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為方便行業人士或投資者更進一步了解航空維修行業現狀與前景，智研咨詢特推出《2025-2031年中國航空維修行業市場現狀分析及發展前景展望報告》（以下簡稱《報告》）。報告對中國航空維修市場做出全面梳理和深入分析，是智研咨詢多年連續追蹤、實地走訪、調研和分析成果的呈現。
為確保航空維修行業數據精準性以及內容的可參考價值，智研咨詢研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解2022年航空維修行業的發展態勢，以及創新前沿熱點，進而賦能航空維修從業者搶跑轉型賽道。
航空維修業又稱民用飛機MRO，其縮寫MRO指的是Maintenance（維護）、Repair（維修）、Overhaul（大修），是指對飛機及其上的技術裝備進行的維護和修理，確保飛機的安全。航空維修是飛機使用的前提和必要條件，也是航空業的重要組成部分。
航空維修根據維修對象的不同，可以分為民用航空維修業務可以分為航線維護、機體大修、發動機維修和部附件維修四大類。航線維護指保證飛機保持適合飛行的輕度定期檢修；機體大修指按照特定時間間隔對機身、機翼、尾翼等機體結構進行檢查和修理工作；發動機維修主要包括對發動的大修、修理和改裝工作；機載設備維修主要包括機載電子設備和機械設備的維修。
作為全球人口最多、經濟增長速度最快的國家之一，我國未來民航運力的投入仍需要不斷加大，以滿足我國日益增加的客、貨、郵運輸需要，這為我國航空維修提供了廣闊的市場空間。
2020年以來，中國民航業受到較大的沖擊，維修需求顯著下降，客運量呈現出較為明顯的下滑態勢，航司為了降低成本通過減少航班數，客機輪換等方式減少維修支出，航空維修業受疫情影響嚴重。截止至2021年我國航空維修規模達到502億元。2022年受新變種病毒的影響，民航在此前的基礎上進一步萎縮，行業維修行業受到影響較大，市場規模大幅下降，近幾年我國航空維修規模情況如下圖所示：
目前國內已形成一批規模龐大、地位穩定的第一梯隊龍頭企業，其多為大型民航企業下屬的維修部門或子公司，在航線維護、機體維修、發動機維修和部分機載設備維修四個大類維修領域布局廣泛，競爭優勢明顯;第二梯隊是以全球飛機維修巨頭企業為主導的合資企業，第三梯隊是獨立第三方維修企業，專注機載設備維修等細分領域。
從我國航空維修企業區域分布來看，行業內企業主要集中于華東、中南以及西南地區，占比分別為26.9%、20.1%以及20.1%。
航新科技航空維修業務在廣州、上海、天津、哈爾濱、成都、香港、歐洲、非洲均有布局；維修能力涵蓋各主要機型和各種部附件，專業覆蓋面廣，在國內民營獨立第三方維修企業中，市場占有率高，在歐洲、非洲、東南亞第三方維修行業中有較強的市場影響力。2022年航空維修及服務業務營收9.47億元，同比+28.13%，但境內航空維修及服務業務仍然大幅下滑，業績上漲動力主要來源于訂單飽和的境外市場。
安達維爾不斷拓展民航維修市場，2022年維修業務收入為1.49億元，同比+11.80%。雖然保持正增長，但達到現預期增長目標。
我國國土面積巨大，同時又具有龐大的人口基數，在當前經濟快速發展的時機，我國航空運輸市場同樣也具備巨大的市場空間。自2016年至2022年，我國民航機隊與通航機隊數量連續五年增長，航空器維修成本占到了航空器購買價格的三分之二，隨著機隊規模的不斷擴大，將直接為我國航空維修業市場帶來萬億以上的產值。
《2025-2031年中國航空維修行業市場現狀分析及發展前景展望報告》是智研咨詢重要成果，是智研咨詢引領行業變革、寄情行業、踐行使命的有力體現，更是航空維修領域從業者把脈行業不可或缺的重要工具。智研咨詢已經形成一套完整、立體的智庫體系，多年來服務政府、企業、金融機構等，提供科技、咨詢、教育、生態、資本等服務。
【特別說明】
1）內容概況部分為我司關于該研究報告核心要素的提煉與展現，內容概況中存在數據更新不及時情況，最終出具的報告數據以年度為單位監測更新。
2）報告最終交付版本與內容概況在展示形式上存在一定差異，但最終交付版完整、全面的涵蓋了內容概況的相關要素。報告將以PDF格式提供。
第一章航空維修行業相關概述
1.1 中國航空維修基本概述
1.1.1 航空維修的界定
1.1.2 航空維修的分類
1.1.3 航空維修的目的及任務
1.1.4 飛機維修的基本原則
1.2 現代民航維修相關概述
1.2.1 現代民航維修的思想理念
1.2.2 民航維修的意義
1.2.3 現代民航維修的影響因素
1.2.4 現代民航維修的技術方法
第二章航空維修行業市場特點概述
2.1 行業市場概況
2.1.1 行業市場特點
2.1.2 行業市場化程度
2.1.3 行業利潤水平及變動趨勢
2.2 進入本行業的主要障礙
2.2.1 資金準入障礙
2.2.2 市場準入障礙
2.2.3 技術與人才障礙
2.2.4 其他障礙
2.3 行業的周期性、區域性
2.3.1 行業周期分析
2.3.2 行業的區域性
2.4 行業與上下游行業的關聯性
2.4.1 行業產業鏈概述
2.4.2 上游產業分布
2.4.3 下游產業分布
第三章2020-2024年中國航空維修行業發展環境分析
3.1 航空維修行業政治法律環境（P）
3.1.1 行業主管部門分析
3.1.2 行業監管體制分析
3.1.3 行業主要法律法規
3.1.4 相關產業政策分析
3.1.5 行業相關發展規劃
3.2 航空維修行業經濟環境分析（E）
3.2.1 國際宏觀經濟形勢分析
3.2.2 中國宏觀經濟形勢分析
3.3 航空維修行業社會環境分析（S）
3.3.1 機隊規模的擴大
3.3.2 飛機利用率的提高
3.3.3 和勞動力成本略有上漲
3.4 航空維修行業技術環境分析（T）
3.4.1 航空維修行業技術現狀分析
3.4.2 航空機載設備維修技術現狀
3.4.3 飛機維修技術概況及其發展趨勢研究
3.4.4 民航維修技術研究
3.4.5 虛擬維修技術在航空維修中的應用研究
3.4.6 無損檢測技術及其在航空維修中的應用
第四章全球航空維修行業發展概述
4.1 2020-2024年全球航空維修行業發展情況概述
4.1.1 全球航空維修行業發展現狀
4.1.2 全球航空維修行業發展特征
4.1.3 全球航空維修行業市場規模
4.2 2020-2024年全球主要地區航空維修行業發展狀況
4.2.1 歐洲航空維修行業發展情況概述
4.2.2美國航空維修行業發展情況概述
4.2.3 日韓航空維修行業發展情況概述
4.3 2025-2031年全球航空維修行業發展前景預測
4.3.1 全球航空維修行業市場規模預測
4.3.2 全球航空維修行業發展前景分析
4.3.3 全球航空維修行業發展趨勢分析
4.4 全球航空維修行業重點企業發展動態分析
第五章中國航空維修行業發展概述
5.1 中國航空維修行業發展狀況分析
5.1.1 中國航空維修行業發展階段
5.1.2 中國航空維修行業發展總體概況
5.1.3 中國航空維修行業發展特點分析
5.2 2020-2024年航空維修行業發展現狀
5.2.1 2020-2024年中國航空維修行業市場規模
5.2.2 2020-2024年中國航空維修行業發展分析
5.2.3 2020-2024年中國航空維修企業發展分析
5.3 2025-2031年中國航空維修行業面臨的困境及對策
5.3.1 中國航空維修行業面臨的困境及對策
1、中國航空維修行業面臨困境
2、中國航空維修行業對策探討
5.3.2 中國航空維修企業發展困境及策略分析
1、中國航空維修企業面臨的困境
2、中國航空維修企業的對策探討
5.3.3 國內航空維修企業的出路分析
第六章中國航空維修所屬行業市場運行分析
6.1 2020-2024年中國航空維修所屬行業總體規模分析
6.1.1 企業數量結構分析
6.1.2 人員規模狀況分析
6.1.3 行業資產規模分析
6.1.4 行業市場規模分析
6.2 2020-2024年中國航空維修行業市場供需分析
6.2.1 中國航空維修行業供給分析
6.2.2 中國航空維修行業需求分析
6.2.3中國航空維修行業供需平衡
6.3 2020-2024年中國航空維修所屬行業財務指標總體分析
6.3.1 行業盈利能力分析
6.3.2 行業償債能力分析
6.3.3 行業營運能力分析
6.3.4 行業發展能力分析
第七章航空維修技術水平及應用分析
7.1 航空維修的相關理論
7.1.1 航空維修思想分析
7.1.2 航空維修方式分析
7.1.3 故障診斷方法分析
7.2 航空維修技術方法概況
7.2.1 失效分析技術分析
7.2.2 修理技術與工藝分析
7.2.3 無損檢測方法分析
7.3 航空維修能力及應用情況
7.3.1 航空維修企業的技術能力分析
7.3.2 航空維修技術應用情況分析
第八章中國航空維修行業上、下游產業鏈分析
8.1 航空維修行業產業鏈概述
8.1.1 產業鏈定義
8.1.2 航空維修行業產業鏈
8.2 航空維修行業主要上游產業發展分析
8.2.1 上游產業發展現狀
8.2.2 上游產業供給分析
8.2.3 上游供給價格分析
8.2.4 主要供給企業分析
8.3 航空維修行業主要下游產業發展分析
8.3.1 下游（應用行業）產業發展現狀
8.3.2 下游（應用行業）產業需求分析
8.3.3 下游（應用行業）主要需求企業分析
第九章中國航空維修行業市場競爭格局分析
9.1 中國航空維修行業競爭格局分析
9.1.1 航空維修行業區域分布格局
9.1.2 航空維修行業企業規模格局
9.1.3 航空維修行業企業性質格局
9.2 中國航空維修行業競爭五力分析
9.2.1 航空維修行業上游議價能力
9.2.2 航空維修行業下游議價能力
9.2.3 航空維修行業新進入者威脅
9.2.4 航空維修行業替代產品威脅
9.2.5 航空維修行業現有企業競爭
9.3 中國航空維修行業競爭SWOT分析
9.3.1 航空維修行業優勢分析（S）
9.3.2 航空維修行業劣勢分析（W）
9.3.3 航空維修行業機會分析（O）
9.3.4 航空維修行業威脅分析（T）
9.4 中國航空維修行業投資兼并重組整合分析
9.4.1 投資兼并重組現狀
9.4.2 投資兼并重組案例
9.5 中國航空維修行業競爭策略建議
第十章中國航空維修行業領先企業競爭力分析
10.1 廈門太古飛機工程有限公司競爭力分析
10.1.1 企業發展簡況分析
10.1.2 企業經營情況分析
10.1.3 企業經營優劣勢分析
10.2 北京飛機維修工程有限公司競爭力分析
10.2.1 企業發展簡況分析
10.2.2 企業經營情況分析
10.2.3 企業經營優劣勢分析
10.3 廣州飛機維修工程有限公司競爭力分析
10.3.1 企業發展簡況分析
10.3.2 企業經營情況分析
10.3.3 企業經營優劣勢分析
10.4 四川海特高新技術股份有限公司競爭力分析
10.4.1 企業發展簡況分析
10.4.2 企業經營情況分析
10.4.3 企業經營優劣勢分析
10.5 珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司競爭力分析
10.5.1 企業發展簡況分析
10.5.2 企業經營情況分析
10.5.3 企業經營優劣勢分析
10.6 山東太古飛機工程有限公司競爭力分析
10.6.1 企業發展簡況分析
10.6.2 企業經營情況分析
10.6.3 企業經營優劣勢分析
10.7 廣州航新航空科技股份有限公司競爭力分析
10.7.1 企業發展簡況分析
10.7.2 企業經營情況分析
10.7.3 企業經營優劣勢分析
10.8 四川國際航空發動機維修有限公司競爭力分析
10.8.1 企業發展簡況分析
10.8.2 企業經營情況分析
10.8.3 企業經營優劣勢分析
10.9 深圳漢莎技術有限公司競爭力分析
10.9.1 企業發展簡況分析
10.9.2 企業經營情況分析
10.9.3 企業經營優劣勢分析
10.10 上海普惠飛機發動機維修有限公司競爭力分析
10.10.1 企業發展簡況分析
10.10.2 企業經營情況分析
10.10.3 企業經營優劣勢分析
第十一章2025-2031年中國航空維修行業發展趨勢與前景分析
11.1 2025-2031年中國航空維修市場發展前景
11.1.1 2025-2031年航空維修市場發展潛力
11.1.2 2025-2031年航空維修市場發展前景展望
11.1.3 2025-2031年航空維修細分行業發展前景分析
11.2 2025-2031年中國航空維修市場發展趨勢預測
11.2.1 2025-2031年航空維修行業發展趨勢
11.2.2 2025-2031年航空維修市場規模預測
11.2.3 2025-2031年航空維修行業應用趨勢預測
11.3 2025-2031年中國航空維修行業供需預測
11.3.1 2025-2031年中國航空維修行業供給預測
11.3.2 2025-2031年中國航空維修行業需求預測
11.3.3 2025-2031年中國航空維修供需平衡預測
11.4 影響企業生產與經營的關鍵趨勢
11.4.1 行業發展有利因素與不利因素
11.4.2 市場整合成長趨勢
11.4.3 需求變化趨勢及新的商業機遇預測
11.4.4 企業區域市場拓展的趨勢
11.4.5 科研開發趨勢及替代技術進展
第十二章2025-2031年中國航空維修行業投資前景
12.1 航空維修行業投資現狀分析
12.1.1 航空維修行業投資規模分析
12.1.2 航空維修行業投資資金來源構成
12.1.3 航空維修行業投資資金用途分析
12.2 航空維修行業投資特性分析
12.2.1 航空維修行業進入壁壘分析
12.2.2 航空維修行業盈利模式分析
12.2.3 航空維修行業盈利因素分析
12.3 航空維修行業投資機會分析
12.3.1 產業鏈投資機會
12.3.2 細分市場投資機會
12.3.3 重點區域投資機會
12.3.4 產業發展的空白點分析
12.4 航空維修行業投資風險分析
12.5 航空維修行業投資潛力與建議
12.5.1 航空維修行業投資潛力分析
12.5.2 航空維修行業最新投資動態
12.5.3 航空維修行業投資機會與建議
第十三章2025-2031年中國航空維修企業投資戰略與客戶策略分析
13.1 航空維修行業發展戰略研究
13.1.1 建立企業核心技術能力
13.1.2 細分市場并正確定位
13.1.3 積極尋求可利用的外部資源
13.1.4 增強中小企業的競爭力
13.1.5 建立完善的MRO生產管理制度
13.1.6 市場開發與營銷網絡建設戰略
13.2 航空維修行業發展戰略保障措施
13.2.1 團結力量，各個擊破
13.2.2 以人為本，激勵優先
13.2.3 深度維修，進軍世界
13.2.4 科學維修，現代化管理
13.2.5 構件自制，開發機型
13.3 數字化航空維修體系戰略構想
13.3.1 航空數字化維修的必要性和意義
13.3.2 數字化航空維修體系構想分析
13.4 市場的重點客戶戰略實施
13.4.1 實施重點客戶戰略的必要性
13.4.2 合理確立重點客戶
13.4.3 重點客戶戰略管理
13.4.4 重點客戶管理功能
第十四章研究結論及建議
14.1 研究結論
14.2 建議
14.2.1 行業發展策略建議
14.2.2 行業投資方向建議
14.2.3 行業投資方式建議
圖表目錄
圖表1：航空維修行業分類
圖表2：航空器維修的分類
圖表3：航空器維修企業分類
圖表4：航空維修業發展特點
圖表5：2020-2024年Q2重點企業航空維修及相關業務利潤水平
圖表6：影響航空行業盈利的四大周期性因素
圖表7：行業發展周期
圖表8：我國航空維修行業處于成長期
圖表9：行業相關的主要政策：
圖表10：行業相關標準
圖表11：我國航空裝備行業相關政策
圖表12：部分省市航空裝備行業相關政策
圖表13：2013-2022年全球GDP總量情況
圖表14：2016-2023年中國GDP發展運行情況
圖表15：2011-2023年中國居民人均可支配收入情況
圖表16：2008-2023年中國城鎮及農村居民收入及消費支出情況
圖表17：2023年居民人均消費支出構成占比
圖表18：2023年居民人均消費支出情況 單位：元
圖表19：2016-2023年中國固定資產投資（不含農戶）投資情況
圖表20：2022-2023年中國規模以上工業同比增長速度
圖表21：2016-2023年中國社會消費品零售總額情況
圖表22：2016-2023年中國貨物進出口總額情況
圖表23：維修成本的構成圖
圖表24：2023年全球航空維修市場區域分布
圖表25：2010-2023年全球航空維修市場規模走勢
圖表26：2023年全球航空維修市場分布格局
圖表27：2010-2023年全球航空維修細分市場規模統計
圖表28：2015-2023年歐洲航空維修市場規模走勢圖
圖表29：2015-2023年美國航空維修市場規模走勢圖
圖表30：2015-2023年日韓航空維修市場規模走勢圖
圖表31：2025-2031年全球航空維修市場規模預測
圖表32：2025-2031年全球航空維修細分市場規模預測
更多圖表見正文......
◆ 本報告分析師具有專業研究能力，報告中相關行業數據及市場預測主要為公司研究員采用桌面研究、業界訪談、市場調查及其他研究方法，部分文字和數據采集于公開信息，并且結合智研咨詢監測產品數據，通過智研統計預測模型估算獲得；企業數據主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數據獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數據和觀點不承擔法律責任。
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01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產業咨詢經驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區位優勢
03
智研咨詢目前累計服務客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產業規劃、IPO咨詢、行業調研等全案產業咨詢服務
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業和科學的研究模型和調研方法，不斷追求數據和觀點的客觀準確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業簡報、監測報告等免費資源，踐行用信息驅動產業發展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數據庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點和數據被媒體、機構、券商廣泛引用和轉載，具有廣泛的品牌知名度
品質保證
智研咨詢是行業研究咨詢服務領域的領導品牌，公司擁有強大的智囊顧問團，與國內數百家咨詢機構，行業協會建立長期合作關系，專業的團隊和資源，保證了我們報告的專業性。
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![2022年中國航空維修市場報告：航空維修產業鏈全景、行業政策、市場供需、競爭格局及航空維修企業數量統計[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/addf1c41ce2bf8c4d7f5adad11a1cd3b87e15a8f.png?x-oss-process=style/w320)
