近日國際油價歷經連續兩日暴跌局面，隨后反彈但仍顯乏力。不過，這難改10月19日本輪成品油零售限價“四連漲”的局面。屆時，國內華北、華南、西南部分地區汽油將時隔五年后再次進入“8元”時代。

    伊朗因制裁問題而導致的原油市場供應擔憂不斷升級，刺激國際油價上漲。但在國際貨幣基金組織看空明年經濟預期后，美股率先暴跌，并引領亞太股市和全球油市重挫，API庫存激增和EIA偏空預期推動國際油價歷經連續兩日暴跌。之后由于颶風氣候引發美國原油產量，加之沙特和美國關系緊張化令中東地區原油供應面臨挑戰，原油價格小幅回升。

    截至10月15日收盤時，紐約商品交易所11月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.44美元，收于每桶71.78美元，漲幅為0.62％。12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.35美元，收于每桶80.78美元，漲幅為0.44％。

    上一輪國內成品油零售限價上調幅度較大，本輪調價周期初始的變化率處于正值高位。且由于恰逢國慶假期，變化率計算周期較長，短時間內的原油暴漲暴跌對變化率影響有限，僅僅導致成品油漲幅受限，10月15日收盤國內第7個工作日參考原油變化率為4.42%，對應汽柴油上調192元/噸，調價窗口為10月19日24時。折合成升價，92#汽油及0#柴油每升上調0.15元、0.16元。本輪成品油零售限價“四連漲”已成定局。

    而中宇資訊監測的原油變化率為4.86%，對應上調幅度190元/噸。該機構分析師楊曉芬表示，隨著原油價格止跌回漲，成品油上調預期不斷縮窄，但已經到了第七個工作日，按照目前的原油價格測算，本輪上調預期基本確定。

    屆時，國內華北、華南、西南地區92#汽油將突破8元/升，零售汽油價格時隔五年后，將再次進入“8元”時代。這意味著消費者的燃油成本繼續增加，離調價窗口尚有三個工作日，　按照上調192元/噸的幅度測算，“四連漲”期間汽油每升累計上調0.59元，消費者加滿一箱92#汽油多花近30元。