2021年中國巡游出租車行業波特五力模型分析：網約車作為潛在競爭者對巡游出租汽車的威脅較大[圖]

巡游出租車文爭 2021-11-08 05:16 來源：智研咨詢

一、供應商議價能力

出租車市場是道路運輸業的重要組成部分，是能比較集中地體現道路運輸“門到門”的運輸特點和滿足出行者意愿的一種道路旅客運輸經營方式。

巡游出租汽車的供應商主要是車輛供應商。由于投入使用的出租車及相關設備的配置標準要遵照政府主管部門統一規定，出租汽車企業根據標準采購車型時沒有更多的選擇，因此，供應商議價能力較強。

2021年以來中國部分出租車及相關設備配置采購情況

采購項目	采購需求	預算金額
北京懷興旺電動小客車出租有限責任公司第一批次采購車輛保險項目公開招標公告	車輛保險	88.0000000萬元
潮州市交通運輸局巡游出租汽車智能監控系統升級改造建設項目(項目編號：GZSKCZ21/097)招標公告	對原巡游出租汽車監控平臺進行升級、增加電子計價器、增加智能液晶屏、增加空重載顯示車燈等	1,500,000.00元
望奎縣平安出租車有限公司巡游出租汽車采購項目公開招標公告	1、購置巡游出租汽車300輛，車輛參數要求：1.5L至1.6L手動油氣雙燃料（汽油與天然氣）混合動力轎車，4門5座三廂車，軸距2.5米至2.7米；具體參數詳見招標文件。2、采購附屬件產品：頂燈（LED一體機）、專用待租標志、通訊調度裝置、應急報警裝置、衛星定位裝置、車載視頻和打印式計價器等	2880.0000000萬元
廊坊市出租車管理處出租汽車服務管理信息系統運維服務公開招標	出租汽車服務管理信息系統運維服務等相關內容	1897000元
錦州市出租汽車公司采購新能源電動出租汽車公開招標公告	采購新能源電動出租汽車5輛	70.5000000萬元
邢臺市巡游出租汽車“星期座套”制作項目	邢臺市巡游出租汽車“星期座套”制作	800000元
浙江省成套招標代理有限公司關于杭州市交通運輸管理服務中心巡游出租汽車集約化運營管理服務項目的公開招標公告	巡游出租汽車集約化運營管理服務	11500000元
2021年度保定市出租汽車信息化管理系統項目平臺及終端設備維護項目公開招標公告	出租車監管平臺、終端設備軟硬件的故障處理方案、技術服務咨詢、安全策略優化、日常運行監控、設備安全巡檢、突發應急響應等，4G網絡數據流量（共3174套）的維護，建立健全日常運行服務保障體系。	1456000元
烏魯木齊市公交出租汽車有限責任公司2021年200輛出租車采購項目公開招標公告	計200輛出租車，單車最高限價為7萬元，只設1個標段。車輛為出租版（四缸發動機車型）的轎車，要求車輛發動機出廠為雙燃料車型，或出廠為單燃料車型，最終交付車輛為雙燃料車型	1400.0000000萬元
烏魯木齊市公交出租汽車有限責任公司2021年1000輛出租車采購項目公開招標公告	采購1000輛出租車	6000.0000000萬元
莆田市國投智慧出行科技有限責任公司莆田市城市出租汽車服務管理信息系統配套服務類采購項目公開招標公告	城市出租汽車服務管理信息系統配套服務	169.2000000萬元
烏魯木齊市公交出租汽車有限責任公司2021年出租車采購項目公開招標公告	300輛出租車（四缸發動機車型）；75輛出租車（三缸發動機車型）	2325.0000000萬元
烏魯木齊市公交出租汽車有限責任公司采購車輛保險項目公開招標公告	車輛保險	380.3300000萬元

資料來源：中國政府采購網、智研咨詢整理

相關報告：智研咨詢發布的《2022-2028年中國巡游出租車行業市場調研分析及發展規模預測報告》

一、購買者議價能力

乘客作為出租汽車行業的消費者，其在接受巡游出租車提供的運營服務時候執行統一的政府定價，乘客并沒有議價權，因此，其議價能力不強。

北京市出租汽車價格標準

收費項目	收費標準
3公里以內收費	13元
基本單價	2.3元/公里
低速行駛費和等候費	根據乘客要求停車等候或由于道路條件限制，時速低于12公里時，每5分鐘早晚高峰期間加收2公里租價（不含空駛費），其他時段加收1公里租價（不含空駛費）。
預約叫車服務費	提前4小時以上預約每次6元，4小時以內預約每次5元。
空駛費	單程載客行駛超過15公里部分，基本單價加收50%的費用；往返載客(即起點和終點在2公里（含）范圍以內)不加收空駛費。
夜間收費	23：00(含)至次日5：00(不含)運營時，基本單價加收20%的費用。
合乘收費	合乘里程部分，按非合乘情況下應付金額的60%付費。
燃油附加費	1元/運次
備注：1.早高峰為7:00（含）-9:00（不含）；晚高峰為17:00（含）-19:00（不含）。 2.出租車計價段里程精確到500米，時間精確到2.5分鐘；出租汽車收費結算以元為單位，元以下四舍五入。 3.過路、過橋費由乘客負擔。 4.按日結算的包車及出北京行政區域的客運業務收費實行市場調節價。

資料來源：北京市發展和改革委員會、智研咨詢整理

天津市出租汽車價格標準

車型	排氣量為1.6升及以下車型	排氣量為1.6升以上車型
起步價	3公里11元	3公里13元
車公里運價	每公里2.2元	每公里2.5元
低速等候價	每3分鐘加收1車公里運價	每3分鐘加收1車公里運價
空駛費	10-15公里，車公里運價加收30%	10-15公里，車公里運價加收30%
	15-30公里，車公里運價加收50%	15-30公里，車公里運價加收50%
	30公里以上，車公里運價加收70%	30公里以上，車公里運價加收70%
夜間附加費	夜間23：00（含）至次日5：00（不含），起步價和車公里運價加收30%	夜間23：00（含）至次日5：00（不含），起步價和車公里運價加收30%
燃油附加費	按油運價聯動機制執行	按油運價聯動機制執行

資料來源：天津市發展和改革委員會、智研咨詢整理

三、潛在競爭者的威脅

網約車作為潛在競爭者對巡游出租汽車的威脅不容小覷，其在進入市場時沒有嚴格的行業壁壘約束且退出成本較低；借助互聯網優勢有效配置駕駛員和乘客的供需信息提升了出行效率；司乘互評機制既能改善乘客的乘車體驗又能督促駕駛員提升服務水平；極具競爭優勢的市場定價能夠節約打車時間提高搭乘效率。同時，運行效率的提高，有效地降低了交易費用。根據交通運輸部數據：截止2021年9月中國共有248家企業取得網約車平臺經營許可證，共發布141.8萬本車輛運輸證。

2020-2021年9月中國取得網約車平臺經營許可企業數量及車輛運輸證

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

四、替代品替代能力

隨著公共交通設施及路網建設的不斷完善，作為出行替代品的公共汽車、地鐵的服務網線更加的密集，居民出行選擇越來越方便且出行成本越來越低。另外，隨居民收入的提高，私家車越來越普及。這些因素使得人們對巡游出租車的出行需求愈發降低。2020年中國公共汽電車擁有量70.44萬輛，私人汽車擁有量24285.17萬輛，地鐵交通運營路線6302.8公里。

2015-2020年中國公共汽電車、私人汽車擁有量及地鐵交通運營線路

資料來源：國家統計局、交通運輸部、中國城市軌道交通協會、智研咨詢整理

五、行業內企業競爭能力

在政府對出租車總量和價格控制的約束下，各企業在管理水平上趨同性強，競爭優勢不明顯。但各企業品牌、企業文化形成的口碑等都成為各企業間的無形競爭力，出租車企業應在提升服務管理水平方面展開競爭爭取更多的經營權指標，提高規模效益。2020年中國共有巡游出租車139.40萬輛，客運量為253.27億人。

2015-2020年中國巡游出租車擁有量及客運量

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《2022-2028年中國巡游出租車行業市場調研分析及發展規模預測報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。

本文采編：CY353