電動三輪車行業屬于傳統制造業，《中國制造 2025》指出在實施制造強國戰略的第一個十年，制造業需加快提升產品質量。對于傳統制造業，國家建議企業加大先進節能環保技術、工藝和裝備的研發力度，加快制造業綠色改造升級。在同樣速度的行駛路程內，電動車所支出的電價比汽油車要低三成。因而其低污染、低噪音、 節能減排、成本低等特性，消費者對燃油三輪車的購買需求轉向電動三輪車。

2020年中國制造業增加值當季值

資料來源：國家統計局、智研咨詢整理

    2020年中國社會物流總額達300.1萬億元，較2019年增加了2.10萬億元，同比增長0.70%。近年來，由于快遞行業高速發展，物流配送的需求隨之提升，因此電動三輪車也被一些快遞公司作為實現短途配送物流的主要載具。

2016-2020年中國社會物流總額統計

資料來源：國家統計局、智研咨詢整理

    由于我國農村常住人口超過 5 億人，城鎮化建設逐步加深，這個生活在交通條件復雜的農村和鄉鎮地區的龐大群體存在越來越高的出行需求。因此，輕便且快捷的電動三輪車已成為家長接送小 孩和中老年人出行的重要代步工具，帶動了電動三輪車的高速發展。

2016-2020年中國鄉村人口

資料來源：國家統計局、智研咨詢整理

    過去五年，全球電動三輪車的銷售額從 2016 年的 86 億美元增長至 2020 年的 96 億美元，期 間復合增長率為 2.4%。中國地區作為全球電動三輪車最大的市場，銷售額持續下降，除中國地區 外，美洲地區、東南亞地區、中東地區和非洲地區電動三輪車市場蓬勃發展，帶動全球電動三輪車 市場規模小幅上漲。

2016-2020年全球電動三輪車市場規模

資料來源：公開資料整理

    智研咨詢發布的《2022-2028年中國電動三輪車行業發展模式分析及未來前景規劃報告》數據顯示：過去五年，由于用戶沒有新的購置需求，中國電動三輪車的市場需求趨于飽和，2016 年至 2020 年，中國電動三輪車的銷售額從 300 億元持續下跌至 260 億元，期間年均復合增長率為-3.5%。

2016-2020年中國電動三輪車市場規模

資料來源：智研咨詢整理

    由于鋼材、橡膠和玻璃的成本上升，電動三輪車的單價隨之提升，預計從 2021 年起，中國電動三輪車的銷售額市場規模將明顯提升。隨著未來新型電池以及智能化應用將在該行業得到普及，預計從 2023 年起銷售額將小幅上漲。預計到 2025 年，中國電動三輪車市場規模將超過 430 億元。

2021-2025年中國電動三輪車市場規模預測

資料來源：公開資料整理

    根據數據顯示，過去五年，中國電動三輪車銷量的趨勢與市場規模相似，2016-2020 年，中國電動三輪車的銷量從 1100 萬輛持續下降至 900 萬輛，期間年均復合增長率為-4.9%。

2016-2020年中國電動三輪車銷量

資料來源：公開資料整理

    未來兩年，由于銀發一族對三輪休閑車需求的急劇增加、快遞物流用車的持續增量，以及原用戶對已擁有產品的升級迭代，預計 2021 年和 2022 年電動三輪車的銷量將大幅提升。預計 2023 年銷量，中國電動三輪車銷量將達到 1350萬輛。

2021-2023年中國電動三輪車銷量預測

資料來源：公開資料整理