一、發展歷程

    集裝箱是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種成組工具。集裝箱最大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統。

    世界集裝箱的發展經歷了世界集裝箱發展的萌芽期(1830~1856年)，世界集裝箱的開創期(1956~1966)，世界集裝箱的成長擴展期(1966年-80年代末)和世界集裝箱的現代成熟期(80年代末至今)等四個時期的發展才逐漸形成如今的產業化規模。

世界集裝箱發展歷程

資料來源：智研咨詢整理

    二、產量

    目前中國物流企業面臨著“一柜難求”的困局，一方面是中國外貿訂單的大幅增長，一方面是疫情導致海外港口效率變低、空箱積壓，集裝箱出得去卻回不來，發生了錯配。

    從2020年下半年開始，中國海運市場就在出口的強勁復蘇之下迎來爆發式增長，國內多個港口出現集裝箱需求暴漲。加之2020年12月，國家商務部發文支持集裝箱行業擴大產能，提高運力供需投放。政策的紅利又為集裝箱制造業的發展注入了加速的“燃料”，國內集裝箱龍頭企業都進入訂單暴增的上升通道。2020年中國金屬集裝箱產量為9863.6萬立方米，較2019年的7236.4萬立方米同比增長36.31%。

2014-2020年中國金屬集裝箱產量

資料來源：國家統計局、智研咨詢整理

    集裝箱制造業已經成為現代交通運輸產業鏈中重要的一環，是航運業尤其是海運業的上游企業，與世界航運形勢具有較高的依存度，并且隨著世界經濟，國際貿易的發展而發展。

    中國港口集裝箱吞吐量由2014年的20244萬TEU增加至2020年的26430萬TEU，年復合增長率為4.54%。

2014-2020年中國港口集裝箱吞吐量

資料來源：交通運輸部、智研咨詢整理

    三、進出口貿易

    受全球經濟增速放緩影響，全球集運行業需求增速也有所放緩，導致2018年以來，中國集裝箱出口數量不斷下降，2020年中國集裝箱出口數量為1982922個，進口數量僅為859個。

2014-2020年中國集裝箱進出口數量

資料來源：中國海關、智研咨詢整理

    智研咨詢發布的《2021-2027年中國集裝箱行業市場全景評估及未來趨勢預測報告》數據顯示：2019年中國集裝箱出口金額為668486萬美元，進口金額為3250萬美元；2020年中國集裝箱出口金額為736708萬美元，進口金額為2415萬美元。

2014-2020年中國集裝箱進出口金額

資料來源：中國海關、智研咨詢整理

    2020年中國從中國臺灣進口集裝箱469.70萬美元，占總進口金額的19.5%；從荷蘭進口427.37萬美元，占總進口金額的17.7%；從韓國進口226.37萬美元，占總進口金額的9.4%。

2020年中國集裝箱主要進口來源地

資料來源：中國海關、智研咨詢整理

    中國集裝箱主要出口至美國、中國香港及丹麥等地，2020年中國集裝箱共出口至美國125800.4萬美元，占總出口金額的30.6%；出口至中國香港199906.9萬美元，占總出口金額的27.1%。

2020年中國集裝箱主要出口目的地

資料來源：中國海關、智研咨詢整理

    2020年中國集裝箱出口金額TOP3地區依次為江蘇省、山東省及廣東省，出口金額分別為234226.9萬美元、184979.9萬美元、136485.4萬美元，占總出口金額的比重分別為31.79%、25.11%、18.53%。

2020年中國集裝箱主要出口省市（萬美元）

資料來源：中國海關、智研咨詢整理