
我公司擁有所有研究報告產(chǎn)品的唯一著作權(quán),當(dāng)您購買報告或咨詢業(yè)務(wù)時,請認(rèn)準(zhǔn)“智研鈞略”商標(biāo),及唯一官方網(wǎng)站智研咨詢網(wǎng)(www.szxuejia.com)。若要進(jìn)行引用、刊發(fā),需要獲得智研咨詢的正式授權(quán)。
- 報告目錄
- 研究方法
智研咨詢發(fā)布的《2025-2031年中國航空運(yùn)輸行業(yè)市場競爭態(tài)勢及未來前景研判報告》共七章。首先介紹了航空運(yùn)輸行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、航空運(yùn)輸整體運(yùn)行態(tài)勢等,接著分析了航空運(yùn)輸行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了航空運(yùn)輸市場競爭格局。隨后,報告對航空運(yùn)輸做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析,最后分析了航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資航空運(yùn)輸行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第1章中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 航空運(yùn)輸發(fā)展概述
1.1.1 航空運(yùn)輸?shù)亩x
1.1.2 航空運(yùn)輸?shù)奶卣?/p>
1.1.3 航空運(yùn)輸?shù)姆N類
1.2 航空運(yùn)輸行業(yè)政策解析
1.2.1 行業(yè)監(jiān)管體系分析
(1)中國民用航空局
(2)地區(qū)民航管理機(jī)構(gòu)
(3)機(jī)場的屬地化管理
(4)中國民用機(jī)場協(xié)會
1.2.2 行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分析
1.2.3 行業(yè)相關(guān)政策分析
1.2.4 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
1.3 航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
(1)國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
(2)國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.2 行業(yè)社會環(huán)境分析
(1)旅游需求的多樣化促進(jìn)了航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展
(2)商務(wù)旅行的出現(xiàn)是航空運(yùn)輸發(fā)展的重要動力
1.3.3 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
(1)行業(yè)技術(shù)活躍程度分析
(2)行業(yè)技術(shù)重點(diǎn)企業(yè)分析
(3)行業(yè)熱門技術(shù)分析
第2章全球航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與前景趨勢預(yù)測
2.1 全球航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行情況
2.1.1 全球航空盈利水平分析
2.1.2 航空公司機(jī)隊(duì)擴(kuò)建情況
2.1.3 全球航空旅客運(yùn)量分析
(1)全球航空客運(yùn)量增長情況
(2)國際客運(yùn)市場增長情況
(3)國內(nèi)客運(yùn)市場增長情況
2.1.4 全球航空貨物運(yùn)量分析
(1)全球航空貨運(yùn)總體情況
(2)區(qū)域航空貨運(yùn)運(yùn)行情況
2.2 全球航空運(yùn)輸市場競爭格局分析
2.2.1 全球航空運(yùn)輸市場格局變化
(1)國際航空貨運(yùn)市場變化
(2)國際航空客運(yùn)市場變化
(3)國際航空市場格局分析
2.2.2 全球航空市場并購重組分析
(1)國際航空運(yùn)輸著名重組案例
(2)全球航空運(yùn)輸重組趨勢分析
2.3 全球航空運(yùn)輸市場前景趨勢預(yù)測
2.3.1 國際航空運(yùn)輸運(yùn)力預(yù)測
2.3.2 國際航空運(yùn)輸前景預(yù)測
2.3.3 國際航空營運(yùn)市場趨勢
(1)國際航空客運(yùn)市場趨勢預(yù)測
(2)國際航空貨運(yùn)市場趨勢預(yù)測
第3章中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與競爭格局分析
3.1 中國航空運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行狀況分析
3.1.1 交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營情況分析
(1)全社會客運(yùn)量及增長分析
(2)全社會貨運(yùn)量及增長分析
(3)固定資產(chǎn)投資及增長分析
3.1.2 航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營情況分析
(1)航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量分析
(2)航空旅客運(yùn)輸狀況分析
(3)航空貨物運(yùn)輸狀況分析
(4)中國航空運(yùn)營效率分析
(5)中國航空票價水平分析
(6)固定資產(chǎn)投資增長分析
3.2 中國航空運(yùn)輸業(yè)競爭狀況分析
3.2.1 航空旅客運(yùn)輸區(qū)域競爭分析
3.2.2 航空貨郵運(yùn)輸區(qū)域競爭分析
3.2.3 航空運(yùn)輸機(jī)場運(yùn)營競爭分析
3.3 中國航空公司發(fā)展?fàn)顩r分析
3.3.1 中國航空公司發(fā)展規(guī)模
3.3.2 中國航空公司競爭格局
3.3.3 中國航空公司兼并重組分析
(1)航空公司兼并重組動向
(2)航空公司兼并重組動因
(3)航空公司兼并重組趨勢
3.4 低成本航空公司發(fā)展策略分析
3.4.1 全球低成本航空的市場份額分析
(1)全球各地區(qū)市場份額分析
(2)歐洲地區(qū)各國市場份額分析
(3)亞洲地區(qū)各國市場份額分析
3.4.2 低成本航空公司的市場需求分析
3.4.3 低成本航空公司的市場前景預(yù)測
3.4.4 低成本航空公司的發(fā)展策略探索
第4章中國航空運(yùn)輸細(xì)分市場及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.1 航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.1 中國航空客運(yùn)市場發(fā)展分析
(1)航空客運(yùn)運(yùn)輸運(yùn)力分析
(2)中國航空客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)分析
4.1.2 中國航空客運(yùn)運(yùn)行效率分析
4.1.3 中國航空客運(yùn)營業(yè)收入分析
4.1.4 航空客運(yùn)市場發(fā)展前景預(yù)測
4.2 航空物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.2.1 航空物流行業(yè)服務(wù)鏈分析
(1)航空物流的作業(yè)流程
(2)航空物流服務(wù)鏈構(gòu)成
4.2.2 航空物流市場發(fā)展分析
4.2.3 航空物流市場運(yùn)營效率
4.2.4 航空物流行業(yè)競爭分析
(1)國內(nèi)航空公司全貨機(jī)排名
(2)國際航空公司全貨機(jī)排名
4.2.5 航空物流發(fā)展前景分析
4.3 航空機(jī)場業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.3.1 航空機(jī)場業(yè)經(jīng)濟(jì)特性分析
(1)行業(yè)壟斷性分析
1)市場集中度
2)航線集中度
(2)行業(yè)贏利性分析
(3)行業(yè)成長性分析
1)國外行業(yè)成長經(jīng)驗(yàn)
2)國內(nèi)行業(yè)成長空間
4.3.2 航空機(jī)場業(yè)運(yùn)營指標(biāo)分析
(1)全國通航城市和機(jī)場分析
(2)機(jī)場運(yùn)輸起降架次分析
(3)機(jī)場旅客吞吐量分布情況
(4)機(jī)場貨郵吞吐量分布情況
4.3.3 航空機(jī)場成本及收入結(jié)構(gòu)分析
(1)機(jī)場業(yè)成本構(gòu)成分析
(2)機(jī)場業(yè)收入構(gòu)成分析
(3)機(jī)場非航業(yè)務(wù)發(fā)展分析
4.3.4 航空機(jī)場業(yè)競爭狀況分析
(1)美國航空公司對機(jī)場的控制力度
(2)中國航空公司對機(jī)場的控制力度
4.3.5 航空機(jī)場業(yè)市場前景展望
4.4 民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.4.1 民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展概況
(1)民用飛機(jī)制造行業(yè)需求現(xiàn)狀
(2)民用飛機(jī)制造行業(yè)供給現(xiàn)狀
(3)民用飛機(jī)制造行業(yè)瓶頸分析
4.4.2 民用飛機(jī)核心部件市場運(yùn)營分析
(1)航空發(fā)動機(jī)市場發(fā)展分析
(2)大飛機(jī)核心部件市場分析
4.4.3 中國民用飛機(jī)市場發(fā)展前景預(yù)測
(1)全球民用飛機(jī)市場前景預(yù)測
(2)中國民用客機(jī)市場前景預(yù)測
(3)中國民用貨機(jī)市場前景預(yù)測
4.5 航空維修業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.5.1 航空維修業(yè)市場運(yùn)營分析
(1)航空維修業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
(2)航空維修業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
(3)航空維修業(yè)集群效應(yīng)分析
(4)航空維修業(yè)服務(wù)項(xiàng)目分析
4.5.2 中國航空維修市場前景預(yù)測
(1)航空維修業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
(2)航空維修業(yè)未來發(fā)展展望
(3)航空維修業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第5章高鐵時代航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
5.1 各種客運(yùn)方式比較分析
5.1.1 各種客運(yùn)方式特點(diǎn)比較
5.1.2 各種客運(yùn)方式運(yùn)距比較
5.1.3 各種客運(yùn)方式運(yùn)量比較
5.2 航空與高鐵競爭力分析
5.2.1 2024年中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃
5.2.2 “四縱四橫”客運(yùn)專線建設(shè)規(guī)劃
5.2.3 民航與高鐵的經(jīng)濟(jì)特性對比
5.2.4 高鐵相對于航空的市場變化
5.2.5 高鐵對航空業(yè)的替代性分析
5.2.6 高鐵和航空客運(yùn)功能整合分析
5.2.7 日本高鐵影響航空的經(jīng)驗(yàn)借鑒
5.3 高鐵對航空客運(yùn)業(yè)影響的分析
5.3.1 國外高鐵對民航的影響分析
5.3.2 中國高鐵對民航的影響分析
(1)高鐵發(fā)展對民航運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)實(shí)沖擊
(2)高鐵對航空貨運(yùn)的影響分析
(3)高鐵發(fā)展對航空公司的全面沖擊
(4)航班客座率及贏利水平下滑
(5)高鐵發(fā)展對航空消費(fèi)群體的深刻影響
5.3.3 中國高鐵對民航的量化分析
5.4 民航應(yīng)對高鐵調(diào)整策略分析
第6章中國航空運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析
6.1 航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展總況分析
6.2 航空運(yùn)輸重點(diǎn)企業(yè)案例分析
6.2.1 中國國際航空股份有限公司
(1)企業(yè)簡介
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析
6.2.2 中國國際貨運(yùn)航空有限公司
(1)企業(yè)簡介
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析
6.2.3 中國聯(lián)合航空有限公司
(1)企業(yè)簡介
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析
6.2.4 天津航空有限責(zé)任公司
(1)企業(yè)簡介
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析
6.2.5 奧凱航空有限公司
(1)企業(yè)簡介
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析
6.2.6 中國郵政航空有限責(zé)任公司
(1)企業(yè)簡介
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析
6.2.7 北京首都航空有限公司
(1)企業(yè)簡介
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析
6.2.8 大新華航空有限公司
(1)企業(yè)簡介
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析
6.2.9 銀河國際貨運(yùn)航空有限公司
(1)企業(yè)簡介
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析
6.2.10 河北航空有限公司
(1)企業(yè)簡介
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況及競爭力分析
第7章中國航空運(yùn)輸行業(yè)前景預(yù)測與投資策略規(guī)劃
7.1 中國航空運(yùn)輸行業(yè)前景與趨勢預(yù)測
7.1.1 中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景展望
7.1.2 中國航空運(yùn)輸業(yè)客運(yùn)量增長預(yù)測
7.1.3 中國航空運(yùn)輸業(yè)貨運(yùn)量增長預(yù)測
7.1.4 中國航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
(1)行業(yè)整體趨勢預(yù)測
(2)行業(yè)競爭趨勢預(yù)測
(3)行業(yè)技術(shù)趨勢預(yù)測
7.2 中國航空運(yùn)輸行業(yè)投資潛力分析
7.2.1 行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
7.2.2 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
(1)資金壁壘
(2)技術(shù)和人才壁壘
(3)其他壁壘
7.2.3 行業(yè)經(jīng)營模式分析
(1)航空公司經(jīng)營模式分析
(2)航空機(jī)場經(jīng)營模式分析
7.2.4 行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警
(1)政策風(fēng)險
(2)市場風(fēng)險
(3)競爭風(fēng)險
(4)運(yùn)營風(fēng)險
(5)其他風(fēng)險
7.3 中國航空運(yùn)輸行業(yè)投資策略與建議
7.3.1 行業(yè)投資價值分析
7.3.2 行業(yè)投資機(jī)會分析
7.3.3 行業(yè)投資策略與建議
圖表目錄
圖表1:中國航空運(yùn)輸主要核心業(yè)務(wù)
圖表2:民航地區(qū)管理局分布
圖表3:中國航空運(yùn)輸相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表4:中國航空運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)政策分析
圖表5:“十四五”時期民航發(fā)展主要指標(biāo)(單位:億噸公里,億人,萬噸,萬小時,分鐘,萬,個,%,公斤)
圖表6:部分省市“十四五”時期民航發(fā)展規(guī)劃解讀
圖表7:2020-2024年美國GDP增長率走勢(單位:%)
圖表8:2020-2024年日本GDP增長率情況(單位:%)
圖表9:2020-2024年歐元區(qū)GDP增長率走勢(單位:%)
圖表10:2020-2024年我國GDP及同比增速(單位:萬億元,%)
圖表11:2020-2024年全國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增速(單位:%)
圖表12:2020-2024年中國社會消費(fèi)品零售總額同比增速(單位:%)
圖表13:2020-2024年限額以上單位消費(fèi)品零售額占總消費(fèi)額的比例(單位:%)
圖表14:2020-2024年中國貨物進(jìn)出口總額情況(單位:萬億元人民幣)
圖表15:2020-2024年各月累計(jì)主營業(yè)務(wù)收入與利潤總額同比增速(單位:%)
圖表16:2024年分經(jīng)濟(jì)類型主營業(yè)務(wù)收入與利潤總額同比增速(單位:%)
圖表17:2024年我國宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測(單位:%)
圖表18:2020-2024年我國航空運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)專利申請數(shù)量變化圖(單位:項(xiàng))
圖表19:2020-2024年航空運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)專利公開數(shù)量變化圖(單位:項(xiàng))
圖表20:截至2024年航空運(yùn)輸行業(yè)專利申請人構(gòu)成圖(單位:項(xiàng))
更多圖表見正文……
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力,報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息,并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得,智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報告只提供給用戶作為市場參考資料,本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考,不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放,并僅為提供信息而發(fā)放,概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道,觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解,本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當(dāng)日的判斷,過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期,智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時,智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改,讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。