6月3日，隨著中鐵大橋局施工人員焊接大橋最后一米焊縫，安九鐵路鳊魚洲長江大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍。副省長曹廣晶出席并宣布合龍。

    鳊魚洲長江大橋地處湖北黃梅、江西九江兩省交界，跨江而建，是安慶至九江高鐵的控制性工程，同時也是京港高鐵過江通道，設(shè)計時速為350公里，是國內(nèi)首座交叉索斜拉橋，也是目前世界上跨度最大、運(yùn)營速度最高的四線鐵路混合箱梁斜拉橋。

    鳊魚洲長江大橋自2017年啟動建設(shè)以來，全體建設(shè)者攻堅克難，特別是去年以來統(tǒng)籌疫情防控和工程建設(shè)，打造長江大保護(hù)的新樣板、高質(zhì)量基建的新標(biāo)桿、便民惠民的新通道，續(xù)寫“天塹變通途”的時代篇章。

    鳊魚洲長江大橋兼顧國家“八縱八橫”京港通道和沿江通道功能，也是連通鄂贛的重要鐵路通道。大橋建成，為安九鐵路按期開通奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)，也將進(jìn)一步促進(jìn)鄂贛兩省商貿(mào)往來與交流合作，推動沿江區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會共同發(fā)展。