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航空輸運（air transportation），是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸的重要方式，為國際貿易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。
2019年中國運輸航空公司完成運輸飛行小時1231.13萬小時，較2019年增長77.61萬小時，同比增長6.7%；2020年中國運輸航空公司完成運輸飛行小時876.22萬小時，較2019年減少354.91萬小時，同比下降28.8%。2018-2020年中國運輸航空公司完成運輸飛行小時數
資料來源：民航局、智研咨詢整理
航空運輸又稱飛機運輸，簡稱“空運”，它是在具有航空線路和飛機場的條件下，利用飛機作為運輸工具進行貨物運輸的一種運輸方式。航空運輸在我國運輸業中，其貨運量占全國運輸量比重還比較小，主要是承擔長途客運任務，伴隨著物流的快速發展，航空運輸在貨運方面也將會扮演重要角色。
智研咨詢發布的《2021-2027年中國航空運輸產業競爭現狀及發展前景預測報告》共九章。首先介紹了航空運輸行業市場發展環境、航空運輸整體運行態勢等，接著分析了航空運輸行業市場運行的現狀，然后介紹了航空運輸市場競爭格局。隨后，報告對航空運輸做了重點企業經營狀況分析，最后分析了航空運輸行業發展趨勢與投資預測。您若想對航空運輸產業有個系統的了解或者想投資航空運輸行業，本報告是您不可或缺的重要工具。本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
第一章國際航空運輸業概況
第一節全球航空運輸市場概述
一、國際航空貨物運輸的特點與作用
二、2019年全球航空運輸市場概述
三、2020年全球航空運輸市場
第二節國際航空運輸業發展回顧
一、競爭自由化和跨國聯合趨勢并存
二、貨運業發展勢不可擋
三、機場商業化浪潮風起云涌
四、對民航業影響巨大的經濟事件
第三節主要國家和地區航空運輸業發展現狀
一、亞太地區航空運輸業概況
二、歐美地區航空運輸業重組概況
第二章2016-2020年國內航空運輸發展環境
第一節2016-2020年中國宏觀經濟環境
一、國內生產總值走勢分析
二、對外貿易發展狀況
三、居民人均收入與出行情況
四、人民幣匯率波動對航空公司的影響
第二節航空運輸業的政策環境分析
一、經營許可規定對航空業的影響
二、民用機場收費改革方案
三、第五航權開放后的變化分析
四、民航基金征收辦法改革分析
五、《全國民用機場布局規劃》獲國務院批準出臺
第三章2016-2020年航空運輸業行業運行回顧
第一節2016-2020年航空運輸業運行狀況
2020年中國運輸航空公司完成國際航線運輸飛行小時87.99萬小時，較2019年下降63.3%；完成國內航線運輸飛行小時788.22萬小時，較2019年下降20.5%，在國內航線中，港澳臺航線完成3.55萬小時，較2019年下降82.3%，占完成國內航線運輸飛行小時的0.5%。
2018-2020年中國運輸航空公司完成國際、國內航線運輸飛行小時數
資料來源：民航局、智研咨詢整理
一、通航城市和機場
二、主要生產指標
三、旅客吞吐量分布
四、貨郵吞吐量分布
五、固定資產投資狀況
第二節2016-2020年中國民用航空運輸市場分析
一、產業規模
二、生產指標
三、運輸能力
四、運輸結構
五、定價機制
六、航線經營
七、服務水平
第三節2020年中國航空運輸市場分析
第四章中國航空運輸業競爭格局分析
第一節中國航空運輸業的國際競爭優勢
一、生產要素
二、需求形勢
三、相關與支援產業
四、企業戰略與競爭結構
五、政府的作用
第二節中國航空運輸業競爭現狀分析
一、航空公司面臨的競爭壓力
二、航空運輸面臨著其他運輸方式的競爭
三、管制的放松和天空的開放，使得國內航空公司面臨著新進入者的競爭
四、加入航空聯盟有利于國內航空公司的長遠發展
五、民航市場化，航空樞紐改變競爭格局
六、航空運輸業市場細分競爭加劇
七、航空運輸業重組改變市場競爭格局
第五章細分市場及關聯行業分析
第一節航空支線運輸
一、支線航空概況
二、我國支線航空市場的現狀
三、制約支線航空發展的因素
四、支線航空的前景
第二節民用機場
一、機場密集度分析
二、機場區域分布情況
三、機場收入來源分析
四、中國機場行業發展趨勢
第三節航空物流
一、航空物流的現狀
二、航空物流在物流中的地位
三、物流企業SWOT分析
四、物流業的成功要素分析
五、物流企業業務模式分析
第四節通用航空
一、通用航空發展歷程
二、大陸通用航空發展現狀
三、我國通用制約因素
四、中國通用航空發展前景展望
第六章航空運輸業區域比較分析
第一節我國航空運輸業總體布局
第二節長三角地區
一、長三角航空貨運競爭格局
二、滬杭磁懸浮和京滬高速鐵路對長三角航空市場的影響
三、長三角機場規劃與上海航空樞紐港
四、長三角航空資源的整合
五、長三角主要機場運營狀況
第三節珠三角地區
一、珠三角的航空競合格局
二、航空貨運發展現狀
三、有條件發展成為亞洲航空物流中心
四、珠三角航空業的空管問題
第四節環渤海地區
一、環渤海地區航空運輸格局
二、京津航空一體化
三、空港物流區提速國際物流
第五節西部地區
一、機場建設及布局
二、青藏鐵路改變西部航空格局
三、支線航空運輸發展趨勢
第七章2021-2027年航空運輸業前景展望與發展預測分析
第一節宏觀經濟形勢展望
一、中國經濟仍處于高速增長周期之內
二、2021-2027年經濟發展展望
三、2020年對外經貿環境分析
第二節交通運輸行業整體展望
一、“十三五”交通運輸行業總體規劃
二、交通建設投資力度加大
三、交通運輸整體能力展望
四、其他運輸方式對航空運輸的替代分析
五、航空客貨運輸在綜合交通中地位和作用的發展趨勢
六、2021-2027年機場發展預測
第三節2021-2027年航空運輸需求預測
一、行業供需總體判斷
二、2021-2027年航空客運需求預測
三、2021-2027年航空貨運需求預測
四、中國民航在世界民航的地位及其發展趨勢
第八章國內主要航空公司及機場企業分析
第一節國際航空公司
一、經營與財務狀況
二、競爭優勢分析
三、發展戰略與前景展望
第二節南方航空公司
一、經營與財務狀況
二、競爭優勢分析
三、發展戰略與前景展望
第三節東方航空公司
一、經營與財務狀況
二、競爭優勢分析
三、發展戰略與前景展望
第四節首都機場
一、機場簡介
二、運營與所屬行業財務狀況分析
三、競爭優勢及前景展望
第五節上海機場
一、機場簡介
二、運營與財務狀況分析
三、競爭優勢及前景展望
第九章航空運輸業投資策略分析（ZY KT）
第一節行業經濟特性分析
第二節民航領域投資格局
一、民航領域資金投向
二、民航領域融資結構
三、國債資金的投入
四、社會資金的介入
第三節未來民航領域投資機會與風險
一、戰略投資機會
二、相關產業的市場投資機會
三、投資風險分析
四、投資策略與建議（ZY KT）
部分圖表目錄：
圖表1：2016-2020年國際航空運輸業運營收入與毛利率
圖表2：2016-2020年國際航空運輸業利潤監測預測（單位：10億美元）
圖表3：全球經濟與航空運輸業運營收入增速
圖表4：布倫特原油現貨價格
圖表5：燃油成本增長情況
圖表6：旅客與貨物運輸增速
圖表7：2016-2020年全球商業運輸監測預測
圖表8：全球各區域貨運2016-2020年航空貨運增長趨勢
圖表9：2016-2020年間國內生產總值增長趨勢
圖表10：2016-2020年各季度國內生產總值走勢
圖表11：2016-2020年我國社會消費品零售總額增長趨勢
圖表12：2016-2020年進出口總額及其增長速度
圖表13：2016-2020年居民收入變動情況
圖表14：2016-2020年全年居民消費價格數據
圖表15：2020年人民幣匯率走勢
圖表16：目前機場收費項目清單
圖表17：中國近期新簽航權協議
圖表18：2020年三大航空公司運營樞紐機場和通航城市
圖表19：2016-2020年我國機場旅客吞吐量變動趨勢
圖表20：2016-2020年我國機場貨郵吞吐量變動趨勢
圖表21：2016-2020年中國通航機場飛機起降架次情況
圖表22：2020年全國各地區貨郵吞吐量分布情況
圖表23：2016-2020年航空運輸業固定資產投資完成情況
圖表24：2016-2020年民用航空貨物運輸情況
圖表25：2016-2020年各月航空運輸業貨物周轉量及累計同比增長
圖表26：2016-2020年民用航空旅客運輸情況
圖表27：2020年民航主要生產指標統計
圖表28：2020年中國民航各類航線運量統計表
圖表29：三大航空公司客座率水平
圖表30：三大航空公司國際貨運載運率對比
更多圖表見正文……
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