通用航空與公共運輸航空并稱為民航“兩翼”，通用航空因作業(yè)內(nèi)容涵蓋工業(yè)、農(nóng)林牧、教育培訓(xùn)、公務(wù)航空等，用于不同用途的機型種類比運輸航空更為復(fù)雜多樣，多數(shù)屬于小型航空器，設(shè)計制造上不具備增壓設(shè)備；運輸航空載運對象為旅客或貨物，其機型種類多選取波音、空客等制造的大型噴氣式飛機。

通用航空與運輸航空主要作業(yè)內(nèi)容

資料來源：智研咨詢整理

    1、通用航空企業(yè)數(shù)量

    我國有關(guān)通用航空的制度推行時間較短，無論是政策制定還是運作模式都處于探索階段。

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國通用航空器行業(yè)市場研究分析及投資前景分析報告》顯示，2016年以來，取得通航經(jīng)營許可的基本條件逐步放寬，《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》中縮減為了“五條”。在國家政策的引導(dǎo)下，我國通航產(chǎn)業(yè)處于穩(wěn)步發(fā)展階段，我國通航企業(yè)數(shù)量由2014年的239家增長至了2020年的523家。

2014-2020年中國獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)數(shù)量

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    2020年我國獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)數(shù)量共523家，其中，華北地區(qū)111家，東北地區(qū)45家，華東地區(qū)131家，中南地區(qū)120家，西南地區(qū)64家，西北地區(qū)33家，新疆地區(qū)19家。

2016-2020年中國獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)地區(qū)分布

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    2、機隊規(guī)模

    我國通用航空在冊航空器總數(shù)自2015年的1798架增長至2020年的2892架，2020年我國通用航空在冊航空器同比增長6.83%。

2014-2020年中國通用航空在冊航空器總數(shù)

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    2020年底通用航空在冊航空器總數(shù)中教學(xué)訓(xùn)練用飛機1018架，較2019年849架增加169架，同比增長19.91%。

2014-2020年中國通用航空教學(xué)訓(xùn)練用飛機

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    3、通航機場

    我國在冊管理的通用機場數(shù)量自2018年開始大幅增長，2020年，全國新增通用機場93個，全國在冊管理的通用機場數(shù)量達到339個。

2014-2020年中國在冊管理的通用機場數(shù)量

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    4、飛行小時

    2020年，全行業(yè)完成通用航空生產(chǎn)飛行98.4萬小時，同比下降7.61%。其中，載客類作業(yè)完成8.96萬小時，同比下降10.0%；作業(yè)類作業(yè)完成15.06萬小時，同比下降6.2%；培訓(xùn)類 作業(yè)完成36.94萬小時，同比下降4.4%；其他類作業(yè)完成4.22 萬小時，同比下降20.7%；非經(jīng)營性完成33.21萬小時，同比下降9.0%。

2014-2020年中國通用航空生產(chǎn)飛行時間

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

2019-2020年中國通用航空生產(chǎn)飛行時間結(jié)構(gòu)

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    5、無人機

    我國通用航空業(yè)注冊無人機數(shù)量自2018年的28.7萬架增長至2020年的51.7萬架，2020年我國通用航空業(yè)注冊無人機數(shù)量同比增長31.89%。

2018-2020年中國通用航空業(yè)注冊無人機數(shù)量

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    截至2020年底，通用航空行業(yè)無人機擁有者注冊用戶約55.8萬個， 其中，個人用戶約49.8萬個，企業(yè)、事業(yè)、機關(guān)法人單位用戶約 6萬個。

2018-2020年中國通用航空業(yè)無人機擁有者注冊用戶數(shù)量

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