收發展綜述

6.1.1　電池回收意義

6.1.2　回收模式分析

6.1.3　回收渠道分析

6.1.4　市場發展現狀

6.1.5　回收市場規模

6.2　國外動力電池回收發展借鑒

6.2.1　美國

6.2.2　德國

6.2.3　日本

6.3　動力電池回收商業模式比較

6.3.1　生產者回收模式

6.3.2　行業聯盟回收模式

6.3.3　第三方回收模式

6.3.4　回收模式比較分析

6.4　動力電池回收技術分析

6.4.1　回收技術概述

6.4.2　干法回收技術

6.4.3　濕法回收技術

6.4.4　生物回收技術

6.4.5　回收技術趨勢

第七章動力電池國外重點企業經營分析

7.1　三星SDI

7.1.1　企業發展概況

7.1.2　企業經營狀況

7.1.3　企業業務分析

7.1.4　企業發展現狀

7.2　松下

7.2.1　企業發展概況

7.2.2　企業經營狀況

7.2.3　企業業務分析

7.2.4　企業發展現狀

7.3　AESC

7.3.1　企業發展概況

7.3.2　企業經營狀況

7.3.3　企業業務分析

7.3.4 企業發展現狀

7.4　LG化學

7.4.1　企業發展概況

7.4.2　企業經營狀況

7.4.3　企業業務分析

7.4.4　企業發展現狀

第八章動力電池國內重點企業經營分析

8.1　比亞迪

8.1.1　企業發展概況

8.1.2　經營效益分析

8.1.3　業務經營分析

8.1.4　財務狀況分析

8.2　寧德時代

8.2.1　企業發展概況

8.2.2　經營效益分析

8.2.3　業務經營分析

8.2.4　財務狀況分析

8.3　國軒高科

8.3.1　企業發展概況

8.3.2　經營效益分析

8.3.3　業務經營分析

8.3.4　財務狀況分析

8.4　堅瑞沃能

8.4.1　企業發展概況

8.4.2　經營效益分析

8.4.3　業務經營分析

8.4.4　財務狀況分析

8.5　北京普萊德

8.5.1　企業發展概況

8.5.2　經營效益分析

8.5.3　業務經營分析

8.5.4　財務狀況分析

8.6　萬向集團

8.6.1　企業發展概況

8.6.2　經營效益分析

8.6.3　業務經營分析

8.6.4　財務狀況分析

8.7　成飛集成

8.7.1　企業發展概況

8.7.2　經營效益分析

8.7.3　業務經營分析

8.7.4　財務狀況分析

第九章2022-2028年中國動力電池的投資建議

9.1　中國動力電池行業投資價值評估分析

9.1.1　投資價值綜合評估

9.1.2　市場機會矩陣分析

9.1.3　進入市場時機判斷

9.2　中國動力電池行業投資壁壘分析

9.2.1　競爭壁壘

9.2.2　政策壁壘

9.2.3　技術壁壘

9.2.4　資金壁壘

9.3　2022-2028年動力電池行業投資建議綜述

9.3.1　項目投資建議

9.3.2　競爭策略分析

9.3.3　行業風險提示

第十章2022-2028年動力電池發展前景及趨勢預測

10.1　動力電池行業發展潛力

10.1.1　市場機遇分析

10.1.2　行業熱點項目

10.1.3　細分市場潛力

10.2　動力電池行業發展前景及趨勢展望

10.2.1　行業未來發展方向

10.2.2　汽車動力電池產量預測

10.2.3　正極材料需求預測

10.3　2022-2028年動力電池行業發展前景預測

10.3.1　2022-2028年中國動力電池行業增長驅動因素分析

10.3.2　2022-2028年中國動力電池行業市場發展規模預測(ZY TL)

附錄：

附錄一：汽車動力電池行業規范條件

附錄二：新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法

部分圖表目錄：

圖表　動力電池包組成

圖表　動力電池產業鏈

圖表　鉛酸動力電池用途

圖表　2021年全球主要經濟體GDP占比

圖表　2017-2021年國內生產總值及其增長速度

圖表　2017-2021年三次產業增加值占全國生產總值比重

圖表　2017-2021年全部工業增加值及其增速

圖表　2017-2021年工業增加值月度增速

圖表　燃料電池相關鼓勵政策

圖表　2017-2021年鋰電池學術論文數

圖表　2017-2021年鋰電池專利數

圖表　中國汽車動力電池技術路線圖

圖表　技術提升為動力電池產品帶來技術溢價

圖表　汽車用動力電池性能比較

圖表　汽車用動力電池性能比較雷達圖

圖表　各類動力電池優缺點

圖表　動力電池生命周期

圖表　動力電池成本構成

圖表　全球動力電池系統價格的變化趨勢

圖表　美國“電動汽車無處不在大挑戰”設置的動力電池系統技術指標

圖表　日本經濟產業省設置的動力電池系統相關參數目標值

圖表　日本車用動力電池的主要技術指標

圖表　德國電驅動平臺設置的動力電池系統技術指標

圖表　2021年中國主要動力電池企業出貨情況

圖表　國內動力電池項目單位投資規模趨勢統計

圖表　新能源汽車單車電池用量

圖表　非客車類新能源汽車動力電池需求量展望

圖表　2021年純電動乘用車動力電池供應鏈情況

圖表　A00級乘用車動力電池類型-圓柱有優勢

圖表　A級乘用車動力電池類型-方形是方向

圖表　鉛酸電池成分

圖表　動力用鉛酸電池市場份額占比

圖表　動力用鉛酸電池各用途占比

圖表　各國再生鉛占比

圖表　各類鋰電池性能對比

圖表　鋰電池成本構成比例

圖表　2022-2028年動力鋰電池產量及預測

圖表　2021年動力鋰電池產量結構

圖表　全球不同類型鋰電池占比

圖表　中國不同類型鋰電池占比

圖表　燃料電池主要部件

圖表　燃料電池反應原理

圖表　燃料電池發展路線

圖表　車用燃料電池成本構成

圖表　質子交換膜電池系統成本構成

圖表　質子交換膜電池電堆模塊成本構成

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