內容概況：隨著近年來我國新能源汽車產業的快速發展，市場發展已經從政策驅動轉向市場拉動新發展階段，呈現出市場規模、發展質量雙提升的良好發展局面，行業產銷量也隨之快速增長，進而帶動了我國汽車電池管理系統(BMS)行業的快速發展。據資料顯示，2022年我國汽車電池管理系統(BMS)需求量約為705.82萬套，同比增長99.1；市場規模約為193.07億元，同比增長87.3%，其中新能源乘用車占比約為89.9%，新能源商用車占比約為10.1%。

關鍵詞：汽車電池管理系統（BMS）行業發展趨勢 汽車電池管理系統（BMS）行業競爭格局 汽車電池管理系統（BMS）行業市場規模

一、概述

電池管理系統（BMS）俗稱電池保姆或電池管家，是電源系統的重要組成部分，主要用于智能化管理及維護各個電池單元，實時在線監測電池SOC、SOH等運行狀態，防止電池本體和系統出現安全風險，延長電池的使用壽命，提高電池使用的安全性、穩定性和電池之間的均衡性，達到高效使用電池目的。電池安全管理系統根據不同的分類標準可分為不同的類別。按拓撲連接結構分類可分為集中式、模塊式、主從式、分布式四種。

二、行業政策

近年來，為加快新能源汽車產業化進程，國家及地方有關部門相繼出臺了一系列相關政策性文件，為我國新能源汽車及動力電池行業的健康快速發展提供了強有力的政策支持和良好的政策環境。

三、產業鏈

汽車BMS行業產業鏈上游為材料部件供應環節，主要包括IC芯片、PCB、其他電子元件、線束等廠商。上游行業的技術進步以及材料工藝的不斷升級有利于BMS產品技術提高、質量穩定和工藝提升。上游原材料價格變動對新能源汽車BMS行業內企業產品成本具有一定的影響。行業的下游客戶包括電池制造商、動力電池PACK制造商和新能源汽車制造商等，產品最終將應用于純電動乘用車、商用車、專用車等新能源汽車的各種動力電池系統。

目前，我國新能源汽車市場發展已經從政策驅動轉向市場拉動新發展階段，呈現出市場規模、發展質量雙提升的良好發展局面，為“十四五”汽車產業高質量發展打下了堅實的基礎。由于電池管理系統的性能會對電動汽車的性能、成本、安全與節能起著關鍵性的作用。隨著新能源汽車的快速發展，動力電池的高壓化趨勢下，汽車電池管理系統需求也將持續上升，行業發展前景向好。據資料顯示，2022年我國新能源汽車產量為705.82萬輛，同比增長99.1%；銷量為688.66萬輛，同比增長95.6%。

四、行業現狀

電動汽車的關鍵部件是電池，它為電動汽車提供推進動力，并且需要電池管理系統來控制和跟蹤充放電過程，監控電池的健康狀況，并提供有關剩余電量的信息。因此，汽車電池價格下降，推動了電動汽車的銷售，進而推動了對電池的需求，從而推動了電池管理系統市場的發展。近年來全球新能源汽車產量快速增長，將帶動BMS產品需求爆發。據資料顯示，2022年全球汽車電池管理系統行業市場規模約為48.41億美元。

由于電池是一個復雜的電化學系統，其性能和壽命取決于電極材料、生產工藝活性物質組成和結構、電池運行狀態及工況條件等因素，導致其失效原因眾多，因此電池管理系統(BMS)應運而生。隨著近年來我國新能源汽車產業的快速發展，市場發展已經從政策驅動轉向市場拉動新發展階段，呈現出市場規模、發展質量雙提升的良好發展局面，行業產銷量也隨之快速增長，進而帶動了我國汽車電池管理系統(BMS)行業的快速發展。據資料顯示，2022年我國汽車電池管理系統(BMS)需求量約為705.82萬套，同比增長99.1；市場規模約為193.07億元，同比增長87.3%，其中新能源乘用車占比約為89.9%，新能源商用車占比約為10.1%。

相關報告：智研咨詢發布的《中國汽車電池管理系統（BMS）行業競爭格局分析及投資發展研究報告》

五、競爭格局

BMS市場參與企業主要為三類，分別為整車廠商、動力電池廠商、獨立BMS生產商。整車廠和電池廠以自主研發或與BMS供應商合作開發的形式開展業務，比亞迪、寧德時代、國軒高科、中航鋰電等國內動力電池領軍企業大多采用BMS+PACK模式布局，提供電池組和BMS配套。獨立BMS生產商目前參與者眾多，BMS產品線可供應多個行業。

目前，我國BMS行業頭部企業優勢明顯，具體來看，2022年我國新能源動力電池BMS裝機量前十廠商份額達76.1%。其中，排名前三的企業分別為比亞迪、寧德時代和特斯拉，都為整車廠和電池廠，占比分別為26.4%、16.9%和9%。而各家獨立BMS生產商所占份額相對較低，國內目前最大的獨立BMS生產商力高新能份額排名雖然位列第四，但總體份額僅為6.7%。

六、發展趨勢

行業發展前景廣闊。一方面，國家一直將新能源汽車產業、動力電池產業作為戰略性新興產業進行重點扶持，多年以來持續不斷地推出政策，鼓勵和支持相關企業的發展。另一方面，隨著行業的不斷發展，尤其是新能源汽車滲透率不斷提升、技術日趨成熟以及鋰電池成本持續下降,使得行業由政策補貼驅動向市場驅動轉變在國家財政補貼政策逐步退坡收緊后，更多借助市場化制度進行調節，有利于減小由于政策變動造成的行業沖擊,有利于具有產品研發和技術創新能力的企業脫穎而出，有利于我國新能源汽車產業、鋰電池產業和儲能產業的長期發展。而電池管理系統對于動力電池及汽車的安全性起著至關重要的作用，直接影響到新能源汽車的性能,對提高用戶體驗、提升安全和效率至關重要，未來，隨著新能源汽車產業、動力電池產業的快速發展，行業也將迎來良好的市場發展機遇。

功能要求不斷提升。由于電池材料的不斷發展和電池應用領域的不斷拓寬，BMS功能的開發也日趨復雜和多樣化。早期的BMS一般只具有監測電池電壓、溫度、電流的簡單功能。隨著動力電池在新能源車中應用的推廣，對BMS的要求越來越高BMS的功能也越來越強。經過長時間廣泛的研究和裝車應用以及人們對電池的認識增強，對電池的管理也日趨有效，BMS的重要性也得到充分的認可。BMS已經從監控系統逐漸向管理系統轉變，現階段BMS具備電池狀態監測、電池安全分析、電池狀態分析以及電池信息管理全功能的管理能力，全方位保護電池組安全運行，有效延長電池壽命，進而保障相關設備正常運行。

以上數據及信息可參考智研咨詢（www.szxuejia.com）發布的《中國汽車電池管理系統（BMS）行業競爭格局分析及投資發展研究報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。