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航空輸運(yùn)（air transportation），是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞剑瑸閲H貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。
智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》共十三章。首先介紹了中國航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、航空運(yùn)輸整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了中國航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)航空運(yùn)輸做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資中國航空運(yùn)輸行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。
第一章全球航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié)2021年全球航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析
一、2021年全球航空運(yùn)輸需求分析
二、2021年全球航空業(yè)盈利情況分析
第二節(jié)2021年全球航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析
一、2021年全球航空運(yùn)輸需求分析
二、2021年全球航空業(yè)盈利情況分析
三、2021年北美航空市場(chǎng)分析
四、2021年歐洲航空業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
五、2021年亞太航空業(yè)發(fā)展情況
六、2021年巴西航空業(yè)發(fā)展情況
第三節(jié)2022-2028年全球航空運(yùn)輸業(yè)預(yù)測(cè)
一、2021年全球航空業(yè)盈虧預(yù)測(cè)
二、2021年全球航空業(yè)客運(yùn)量預(yù)測(cè)
三、2021年全球航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
第二章航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展環(huán)境及影響因素分析
第一節(jié)2021年宏觀經(jīng)濟(jì)情況及未來走勢(shì)
一、GDP分析及預(yù)測(cè)
二、城鄉(xiāng)居民家庭人均可支配收入分析
三、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
四、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析
五、社會(huì)消費(fèi)品零售總額
六、居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)
七、2022-2028年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)
第二節(jié)2021年航空運(yùn)輸業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析
第三節(jié)影響航空運(yùn)輸布局的主要因素
一、自然因素時(shí)航空運(yùn)輸布局的影響
二、經(jīng)濟(jì)因素
三、社會(huì)因素
四、技術(shù)因素
五、地理位置因素
第四節(jié)影響航空運(yùn)輸安全的三大基本人為因素
一、技術(shù)因素
二、法規(guī)因素
三、資源管理
第三章2017-2021年中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié)“十三五”我國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展回顧
一、航空業(yè)務(wù)規(guī)模快速增長(zhǎng)
二、整體發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升
三、基礎(chǔ)設(shè)施能力大幅提高
四、科教興業(yè)戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)
五、行業(yè)管理能力逐漸增強(qiáng)
第二節(jié)2021年中國民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
一、2021年中國民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)
第三節(jié)2021年中國民航主要運(yùn)輸所屬行業(yè)生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
一、2021年中國民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)
第四節(jié)2021年我國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析
一、運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量
二、旅客運(yùn)輸量
三、貨郵運(yùn)輸量
四、機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量
五、運(yùn)輸機(jī)隊(duì)
六、機(jī)場(chǎng)服務(wù)能力
七、航線網(wǎng)絡(luò)
八、對(duì)外關(guān)系
第五節(jié)2021年我國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析
第六節(jié)新形勢(shì)下航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理基本任務(wù)
第七節(jié)“大交通”環(huán)境下我國航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展
一、條塊管理模式下航空運(yùn)輸發(fā)展的不足
二、交通環(huán)境下航空運(yùn)輸發(fā)展設(shè)想
第八節(jié)航空運(yùn)輸業(yè)的整合與重組
第九節(jié)航空運(yùn)輸業(yè)的周期性、風(fēng)險(xiǎn)及啟示
第四章中國航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié)我國航空貨運(yùn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析
一、我國航空貨運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
二、我國航空貨運(yùn)市場(chǎng)大部分被外航占據(jù)
三、我國航空貨運(yùn)市場(chǎng)日漸活躍
四、2017-2021年我國航空貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì)
五、我國航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展中的挑戰(zhàn)與對(duì)策
第二節(jié)我國航空貨運(yùn)存在的問題
一、銷售網(wǎng)絡(luò)問題
二、派送網(wǎng)絡(luò)問題
三、綜合服務(wù)問題
第三節(jié)國內(nèi)貨運(yùn)航空公司盈利能力分析
一、航空貨運(yùn)公司的分類
二、國內(nèi)貨運(yùn)航面臨的挑戰(zhàn)
三、提高盈利能力的要素及途徑
第四節(jié)后危機(jī)時(shí)代我國航空貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
第五節(jié)航空貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的主要影響因素及趨勢(shì)
一、市場(chǎng)因素
二、政策因素
三、未來我國航空貨運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)
第五章中國航空客運(yùn)業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié)我國航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析
一、航空客運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇
二、2017-2021年我國航空客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)
三、2021年航空業(yè)客運(yùn)量年增量預(yù)測(cè)
第二節(jié)我國航空客運(yùn)市場(chǎng)營銷策略
一、我國航空公司面臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)
二、我國航空公司的服務(wù)策略
三、我國航空公司的分銷策略
四、我國航空公司的促銷策略
第三節(jié)我國航空客運(yùn)價(jià)格的形成機(jī)制及定價(jià)策略
一、影響航空客運(yùn)價(jià)格的基本因素
二、確定航空客運(yùn)價(jià)格的基本方法及其特點(diǎn)
三、航空客運(yùn)價(jià)格的形成機(jī)制及定價(jià)策略
第六章中國支線航空市場(chǎng)分析
第一節(jié)發(fā)展支線航空運(yùn)輸對(duì)我國民航業(yè)的重要意義
第二節(jié)中國支線航空行業(yè)亂象分析
第三節(jié)支線航空開辟新盈利模式分析
第四節(jié)中國支線航空市場(chǎng)現(xiàn)狀與展望
第五節(jié)我國支線航空經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略
第七章中國通用航空市場(chǎng)分析
第一節(jié)我國通用航空市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、通用航空產(chǎn)業(yè)成我國經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)
二、我國通用航空發(fā)展仍處于起步階段
三、民用通航制度落后于現(xiàn)實(shí)
四、飛行愛好者們某種程度上推動(dòng)通航發(fā)展
五、我國居民通用航空消費(fèi)能力已積累到較高程度
六、我國通用航空安全監(jiān)管的幾點(diǎn)特點(diǎn)及方法
第二節(jié)我國通用航空行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
一、通用航空作業(yè)項(xiàng)目發(fā)展預(yù)測(cè)
二、通用航空作業(yè)飛行量及作業(yè)飛機(jī)發(fā)展預(yù)測(cè)
三、飛行培訓(xùn)及私人飛機(jī)發(fā)展預(yù)測(cè)
四、通用航空運(yùn)營收益及就業(yè)崗位發(fā)展預(yù)測(cè)
第三節(jié)發(fā)展通用航空的必要性
一、我國通用航空發(fā)展勢(shì)在必行
二、通用航空產(chǎn)業(yè)具有巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值
三、通用航空發(fā)展與百姓生活息息相關(guān)
四、通用航空發(fā)展具有潛在的軍事價(jià)值
第八章機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié)我國機(jī)場(chǎng)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和前景展望
一、全球區(qū)域機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
二、我國長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
三、對(duì)機(jī)場(chǎng)問實(shí)施整合的認(rèn)識(shí)
四、機(jī)場(chǎng)整合產(chǎn)生的效益
五、整合對(duì)目前機(jī)場(chǎng)運(yùn)營管理模式可能產(chǎn)生的影響
六、目前機(jī)場(chǎng)問整合所遇到的主要挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)策略
七、未來機(jī)場(chǎng)業(yè)前景展望
第二節(jié)我國民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資監(jiān)管分析
一、投資監(jiān)管概述
二、我國民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資監(jiān)管的現(xiàn)狀
三、完善民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資監(jiān)管的措施
第三節(jié)提高西部機(jī)場(chǎng)企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)運(yùn)營效率分析
一、西部機(jī)場(chǎng)企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)運(yùn)營狀況指標(biāo)的構(gòu)建
二、西部機(jī)場(chǎng)企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)運(yùn)營狀況分析
三、提高機(jī)場(chǎng)財(cái)務(wù)運(yùn)營效率的對(duì)策
第四節(jié)我國機(jī)場(chǎng)管理模式由經(jīng)營型向管理型轉(zhuǎn)變的策略
一、機(jī)場(chǎng)的定位要盡快明確
二、建立符合中國實(shí)際的機(jī)場(chǎng)管理模式和政策體系
三、加大政府的政策扶持力度，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的機(jī)場(chǎng)投融資渠道
四、轉(zhuǎn)變管理思路、從實(shí)際出發(fā)，清理和修改管理標(biāo)準(zhǔn)
五、切實(shí)轉(zhuǎn)變機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營機(jī)制，提高管理水平
第九章航空物流發(fā)展分析
第一節(jié)航空物流業(yè)的成功要素分析
一、航空貨運(yùn)企業(yè)的關(guān)鍵成功要素
二、航空快遞企業(yè)的關(guān)鍵成功要素
第二節(jié)航空物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析
一、貨客兼顧模式
二、專業(yè)化航空貨運(yùn)模式
三、快遞網(wǎng)絡(luò)模式
四、物流解決方案
第三節(jié)我國當(dāng)前現(xiàn)代航空物流企業(yè)的運(yùn)作模式分析
一、轉(zhuǎn)型必要性
二、主要區(qū)別
三、運(yùn)作模式
第四節(jié)我國機(jī)場(chǎng)企業(yè)航空物流發(fā)展戰(zhàn)略分析
一、概述
二、我國機(jī)場(chǎng)企業(yè)航空物流的SWOT分析
三、我國機(jī)場(chǎng)企業(yè)航空物流發(fā)展戰(zhàn)略選擇
第十章中國航空運(yùn)輸行業(yè)區(qū)域分析
第一節(jié)長(zhǎng)三角地區(qū)
一、長(zhǎng)三角航空貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)格局
二、長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群積極尋求差異化發(fā)展道路
第二節(jié)珠三角地區(qū)
一、珠三角地區(qū)航空貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)格局
二、珠三角地區(qū)機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)比較
三、珠三角地區(qū)未來航空貨運(yùn)發(fā)展分析
四、珠三角航空領(lǐng)域瓶頸分析
第三節(jié)環(huán)渤海地區(qū)
一、空客改變環(huán)渤海航空產(chǎn)業(yè)格局
二、上海貨物運(yùn)輸公司欲打造天津?yàn)榄h(huán)渤海支線航空樞紐
第十一章中國航空運(yùn)輸業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié)我國航空運(yùn)輸企業(yè)的國際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境與SWOT分析
一、中國航空業(yè)面臨的國際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境
二、我國航空運(yùn)輸企業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析
三、我國航空運(yùn)輸企業(yè)參與國際競(jìng)爭(zhēng)的SWOT分析
第二節(jié)我國航空運(yùn)輸服務(wù)業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析
一、我國航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的特點(diǎn)
二、航空運(yùn)輸服務(wù)業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的特殊性
三、航空企業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略研究
第三節(jié)我國航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
一、我國航空運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的特點(diǎn)
二、航空運(yùn)輸服務(wù)業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的特殊性
三、航空企業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)策略研究
第四節(jié)我國低價(jià)航空生存環(huán)境及競(jìng)爭(zhēng)力分析
第十二章國內(nèi)主要航空公司分析
第一節(jié)中國國際航空公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
四、發(fā)展展望及策略
第二節(jié)南方航空公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
四、發(fā)展展望及策略
第三節(jié)東方航空公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
四、發(fā)展展望及策略
第四節(jié)海南航空公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
四、發(fā)展展望及策略
第十三章2022-2028年中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展前景及對(duì)策分析
第一節(jié)中國民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃
一、“十三五”時(shí)期中國航空運(yùn)輸業(yè)面臨形勢(shì)
二、“十三五”時(shí)期中國航空運(yùn)輸業(yè)指導(dǎo)原則和發(fā)展目標(biāo)
三、提高航空持續(xù)安全水平
四、增強(qiáng)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)保障能力
五、建設(shè)現(xiàn)代空管服務(wù)系統(tǒng)
六、提升航空運(yùn)輸服務(wù)能力
七、加快通用航空事業(yè)發(fā)展
八、促進(jìn)民航發(fā)展方式轉(zhuǎn)變
九、保障措施
第二節(jié)航空企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的對(duì)策分析
一、“危機(jī)”讓我們看到了自身的不足
二、積蓄實(shí)力，改變提升自我
三、較大的發(fā)展空間是可持續(xù)發(fā)展的有利條件
第三節(jié)航空貨運(yùn)應(yīng)對(duì)高鐵發(fā)展的策略分析
一、高鐵的發(fā)展概況
二、高鐵與航空運(yùn)輸優(yōu)劣勢(shì)比較
三、航空貨運(yùn)應(yīng)對(duì)高鐵的策略
第四節(jié)中國航空公司運(yùn)營成本的營銷策略
一、航空公司運(yùn)營成本的構(gòu)成
二、我國航空公司成本結(jié)構(gòu)的問題
三、控制運(yùn)營成本的營銷策略建議（ZY KT）
部分圖表目錄：
圖表：2017-2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值季度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：2017-2021年固定資產(chǎn)投資完成額月度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：2017-2021年出口總額月度同比增長(zhǎng)率與進(jìn)口總額月度同比增長(zhǎng)率
圖表：2017-2021年社會(huì)消費(fèi)品零售總額月度同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：2017-2021年居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（上年同月=100）
圖表：2017-2021年工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)（上年同月=100）
圖表：2017-2021年貨幣供應(yīng)量月度同比增長(zhǎng)率（%）
更多圖表見正文.......
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對(duì)行業(yè)的客觀理解，本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報(bào)告所載的資料、意見及推測(cè)僅反映智研咨詢于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷，過往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期，智研咨詢可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見及推測(cè)不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時(shí)，智研咨詢對(duì)本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人應(yīng)對(duì)其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部?jī)?nèi)容所進(jìn)行的一切活動(dòng)負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動(dòng)所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識(shí)庫
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
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持續(xù)讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會(huì)安排專業(yè)的客服專員會(huì)定期電話回訪或上門拜訪，收集您對(duì)我們服務(wù)的意見及建議，做到讓客戶100%滿意。
