榜單解讀：

    2021年10月，交通運輸部公布的36個中心城市客運總量約為444320萬人，其中公共汽電車客運量187472萬人，軌道交通客運量198384萬人，巡游出租汽車客運量57948萬人，客運輪渡客運量515萬人；1-10月36個中心城市客運總量共441.05億人，同比增長27.9%，其中公共汽電車占比42.19%，軌道交通占比44.65%，巡游出租汽車占比13.04%，客運輪渡占比0.12%。

    1、北京、上海和廣州10月客運總量超4億人，其中北京和上海1-10月累計客運總量超40億人

    2021年10月客運量最大的中心城市是北京，客運總量為45856萬人，排名第二的是上海，10月客運總量與北京相差不大，排名前14的中心城市10月客運總量均超過1億人，拉薩10月客運總量低于1千萬人；top前二1-10月客運總量超過40億人，而拉薩1-10月客運總量不足1億人。10月客運總量和累計客運總量排名前14的中心城市是一致的。

    2、武漢1-10月客運總量較去年同期增長幅度最大

    全國36個中心城市客運總量較去年同期均呈現增長趨勢，這是因為2020年新冠肺炎的出現，為了防止疫情的擴散和蔓延，全國各地都在倡導少出行，之后隨著國家做出的種種強有力的措施，疫情得到了一定的控制，各地的生產生活都在逐步恢復；其中武漢為了防止疫情擴散，曾封城3個月左右，關閉對內對外通道，相較于其他中心城市，武漢客運總量增長幅度最大。

    3、12個城市以軌道交通為主，4個城市暫無軌道交通出行記錄

    從10月各交通出行客運量占比情況來看，24個中心城市以公共汽電車為主，其中濟南和海口公共汽電車占比更是超過了70%，12個中心城市以軌道交通出行為主，其中排名前十中以軌道交通為主的城市有9個，西寧、銀川、海口、拉薩暫無軌道交通出行記錄。哈爾濱、貴陽、銀川3個中心城市巡游出租車占比超35%，出租車需求相對其他城市較高，客運量最大的北京巡游出租車占比僅3.32%，當地更多的人選擇的是軌道交通出行。7個中心城市仍保留了客運輪渡，除廈門（1.07%）以外，其他6個中心城市客運輪渡占比均不足0.5%。

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    相關報告：智研咨詢發布的《2021-2027年中國公交客運車行業競爭格局分析及投資前景規劃報告》